плато ештыкёль, марс, долина талдуры

Аркаша, с плато не видно Шавлинского ледника. А до места где его будет видно, не доехать- это 100%. На плато заехать наверное можно, шишиговские следы видели.

лет пять назад проходили этот маршрут с заходом на актру. 12 июня попали в самое цветение альпийских лугов. мост через маашей тогда ещё был. маршрут обалденный, уложились в 4 дня но всё бегом, лучше дней 7 заложить, чтобы кайфануть по полной. будет возможность обязательно присоединюсь. надо на счёт прохода через маашей справки навести. водники могут знать.

ностальгия.

блин, и я давно хочу

Со стороны Маашея на Ештыколь все проезжабельно, наверное (после землетрясения не знаю как).
В урочище Ештыколь дороги расходятся: одна уходит на Шавлинские, вторая на само плато. На Шавлинские дороги нет, только пешком. Проехать по реке Маашей выше, к истокам, где было раньше озеро Маашей, на мой взгляд малореально. Говоря, что не проехать я и имела ввиду отрезок реки между Каракабаком и устьем Маашей.

Буду мутить лебедь к этому времени и самоблок в задний мост со шноркелем. Возьмете тогда? ))

Только вперед, ни шагу назад

Был этим маршрутом уже 3 раза (надоел уже ) последний раз на мотоциклах спускались через ретранслятор на инегень потом в этом же районе спускались по тропе до шавлы не доехали 3 км потом пешком шли ,там ночевали а потом через ачик вдоль северочуйского хребта на курай ,
Че паритесь с мостом ? вот к сведению , моста через машей давно нет когда озеро ушло оно и захватило с собой мост этот при этом русло реки очень сильно расширилось поэтому там стало очень хорошо проезжать мы на мотиках пролетели там без проблем.
если что звоните раскажу .

no problems как говорится ))) потренеруюсь пока на карагеме )))

Подскажи пожалуйста
Чистое ходовое время от трассы до трассы?
Общая протяженность "Спецучастка"?
Сколько топлива ушло?
Перспективы прохождения в дождливую погоду?
Препятствия определяющие сложность маршрута (по типам и месту нахождения)?
Трек на сайте выложите?
Спасибо.

Костя, привет. Мы шли в 4 машины за ребятами с отставанием в пол-дня. Ехали не спеша, вдумчиво.
1. От своротка с трассы в Белом Боме до выезда в с. Курай по моим прикидкам ушло чистого времени 12-13 часов (не считая обедов, перекусов, а так же нашему плетанию по плато и заезда в альплагерь Актру).
2. По километрам получилось 160 с учетом плато и Актру. Что есть спецучасток? Если считать более-менее сложный, то это начиная с выезда из Ачика и заканчивая подъемом от Маашея. То это около 80 км - Инна права.
3. По препятствиям и дождю:
- соглашусь с Инной, в дождь будет непросто на уклонах. Думаю, цепи помогут. Лебедиться ВСЕГДА есть за что. Нужен просто запас времени и вдумчивость при выборе направления и аккуратность водителя. Все проходимо.
- на верхах, выше уровня деревьев, влага в траве осталась, снежники еще тают. Машины подсаживаются, но не тонут. Болот там нет. Камень внизу всегда. Лебедились два раза, один на такой подболотке, второй в болотине на подъезде к Перевалке (искали короткую дорогу, чуть не вышли на дорогу до Альплагеря в километре выше Перевалки
- на выходе на плато неявно читаемая дорога. Едешь сам, по направлению. Там есть крупные булдыганы и курум. Лучше проводка авто штурманом, едем аккуратно.
- брод через Мажой сейчас совершенно не страшный. Только каменюки в створе брода еще никто не растащил, поэтому аккуратнее. В дожди будет покруче, т.к. съезд и выезд из основного русла с крутыми бережками и в дождь брод будет глубже и течение сильнее. Но брод короткий, можно страховаться лебедкой.
4. Трек у ребят попроси, но для маршрута он и не нужен. Все едется очевидно. На генштабе эти дороги есть, в спутнике тоже дороги видно. Можно и пальцем по карте поводить, либо в пайнте на генштабе нарисовать.

Спасибо!

дорожкой идущей с ретранслятора в сторону белухи ни кто ни интересовался? заманчиво выглядит и куда выводит не известно.