Экспедиция Чулышман-Джазатор-Ледники. Август 2010г.

Школьный стадион, опустившийся при землятресении на 2 метра вниз и превратившийся в бассейн:

Я не буду оспаривать официальные отчеты о восстановлении села - может есть где-то еще какой-то другой Бельтир, куда бухнули деньги на восстановление, а может я сбился с курса (ведь империалистический GPS, это не надежный отечественный Глонасс и наверное он завел меня не туда)......

.....

Дорога на Софийский ледник дает стойкую уверенность, что едем мы по лунной поверхности (хотя Луна у нас была по дороге на Теплый ключ, значит это Марс):

На протяжении длительного маршрута пейзаж не меняется:

При подъезде к леднику встречаются редкие болотинки. Место почему-то совершенно не нравится и желание разбивать здесь лагерь на ночевку угасает с каждой минутой пути.

Дорога подводит почти к самому подножью ледника. До него остается всего километров 5 и от стоянки он отрезан рекой Акколь. Судя по количеству костровищ - это конечный пункт до куда доезжают машины. Далее только пешком через реку и небольшие пригороки.

Ветер жуткий и холодный. Ночевку тут делать категорически не хотим. Решаемся на небольшой привал с легким перекусом, короткий осмотр окресностей и возвращение.

Нет, - это явно не наш климат и не наша атмосфера.

На обратном пути прощальный взгляд назад - нет, не наше это всеже место.

На заднем плане виднеются вершины хребта Талдуринская ограда. Почему-то туда уже тоже нет большого желания ехать

Двигаем снова к Бельтиру

По дороге решаем доехать сегодня до нижнего лагеря Актуру и остановиться там на ночевку.

Сворачиваем в Курай и после Кызыл-Таша находим мост через Чую на другой берег. В поле дороги постоянно разветвляются, пару раз останавливаем встречные грузовики и уточняем маршрут движения. По дороге встречается несколько неглубокий бродиков, но в целом сложности не представляет ни для какой машины (у нижнего лагеря мы видели и Жигуль и Королку и т.д.).

Около 8-ми вечера мы оказываемся в нижнем лагере.

Разузнав обстановку - стоянка с палатки 150 руб + с машины 100руб., я решаю, что платить вобщем-то незачто, а после того как я краем уха слышу ценник за подъем к верхнему Альплагерю 2т.р., плюю под ноги, сажусь в машину и решив, что ночевать мы уже будем наверху, рвем туда.

Подъем к верхнему лагерю впечатляет, особенно если учесть, что поднимались мы по темноте и по большой воде (за день талая вода с ледников наполняет все русла). Забегая вперед, скажу, что спуск обратно я даже почти не заметил.

Дорога протяженностью около 8 км. Сначала брод параллельно с разрушенным мостом. Потом довольно каменистый подъем. Километра через 2 после начала подъема мы встретили 2 встречных УАЗа 22-го региона, спросив у них долго еще до верха или нет, получили ответ, что они прошли пол дороги и повернули назад, типа машины жалко. Я удивленно спросил - "Ребят, а вам не стыдно?", на что получил ответ, что "нифига не стыдно, хочешь ехать - едь, а мы лучше завтра денег заплатим и поднимимся на верх на машине заброски". Пожелав друг-другу счастливого пути мы разъехались.

Вверху куча бродов. Плюхнувшись в первый попавшийся по лобовое стекло, я переплыл на другую сторону. Далее был более осмотрительным и уже внимательно при свете фонарика перед бродами изучал, где проходят колеи от машин. После утром я понял, что прохождение этого участка до обеда и после - это земля и небо. Утром, пока ледники замерзшие - все эти русла почти сухие, после обеда вода поднимается довольно сильно, к вечеру и вовсе заполняется всё.

Пробравшись в верхний альплагерь и узнав, что разбивка лагеря здесь делается с разрешения начальника альплагеря, мы как порядочные люди принялись кататься и ослепляя всех своей полной иллюминацией - 8 горящих фар на морде машины, и искать начальника лагеря, чтобы спросить разрешения на установку палатки.

Начальника так и не нашли. И поскольку время уже было больше 10 вечера, а мы были уставшие, хотелось есть и спать, то плюнули на это занятие и встав, где по темноте нам показалось подходящим местом, устроили ночевку прямо в машине.

Утром следующего дня, при свете солнца, мы начали разведку местности.

В конце дороги, возле памятников, мы увидели джипы новосибирского автоклуба "Бизон". Подъехали к ним, поздоровались - поговорили. Ребята сказали, что никто никому тут не платит за стоянку, и поскольку они уже сворачиваются и уезжают, любезно предложили нам вставать на их место, оставляя нам прогретое костровище и приличный запас приготовленных дров. За что им большое спасибо.

Уезжали они с утра, т.к. как выяснилось, приехали как и мы, тоже после обеда, и при этом на Патруле даже залили трамблер при прохождении брода. Наблюдая за почти сухими руслами утренних ручьев, мы с этим согласились.

Разбив лагерь, в этот день мы решили устроить себе полный пассивный день отдыха )))

Расслабон, так расслабон )))) И я весь день, не о чем не думая, как Онегин в "Евгении Онегине" (вернее во всем известной породии на него):

Привычки с детства не имея

Без дел подолгу прибывать,

Hашел другую он затею:

И начал крепко выпивать.

Что ж, выпить в меру - худа нету,

Hо наш герой был пьян до свету,

Из пистолета в туз лупил

И как верблюд в пустыне пил.

)))

7 августа.

Пора, приводить себя в норму )))) Активный день - посещение ледников.

Ребенок сославшись на небольшое недомогание (странно, вроде не пил вчера ))) ) попросил остаться в лагере. Мы не возражали - он и так вел довольно активный образ жизни во время экспедиции - не пьет, ни курит ))))) походы на Учар, 3-х км. отметка на Теплом ключе и т.д. - достойны уважения, учитывая, что пацану всего 8 лет. Пусть отдыхает дальше, а мы с женой собрались в путь:

Ледник Малый Актуру.

Накануне оттуда сняли новосибирца. Незарегистрировавшись в альплагере, он в одиночку решил подняться на г.Купол, немного плутанул в тропинках и попал под камнепад. Пока прочухались что его нет, пока спасатели его нашли - пролежал с травмой головы около 3-х дней. Вроде живой. Сняли - госпитализировали.

Мы на Малый решили не идти, хотя ходу до его подножья от нашей стоянки минут 30, но на Купол все равно не полезем, а так вид на него полный и с дороги на Большой Актуру открыт (просто находится он на другой стороне реки Б.Актуру):

По дороге на ледник камень с памятными табличками о погибших.

Одна из них особенно впечатляет - немец Ханс Германн Клотц - день в день ровно 20 лет назад.

Начало дороги на ледник медленно идет в гору:

После своротка к "Бараньим лбам" начинается крутой подъем:

Здесь уже встречаются альпинистские тропки со вбитыми в скалу крюками

Но нам просто наверх по тропинке:

Вид с вершины перевалки:

Далее дорога уже идет вдоль ледника.

В августе лед внизу уже сильно подтаявший и надутая ветром скальная пыль, дает довольно некрасивый грязный оттенок:

Среди камней иногда встречаются цветочки

но на самом деле они просто крошечные

Вид с вершины перед озером

Печка )))

Озеро. Вообще вроде оно называется Голубое озеро, но в это время оно бирюзового цвета )))) Некоторые купаются )))

Просто фотки от озера:

Отдохнув поворачиваем назад