Экспедиция на плато Укок-озеро Джулукуль-ледник Актру (22.06.2012 - 29.06.2012)

Успешно преодолев перевал и заняв свободный домик,заночевали.

День пятый:Позавтракав,мы решили посетить заброшенный рудник,расположенный не в далеке от "Теплого ключа".Картина надо сказать удручающая....напоминающая "фантостический сюжет книги"...

Проехав через заставу, мы вернулись в Кош-Агач,далее проехав через село Кокоря,посетив музей Теленгитов,взяли курс на перевал Бугузун,по дороге очень были впечатлены пейзажами высокогорной степи,жизни кочевников,чистотой горного воздуха и прозрачностью рек...

На вершине перевала Бугузун проходит граница с Тувой, до конечной цели нашего маршрута -озера Джулукуль- предстояло проехать 20-25 км через республику Тува и 25 км по республике Алтай,кто бы знал,что дорога озера занимает более 5 часов..Так как солнце клонилось к закату спуствшись с перевала мы выбрали место к очередной ночевки, рядом с озером,которых в этих краях бесчисленное множество.

День шестой:Утром,настроившись на легкую прогулку,с ночевкой на озере Джулукуль,в приподнятом настроении мы тронулись в путь.Создавалась такое впечатление,что местная природа всячески пытается нас задержать и замедлить маршрут,сопровождая нас различными преградами в виде болот и жесткого бездорожья,свзанного с отсутствием направления дорог.Несмотря на все трудности мы неукоснительно приблизились к заветной цели.

В качестве ремарки хотелось бы отметить, что с западной стороны озера Джулукуль,берет начало одна из крупных рек Горного Алтая река Чулышман.

Искупались в озере Джулукуль,при этом удивившись,что вода теплая и по настоящему кишащая хариусом,за что выслушал многочисленные упреки членов команды за отсутствие в автомобиле рыболовных снастей.

Однако спустя 30-40 минут о рыбалке никто не вспоминал,так как мошка и гнус начала нас просто жрать.После чего были вынуждены повернуть назад.Ну не тут-то было,отъехав 5 км,мы уселись на мосты.

Использовав все традиционные способы спасения,недостигли желаемого результата,с учетом рельефа местности(отсутствие камней и деревьев)пришлось вспомнить теорию...

Хайджек не спас,верхний слой грунта снимался как нож режет масло.Оставался единственный способ "похоронить" запасное колесо.При закапывании запаски через 80 см наткнулись на вечную мерзлоту Тундры,однако данной глубины для якоря хватило,чтобы вывести машину на твердый грунт.Ощутив не скрываемые минуты счастья,двинулись в обратный путь и заночевав на месте предыдущей стоянки.

День седьмой:Без приключений преодолев перевал Бугузун,выехали на Чуйский тракт,по дороге заехали на старую мельницу,построенную в 30-х годах,пополнив запасы воды,последовали на ледник Актру,через мост реки Чуя.

Доехав до перевалки,мы решили взять брод и заночевать в альп-лагере.