какие пружины поставить на ваз 21213
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
стоит лебедь ВИШ 12000,отвязал передний редуктор,поставил подрамник под раздатку,лифт 5 см зад ,сварил экспедиционник,а какие пружины вперед,Шевика или 21214? Колеса сток 215/70/16
ставь от новой 21214м это нечто среднее между 2121 и шеви. Только как определить что нового образца не знаю. Продаваны часто наёпывают по пружинам. Может если в фирмовой ладовской упаковке будет указана точная модель пружины. Можно ради эксперимента иж-техно пружины воткнуть- синенькие такие. Заказывать у них на сайте надо. Можно поискать пружины Kilen либо каябовские, но ценник кусачий.
Волговские возьми б/у отпили сколько надо. Только бери самые мягкие, от эффекта обалдеешь, лично я после всяких эксперементов пришел именно к такому выводу.
Сейчас иж техно начали производить пружины на ниву. показать могу. Как работают и т д только то что завод рассказывает.
иж-техно пружины не сами вьют, а на заводе по производству пружин для вагонов. У завода сайт есть, но там только красивое описание производства и волшебных наноматериалов для пружин. А так качество от партии к партии гуляет, но зато есть выбор по длине, толщине прутка и количеству витков. Списывайся с иж-техно и спрашивай у какой пружины какие размеры и тд. Как отличить ладовские пружины- езжай к диллеру лада-деталь - пружины должны быть в синей картонной упаковке- там указан номер и модель. Бывает упаковка полиэтиленовая термоплёнка- производитель хрен когда узнаешь.
ну если завод делает пружины для вагонов, то качество может гулять только на форумах 
слишком опасно поставлять не качественные пружины на железную дорогу, последствия заЕдавят.
Сегодня был в магазине на Северозападной "лада-деталь",214 есть а 214м не слышали вообще,один человек сказал ставь орловские,блин пока создашь свой авто голова лопнет.Мерил 21214 и 2121 по длине одинаковые,а орловские длинее на 1,5 см,какие мнения.Наверно наберу коньячины и поеду в Бийск,пока только там ответы из БЫЛИ
В Ладе деталь на Северо-западной запчасти полное,,,. О 21214м они вообще ничего не слышали, я у них дифы покупал, как в цирке три раза менял шлицов почти не было и размеры с потолка. Не тот магазин просто.\
Пожалуй лучший выбор, это Волговские мягкие б/у чтобы подсевшие и порезанные как тебе нужно, у самого оригинальные ВАЗ за пол года на два сантиметра просели просто стоя в гараже.
По крайней мере я так для себя решил сделать- вот только потеплеет 
а в барнауле вообще сложно оригинальные запчасти достать, с северозападной тоже нахлебался каждый раз приходится доказывать что не осёл и рисовать им на бумажке каталожный номер и предъявлять фото детали, а то говорят придумал или таких не бывает. Хотя каталожные номера существуют. Да и вообще в большинстве случаев никто не знает что такое 21214м и что там стоит инжектор. Можно ещё заскочить в ваз для вас и еще в вианоре отдел оригинальных запчастей имеется. Многие позиции подходят от ино либо зарубежного производства типа сальников, клапана, поршни, вкладыши, кольца ну и банально те же болты (всё это стоит у меня в моторе). Пружины можно каяба, килен. льёсифордс (швеция), аморты паджеро, делика, терано. Ну рулевые наконечники можно загомырить теже паджеро. Ступичные подши кажется от бигхорна подходят - это который у него малый внутренний. Короче по ценнику таже эскуда нарисовывается, зато в качестве можно быть увереным.
да я только ещё до волговских пружин ещё не добрался. По осени выкинул резаные шеви пружины, убрал проставки из под шаровой, поставил новые стандарт пружины и по случаю прикупил лебёдку (по некоему стечению обстоятельств 12000) вес на передке + 60кг, прошло примерно месяцев 6 апружины ещё не просели, хотя шеви пружины под лебедой 6000 за год сели в 0. Короче дело качества пружин. Стандартные брал в картонной упаковке. Кстати про орловские пружины могу сказать личный опыт - на рабочую ниву поставили орловские уже как года 4-5 не проседают - постоянно ездят 4-5 человек + гружёный прицеп. Долго мучилась колбасит зад и рвёт аморты - пружины жестковаты, но зато долгоиграющие.
По своему опыту скажу, волговские если, то самые мягкие и обязательно б\у. По жёсткости они отличаются количеством рисок на верхнем витке. Причем 1 риска жесткие, 3 самые мягкие, а 4 самые жесткие. Я себе подрезал 1.5 витка.
Ага,т.е орловские попробовать,т.к. волговские целый день искал б.у.-не нашел,амики стоят от шевика,стояли родные новые -клевала морда-выкинул,от шевика чуток подлиннее(5см) и клевки отпали,по пересеченки идет как по асфальту(лебедь стоит постоянно),но морда упавшая(пружины стандарт,новые+25 проставки),до отбойника на стоянке~~~1-1,5см,вот и прошу
(совета,примерно см на 4-5поднять можно(саму нюсю),кстати в зад тоже от шевика поставил(они длиннее и мощне),пружины оригинал+45 проставки, не чего не долбит идет прекрасно ,подвеска вся полеуретан,все делаю сам,может есть вопросы с удовольствием отвечу.Да забыл колеса 215/70/16 (зима)и щас стоят-не задевают С Уважением Иван
Может все таки кто знает,где взять в пружины в Барнауле от 214м?
х.з. на ниве стояли нивовские пружины, никогда голову не морочил. на уазике стоят нивовские пружины и тоже не заморачиваюсь. Единственное вопрос длины. Однажды не взлюбил я различные проставки под пружины.
Блин мужики спасибо,постоянно выручаете,не знаю как буду рассчитываться,остановлюсь на 214м,буду искать,как их отличить?