МВД Сентелек - Каргон
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
зато все с тени вышли... тема то интересная 
Просто ехать приятно с адекватной командой. И ехать,как выясняется интересно, командой не более четырёх машин. Больше , действительно БАЛАГАН.
Офф мы катались двумя парами - в парах машины одной весовой категории, обед и ночевка вместе, в пути между парами старались держать радиосвязь ( далеко не разбегаться), получается намного быстрее и эффективней, чем тащиться одним "стадом".
Так что если "разбиться" на пары можно МВД совершать и большой группой (про серезную поездку спорть не буду -опыта нет. Наверное 3-4 машины максимум).
Ха и чё вы думаете ко времени поездки больше 4 машин наберётся?
По теме:
Думаю присоединимся, если Женя не против и жизнь не приподнесет сюрпризов.
"...Джип-бип-папа. С дорогой впереди и ветром за спиной..."
Я с удовольствием поеду. К сожалению, вариант прицепа более реален, чем полноценный движитель. поэтому по факту и возможности!
сроки возможно перенесём на первое мая...
если желающих будет много - разбиваться по 3-4 авто и двигаться независимо. И не будем разочаровывать человека желающего собрать единомышлеников вместе. Молодым и неопытным тоже хочется ощутить первозданность природы, проверить себя и других, проверить авто и сравнить, поэтому предлагаю
1 определить минимальные требования...
2 разбиться на группы...
3 самое главное: слушать и подчиняться руководителю
P.S. для чего тогда нам новички в клубе? и для чего тогда нам вся эта суета? можно и втихую собраться, договориться и ехать хоть куда
- Минимальные требования определены. Считаю их достаточными. В случае очевидного несоответствия машины участника поставленой задаче, ему будет указано на это до выезда.
- Разбиваться на группы за три месяца до выезда не вижу смысла.
- Если начинать собачиться из-за ерунды сейчас, то нет смысла затевать подобных мероприятий.
Вообще-то на форум я идею выложил, чтобы собрать людей, которые хотят и умеют общаться. Лаяться можете и дома, для этого не обязательно в горы ехать. Экспедиция не представляет запредельной сложности и призвана вернуть дух внедорожного братства, растерянный последнее время в клубе.
Сам ехать не собираюсь пишу истключительно для тех "кто в первый раз" а то из клуба ездили почти все, а дать короткий расклад - километраж - ходовое время- тип и сложность препятствий лениво...
В мае лучше с новичками прокатитесь на тему - колея в смешанном лесу, и затяжной подъем с парой поворотов - на сырой траве и мокром черноземе, да без разгона. 
юмор на форуме вообще стал редкостью, всё больше покидаться тухлыми яйцами. будем считать что андрюха "прощён" 
и продолжим эту тему на позитиве. я бы с удовольствием присоединился к экспедиции ,главное что бы народ собрался. с новичками всё просто где подскажем , где протащим лишь бы у мужиков настрой был боевой. все когда то так начинали только не все помнят об этом. это моя вторая экспедиция 32 резина, ни лебёдки, ни говна ни ложки с полным осутствием опыта передвижения по горам и понимания вообще куда мы движемся а с белого бома по северо-чуйскому до ледника актру прошли.просто рядом был чижиков ,опытный и подготовленный. я ему до сих пор благодарен за то что мне было у кого учиться.
Я оптимист - значит с ЮМОРОМ у меня в порядке. Надеюсь он возместит недостаток "климакс...", виноват "клиренса". Принимайте в команду.
Есть огромное желание принять участие в этом мероприятии
Юмор оценил, не вижу ни чего дурного. Может кто не знаком с ребятами лично и не поймут,где шутка а где нет, а так все нормально. так держать.
Я предполагаю ближе к выезду будет сбор желающих, где все решится, где, как и скем ехать. я сам не люблю переписываться предпочитаю звонить.
приветствую всех, парни расскажите про связь чем вы пользуетесь
расскажите про связь чем вы пользуетесь
У меня Baofeng UV-5R работает в обеих диапазонах LPD и PMR.
Для меня предпочтительнее использование радиостанции LPD диапазона.
PMR-ки слабенькие и, как следствие, радиус действия у них значительно меньше. Настолько, что машина на прямой видимости, но уже вне зоны связи.
Барсик спасибо, я как-то очень далек от всех этих диапазонов, я имел ввиду, есть ли какой-то стандарт связи, которая есть у всех, в частности у вас в клубе. у меня 27 стоит, будет ли ее достаточно для общения.
ну и вопрос, вот это и есть LPD и PMR диапазон?
http://www.ebay.com/itm/Two-Way-Radio-BaoFeng-BF-888S-Walkie-Talkie-UHF-...
27 МГц Есть не у всех. Потаскушки, практически у всех.
по диапазонам все просто:
http://ru.wikipedia.org/wiki/LPD433
http://ru.wikipedia.org/wiki/PMR446
По указанной вами ссылке, радиостанция работает в обеих диапазонах, единственный минус - ограниченное число каналов (16). Как они распределены по сетке в этой конкретно модели я не знаю. Возможно, есть возможность перепрошить как надо.
У меня вот такая: http://www.ebay.com/itm/BAOFENG-UV-5R-Dual-Band-UHF-VHF-Two-Way-Radio- прошивал под стандартную сетку сам. Легко настраивается циферками при отсутствии прошивки. Ездил по ней машиной в речке, сломал антенну. В остальном работает без нареканий.
спасибо за советы, заказал такую: http://www.ebay.com/itm/Radio-Dual-Band-Walkie-Talkie-UHF-VHF-Baofeng-UV...
жека а ты этикетку по поводу этого мероприятия уже придумал 
или столько идей, что не можешь определиться
Если честно, я даже не подумал.
Буду рисовать. Едей пока нет совсем.
Предложения принимаются.
все как всегда: природа, описание и яркая контрастность... я бы от себя кусок карты наложил
Вот интересно. Насколько я понимаю, на карте 1949 года дорога идет по другому берегу. 
так там и сейчас есть , через белую бродишь и дальше по этому же берегу едешь, но так не интересно.
Вернулись из экспедиции, прошли полным составом. Маршрут оз. Саввушка, оз. Белое, р. Белая, с. Бугрышиха, с. Чинета, с. Генералка, с. Тулата, с. Сентелек, с. Каргон, Усть-Кан и ... домой. Все целы, потери не большие. Один экспедиционный прицеп, один переломленный мост на Сафаре, один перевёрнутый автомобиль, ну и там всякие колёса, патрубки и прочие мелочи. Было весело, Сентелек - Каргон рекомендую .
Вадик сделай тему по названию маршрута, интересно же что там есть
Подробно описано на моём сайте, там же будет и фото-видео отчёт.
Когда будет команда к подготовке экпедиции? Время идет...
Предлагаю встретиться на тренировке http://www.altay4x4.ru/forum/znakomimsya#comment-46765
кто может наклейки напечатать? Отпишитесь в личку, пожалуйста.
Предлагаю встретиться на тренировке
место - поляна базового лагеря прошлогоднего "Бегемота"
время 14-00
Можно после Каргона с Усть-Кумира попробовати уйти на право вверх по реке Талица до села Каракол.
Кто нибудь там ездил?
"...Джип-бип-папа. С дорогой впереди и ветром за спиной..."
Можно после Каргона с Усть-Кумира попробовати уйти на право вверх по реке Талица до села Каракол.
Кто нибудь там ездил?
Не ездил но со слов жителей Усть Кана
Возможности пройти Талица-Каракол без организации отдельной экспедиции нет.
Ехать Усть Кан - Верх Мута реально и через Озерное и через Козуль.
Верх Мута - Каракол "со слов" есть полевая дорога. От Каракол через или вокруг маральника заскочить на оз. Потайнухи и потом от Каракол в Елиново - в итоге значительно добавится полевых дорог..
Верх Мута - Каракол "со слов" есть полевая дорога. От Каракол через или вокруг маральника заскочить на оз. Потайнухи и потом от Каракол в Елиново - в итоге значительно добавится полевых дорог..
только этот маршрут дня на три-четыре
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
этот маршрут дня на три-четыре
Усть Кан - Верх Мута - Каракол - день (при удачной погоде),а там по возможности и желанию или от Какркол на трассу в ночь, или на Потайное или на Елиново, или все сразу и на неделю
Ребята просимофорте плиз если будете собираться на пристрелку. На балансе два борта УАЗ-31512 и УАЗ 3962 к бездорожью приучены. Пойдем на обоих. Также хотелось бы знать время и место встречи чистового выезда.
Нитка маршрута определена.
11.06 16-00 выезд из Барнаула - Чарышское. Место ночевки уточняется.
12.06 до 11-00 сборы, любование природой, ожидание тех, кто не смог выехать 11-го
ходовой день: Чарышское - Сентелек - Коргон - Девичий плес (ночевка)
13.06 Девичий плес - Тюнгур
14.06 Дневка на Катуни
15.06 Отъезд домой
прошу еще раз отписаться экипажи, участвующие в экспедиции.
Желательно сообщить в личку номера телефонов.
Едем, телефон знаешь.
принимай в команду. место ночёвки есть шикарное за чарышским в верх по реке километров пять, по правому берегу.
я тоже еду
Принимай в команду
Принят!
место ночёвки есть шикарное за чарышским
Валера, озвучь координаты.
На сегодняшний день отписались / отзвонились 7 экипажей.
не записывал. доехать просто, проезжаешь чарышское и по этому же берегу не переезжая мост едешь в верх вдоль чарыша 3-5км. там мест подходящих для стоянки много, заблудиться невозможно, дорога одна.
если не трудно, открой яндекс карты ткни пальцем, дай ссылку для наглядности.
А зачем так далеко от Сентелека?
Если перед въездом в Сентелек повернуть нараво вверх по реке, думаю можно найти место не хуже.
Сам поляну для ночевки там не находил, но вверх по Чесноковке немного проезжал до древней обсерватории.
Есть у кого варианты ещё?
"...Джип-бип-папа. С дорогой впереди и ветром за спиной..."
Лично я, считаю это место географически подходящим. 11-го все будут выдвигаться в разное время и искать остальных в Сентелеке по темноте будет сложнее, на мой взгляд. К тому же, тем кто будет выдвигаться 12 утром, на то чтобы добраться до основной группы в Сентелек потребуется минимум на час больше, чем в Чарышское. Так что, место первой ночевки принимается.
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Зато тема на плаву. Давненько таких живых тем небыло.
Гы-гы! Женя не против
Безсонница птицею бьётся в окне... Не спится... Не спится... Не спиться бы мне!