23 февраля
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
можно для тех кто на бронепоезде поподробнее.
или эта
в принципе понял, но тогда не зачет по-моему должен был быть для 95, но так как фотал я то косяк мой однозначно.запарился:sick:
отдохнули душевно, жаль быстро кончилась машина:evil:
PS всё правильно я сам при подсчете голосов в Шадрино снял товарищам пару подобных точек, стояли в зоне досягаемости но были чем-то увлечены и не удосужились положить руку на полотно.
Чего с машиной то приключилось? Пока я там был ты вроде бодренько катался.
свершилось! разорвал задний мост, переднему хоть бы фиг, так на переднем еще и обратно выехал. шнивовские гранаты-СУПЕР!!!
в обозримом будущем у меня освободится нивовская ходовая часть целиком,плюс колеса и диски, к мостам от кукурузера присматриваюсь уже намного пристальнее, сейчас испытаю последнее средство повышения проходимости(изготавливается принудительная блокировка ,как сделаю,испытаю,так можно будет и избавлятся ). заодно изучаю спрос на такой девайс,ау,желающие обзавестись отключаемой блокировкой!!! как только будет готова хотелось бы её испытать на машине полегче моей.первая блокировка для изучения возможностей пойдет по себестоимости(которая пока неизвестна:evil: )
кстати раньше в протоколах был список участников с указанием автомобилей,просто интересно на чем откуда приезжают.
Вот за ночь наваял кое-чего B)
Клипик по мероприятию:
http://video.sibnet.ru/video62634/
Клипик с награждения:
http://video.sibnet.ru/video62635/
Настальгируйте!
Наши томагавки быстрее ваших пуль! 
блин с кпк не посмотреть, интересно очень.
Ivin писал(а):
Вот за ночь наваял кое-чего B)
Клипик по мероприятию:
http://video.sibnet.ru/video62634/
Клипик с награждения:
http://video.sibnet.ru/video62635/
Настальгируйте!
Залил репортаж студии "Бийск-ТВ":
http://video.sibnet.ru/video63145/
Наши томагавки быстрее ваших пуль!
Класно Бийск осветил мероприятие! Молодцы! 5+
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги 
Спасибо за оценку
Рады стараться!
Кста, у вас есть чего подобное?
ТВ чего-нить снимало? Если есть-выкладывайте.
Наши томагавки быстрее ваших пуль!
В тех регламенте Алтайского края по трофи-рейдам в классе ТР 1 запрещено использование лебёдок с электрическим и механическим приводом ,разрешены только ручные лебёдки!как будет 23 февраля?
ПаХаН писал(а):
В тех регламенте Алтайского края по трофи-рейдам в классе ТР 1 запрещено использование лебёдок с электрическим и механическим приводом ,разрешены только ручные лебёдки!как будет 23 февраля?
С эл./мех. лебедой в туризм, либо в свободный класс.
Если доделаю Эску, то надо наверное будет в Свободном катнуться. Потому на всяк случай открываю вакансию на место штурмана Тока ГПС надо в обяз, а то у меня на КПК аккум вздулся как шарик - аж крышка растрескалась 
Kor73 писал(а):
Если доделаю Эску, то надо наверное будет в Свободном катнуться. Потому на всяк случай открываю вакансию на место штурмана
Дим, возьмешь новичка? ГПС в никомуникаторе есть
А что за зверь такой НИКОМУНИКАТОР???? :blush: :silly:
Kor73 писал(а):
Потому на всяк случай открываю вакансию на место штурмана
а без ГПС ни как?:pinch:
Kor73 писал(а):
Потому на всяк случай открываю вакансию на место штурмана
а без ГПС ни как?:pinch:
Ну, орентироваться можно по компосу, звёздам или по коре на деревьях. Но как-то, наверно, не очень.
Да вряд ли 23 февраля навигатор будет иметь принципиальное значение. Если только карт совсем не будет
Леха Нива писал(а):
Да вряд ли 23 февраля навигатор будет иметь принципиальное значение. Если только карт совсем не будет
Трасса будет немного в другом месте. Так что, \"по памяти\" не проканает. 
Нужны идеи, для внесения новизны в данное соревнование.
Какие мысли?
Есть вариант, даже два.
Первый.
Дать возможность, парного участия. Т.е. Разбить на пары, между которыми разрешить взаимопомощи. К точке \"пара\" должна подойти парой (на снимке должны быть отражены номера обеих авто и касание рука-рука обеих экипажей). Некоторые точки можно сделать из двух половин (1-е авто касание рука-рука таблички с первой частью, номера точки, 2-е авто тоже самое со второй частью и ещё один человек касается рука-рука кузовов обеих авто). То есть хоровод.
А теперь представьте себе как нужно будет \"раскорячиться\" штурманам, чтоб взять точку, у которой одна половина на верху дерева, а другая на корнях. А ведь ещё это нужно правильно сфотографировать! Думаю, будет прикольно. (ведь полуспортивное соревнование)
Второй вариант.
Пока не расскажу, (для интриги)
Ну, у кого более \"извращённая\" фантазия! :silly:
Давайте идеи, пусть даже сумашедшие.
а сколько человек будет разрешено в экипаже? страсть, как хочется поснимать!:cheer:
Вариант №2 карты нет,кординат нет сбор точек попорядку
Алексей Ефремов писал(а):
Дать возможность, парного участия. Т.е. Разбить на пары, между которыми разрешить взаимопомощи. К точке \"пара\" должна подойти парой.
Ага ,а ещё пары так составить чтоб \"экстрим\" со \"стандартом\" в паре катался:lol: 
:lol: Будет интересно когда стандартная нива будет на веревке сугроб метра полтора штурмовать:laugh: или точку на три метра на дереве брать:lol:
Андрей Дизель писал(а):
Вариант №2 карты нет,кординат нет сбор точек попорядку
В смысле, координата следующей точки на предидущей?
Alex7976 писал(а):
Алексей Ефремов писал(а):
Дать возможность, парного участия. Т.е. Разбить на пары, между которыми разрешить взаимопомощи. К точке \"пара\" должна подойти парой.
Ага ,а ещё пары так составить чтоб \"экстрим\" со \"стандартом\" в паре катался:lol:
Те кто в Ниве, потом пол дня в ах.е будут ходить. :laugh:
Но вот, сегодня было высказанно мнение, что экстриму будет не интересно всю трассу таскать за собой стандарт.
Наверно, лучше объеденять одинаковые классы. Тогда и уровень сложности точек можно поднять.
Вова предложил вариант: берут точку машины по очереди бал равен бальности точки, а если точку берёт пара в раз - то плюс один бал к стоимости точки.
evgenia писал(а):
а сколько человек будет разрешено в экипаже? страсть, как хочется поснимать!:cheer:
По кол. посадочных мест. Хотя...., если оператора привязать на багажник, то можно на одного человека больше.:laugh: Зато какие кадры будут. :silly:
Леша, доброта твоя не имеет границ!Я согласна:pinch:
Лёша все предложеные варианты какоето издевательство для стандарта за что их так
Быстрее перейдут в более высокий класс 
Алексей Ефремов писал(а):
Леха Нива писал(а):
Да вряд ли 23 февраля навигатор будет иметь принципиальное значение. Если только карт совсем не будет
Трасса будет немного в другом месте. Так что, \"по памяти\" не проканает.
А может запустить несколько машин в категории \"по памяти\" ? баллы соответствующие? :silly: :silly:
Denisey писал(а):
Лёша все предложеные варианты какоето издевательство для стандарта за что их так
Да нет, издеваться над машинами жалко, а вот штурмана - \"расходный матерьял\".
Тем кому машину, ну совсем жалко могут выступать в открытом классе.
К стати, об открытом классе.
Предпоследнее соревнование (23 февраля), выявило злостных халявщиков, которые на заряженых машинах катались в открытом классе. На стоковой машине бороться с крузаком на 35 резине с двумя лебёдками, как то не серьезно. Сам наблюдал как мужики на стандартной Сузуке в несколько лопат копали проход до точки, долго так копали, с энтузиазмом. А тут на, крузак появляется, едет к ихней точке, садиться, лебедится. Берёт у мужиков из под носа точку с бонусом. Дак мало того, когда выезжает, делает собой приличную колею по месту отступления Сузуки. Мужики сникли, опёрлись на капот манины и молча (матерясь в душе) провожают взглядом Крузака... Занавес.
Что-то тут не так...
Моё предложение, заряженые машины в свободном классе пускать по трассе туризма-экстрима. Да будут мешаться, но не так это страшно. Да и наверное будет справедливей.
Ваше мнение?
Алексей Ефремов писал(а):
Ваше мнение?
Полностью поддерживаю, хотя некоторые могут вопить....
+1 так справедливее будет да вообще если подходит под категорию пожалуста следуйте в категорию а в свободном пусть новички и неподготовленые да и маршруты разнести . Алексей твой пример всё объясняет и с учётом этого нужно корректировать
Еще ни разу не понадобился навигатор 23 февраля. Иногда он был вообще не нужен, иногда лень было точки забивать.
Алексей Ефремов писал(а):
Нужны идеи, для внесения новизны в данное соревнование.
Какие мысли?
Есть вариант, даже два.
Первый.
Дать возможность, парного участия. Т.е. Разбить на пары, между которыми разрешить взаимопомощи. К точке \"пара\" должна подойти парой (на снимке должны быть отражены номера обеих авто и касание рука-рука обеих экипажей). Некоторые точки можно сделать из двух половин (1-е авто касание рука-рука таблички с первой частью, номера точки, 2-е авто тоже самое со второй частью и ещё один человек касается рука-рука кузовов обеих авто). То есть хоровод.
А теперь представьте себе как нужно будет \"раскорячиться\" штурманам, чтоб взять точку, у которой одна половина на верху дерева, а другая на корнях. А ведь ещё это нужно правильно сфотографировать! Думаю, будет прикольно. (ведь полуспортивное соревнование)
Второй вариант.
Пока не расскажу, (для интриги)Ну, у кого более \"извращённая\" фантазия! :silly:
Давайте идеи, пусть даже сумашедшие.
Есть предложение. В эти выходные взять шашлык и попробовать откатать \"первый\" вариант.
А может просто разрешить помошь?
Алексей Ефремов писал(а):
К стати, об открытом классе.
Предпоследнее соревнование (23 февраля), выявило злостных халявщиков, которые на заряженых машинах катались в открытом классе. На стоковой машине бороться с крузаком на 35 резине с двумя лебёдками, как то не серьезно. Сам наблюдал как мужики на стандартной Сузуке в несколько лопат копали проход до точки, долго так копали, с энтузиазмом. А тут на, крузак появляется, едет к ихней точке, садиться, лебедится. Берёт у мужиков из под носа точку с бонусом. Дак мало того, когда выезжает, делает собой приличную колею по месту отступления Сузуки. Мужики сникли, опёрлись на капот манины и молча (матерясь в душе) провожают взглядом Крузака... Занавес.
Что-то тут не так...
Моё предложение, заряженые машины в свободном классе пускать по трассе туризма-экстрима. Да будут мешаться, но не так это страшно. Да и наверное будет справедливей.
Ваше мнение?
Леха! Халявщик - это тот кто в соревнованиях не участвует. То что в свободном классе катаются в основном подготовлене машины давно известно. С одной стороны ты прав. с другой . В свободный класс идут люди не желающие гробить машины, но желающие покататься.
Человек приехал отдохнуть. Пива попить. Немного поучаствовать, в свое удовольствие, а ты его собираешся на серьезную трассу запихивать. В каком то году вообще в основном все зрегестрировались в свободный класс, потому что люди отдыхать приехали, а не копать. Может получиться так, что те кто мог бы покататься в свободном классе вообще участвовать не будут, а на трассу все равно полезут.
Леха Нива писал(а):
..
..
Может получиться так, что те кто мог бы покататься в свободном классе вообще участвовать не будут, а на трассу все равно полезут.
Тоже верно.
Как вариант, для тех кто на подготовленной машине залез в свободный класс, опечатать лебедку. чуть-чуть уровнять со всеми.
Кстати союз между свободным классом и подготовленным, может оказаться весьма продуктивным, при грамотном использовании!!! из личного опыта.
Вот читаю и в ах...е,Ефремов это уже дое....ки,свободный он в Африке-свободный.Копать надо было быстрее,невозможно приравнять в одном классе все машины
Еще колеса опломбировать,водителю руки связать и штурману ноги.И вообще зачем народ вообще приглашать!!!!!
Я считаю что ничего нового придумывать не надо, все уже придумано до нас, что касаемо классов!
Если ты не подготовленный то гоняй в стандарте, лебедь одел, давай туризм, если пополной подготовке, то в экстриме, а если так погонять для настроения, в паре, то дорога в свободный, что еще выдумывать.
23 февраля - это классические трофи, открытие сезона и ничего не нужно заморачивать в классах нового, а вот насчет какихто новых \"фишек\" или предложений всегда интересно.
Единственое что правильно - это конечно разделение трасс стандарта и туризма\\экстрима, а свободный вседаки надо ровнять с эстримом, зачастую там экстрималы и гоняют
Вова Новиков как там твой эскудик - в бой готов?
Пора формировать команду. В том году в туризме взяли второе место, в этом надо первое брать!
STO Novorossiyskaj писал(а):
Вот читаю и в ах...е,Ефремов это уже дое....ки,свободный он в Африке-свободный.Копать надо было быстрее,невозможно приравнять в одном классе все машины
У тебя есть конкретные предложения?
Или твоё предложение - ничего не делать?
P.S. Я понимаю, самая лучшая позицыя - не чего не менять (меньше проблем). Но это, не к чему хорошему не приведёт.
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- следующая ›
- последняя »
хорошую бурю подняли. будем подумать.
я научился летать