Экспедиция на плато Укок (июнь 2009)
22.06. Утром рано где-то в 5.00 нас разбудил Олег, спать хотелось жутко, солнышко еще только вставало, палатка была покрыта толстым слоем инея, ночью по-прежнему было холодно, начинался такой же прекрасный, как и вчера день. Быстро позавтракали, собрались. Проснулся Вадим Е. сделал фотку нашей группки на память, и мы двинулись в путь. Остальной народ решил остаться еще на день, хотя кто знает.. водки в кулере еще много. Лед на одной из рек, на которой у меня провалился УАЗ, прошли без проблем по следам группы Каменкова. По пути останавливаемся у какого то озера, на котором красиво вдалеке плавали два гуся-лебедя и куча уток. Подъехав к заставе, для того чтоб сделать отметку об убытии, мы не далеко видим трех красивых черных журавлей (занесенных в красную книгу) фотографируем издали, Олег пытается подойти ближе, не получилось, птички улетели. Ну все движемся на прямую к перевалу, однако худа без добра не бывает снег в горах благодаря вчерашнему солнечному дню начала таять, вода разлилась по дороге (вот откуда эти натасканные на дорогу камни) и при выходе из реки по камням на берег Олег на своем УАЗе чуть не перевернулся, все обошлось. Правда и на этом наши приключения еще не закончились. Подъезжая к началу пути на перевал, УАЗ Олега подпрыгнув, заглох и заводится не захотел ни в какую. Сначала стали грешить на коммутатор, достали свои запасные. Эффекта 0, я снял с машины уж точно рабочий, опять 0. Заменили катушку, опять 0 ну значит трамлер… благо у Олега был старенький в запасе (мой остался в Буханке) Вроде стал заводится, но работал как-то странно на двух цилиндрах два других явно заливало топливом. Разбираем карбюратор. Я между тем замечаю, что неподалеку к нам от каких то строений выдвинулась группа конников в количестве трех человек. Положив поближе топор, стал ждать, когда они к нам подъедут. Конниками оказался разъезд пограничники. Четко, прям как нас учили, один остался в стороне взяв на изготовку автомат, двое других подъехали ближе, один из которых, оставшись в седле, принял под уздцы коня, а последний спешившись подошел к нам. Представившись товарищем «Пупкиным» попросил предъявить пропуска и достать паспорта и заодно выйти всех из машин. На что я сказал, что парниша по бойся бога на улице ветрище и холодище, а ты хочешь детей и женщин выгнать на эту стужу, мы простые бедные турики, вразумил. Все проверив погранцы удалились, а мы между тем продолжили разборку карбюратора. Все проходило хорошо, но в один прекрасный момент одна из прокладок падает в низ, замечаем это чуть погодя, начинаем искать, ее ни где нет. Ну вот теперь точно пиз…ц. На улице жуткий сильный ветер и ее могло унести черти куда, бродим в поисках по полю, намотав пару км возвращаемся, я залажу под машину, чтоб еще раз все проверить и… чудо прокладка тихонечко лежит на переднем мосту. Все собрали, все работает. Ура! В путь. До верхушки перевала добрались довольно быстро, снег начал таять, полно воды, мы где своей дорогой, где по следам Каменкова начали проходить перевал. Разок остановились, уж сильно было грязи намешано, но все проверив и посмотрев быстренько проскочили. Спускаемся в низ и… опять чудо у домиков знакомая машина – Хонда ЦРВ Дима Коробов приехал и уже собирался на перевал двинуть да нас спускающимися увидел. Олег ни ждать, ни перекусывать ни стал, сразу в путь, по дальше от этих мест по ближе к дому. Мы тем временем с Д.Н. взяв с собой полторашку водки поехали забирать нашу Буханочку. Забрали, все в порядке, все на месте. Пока я заводил, Д.Н. общался с начальником рудника, который и поведал, что группу Каменкова на верхушке перевала из грязевого плена вызволял их УРАЛ. У Димы зуд, уж очень хочется по перевалу проехать, наверх, хоть одним глазком на Укок взглянуть. Мы его искренне предупредили о предстоящей дороге, но отговаривать не стали. Пусть мальчик попробует, испытает машинку и себя. Дима немного разгрузился, облегчил машину и посадив к себе Ольгу, рванул. Проехали они не долго, даже с поля зрения не пропали, смотрю, разворачиваются, едут назад. На вопрос ну как? Дима коротко ответил, что да ну его этот перевал, машина дороже и сразу под машинку смотреть где какие царапины и вмятины на днище успел получить. Сварили гречку с тушенкой, поели, выпили, залакировали свежим пивом, которое привез Дима, пошли в баньку. Когда уже почти стемнело к домикам подъехали два УАЗа, мы вышли посмотреть. Из машин вывалил народ, человек 8 не меньше. Самый смелый или старший к нам. Осведомился о наличии свободных мест, рассказал о том, куда путь держат. Подойдя к машинам я очень удивился…тому куда они держат путь, туда, где были мы, через перевал на Укок, резина на обоих авто стандарт, ни лебедок, ни силовых бамперов, ни защит баков, ни люфта, ни чего нет. Я этому товарищу рассказываю, какая дорога и что их ждет, на что он мне с гордостью отвечает, что они уже не раз суда приезжают и что у них есть хайджек…. Писец.. интересно, за что они его цеплять будут, куда подставлять, да пусть едут, если что Урала на руднике наймут, он их обратно на Теплый ключ вытянет, или наши возвращаться будут, помогут. Все спать, день и так большой был.
23.06 Встали часиков в 6-7 Приезжие еще спали, а погода понемногу начинала портиться. Приготовили завтрак (заварили кашку) да и из еды еще чет с вечера осталось, собрались и снова в путь. В Кош-Агаче наши пути с Дмитрием и Ольгой расходились, Ольгу необходимо было доставить к друзьям в Улагане, и лучше Димы этого ни кто сделать не мог, а нам надо в Бийск в автосервис, Буханочка хоть и ехала теперь более резво (под горку) но все равно вяло. Залатав в ближайшей шиномотнажке колесо на Гаврюше двинулись в путь. К вечеру были близ Усть-Семы, где и решили заночевать, а утречком в сервис. Невдалеке у речки я приметил две Буханки с такими же бородатыми дядьками, как и мы, подошел. Народ из Новосиба и с той же стороны, геологи за Кош-Агачем были, поболтали о том, о сем. На ужин чай, водка и лапша что у нас осталась.
24.06. Позавтракав, двинулись, и уже к 10 часам были в Бийске. Загнали в сервис Буханку объяснили, что почем, сказав что через пару дней приедем, а сами дальше. Д.Н. пришлось отвезти на автовокзал, ему в Барнаул на конференцию, ну а мы с Сергеем вперед в Елиново. На подходе к Солонешному нещадно стал надрываться телефон, звонил Дима сообщил, что Хонде пришел трындец, коробка встала, стоит недалеко от Улагана, в голоде и холоде, проходящие машины не останавливаются. Как могу, стараюсь успокоить, хотя какое тут спокойствие так далеко от дома попасть в жопу. Доберусь до Топольного позвоню, если все так же плохо, то завтра можно и обратно в Акташ рвануть. Созвонившись с Димой в Топольном выяснилось, что нашлись добрые люди, взяли его на прицеп и тащат в Акташ. Ну и славненько едем дальше, осталось 15 км и мы дома..., ну почти как. Прибыли в Елиново, по дороге помогая людям преодолеть эти 15 км,
в начале шестого вечера, сразу затопили баню, Сергей сварил на ужин макароны, заправили их оставшейся у нас тушенкой. Как же хорошо в Елиново, а баня просто супер и на кой ляд мы на этот Укок поперлись??? В бане меня совсем разморило, стали сказываться недоспанные и напряженные все эти предшествующие дни. На просьбу Сергея потерь спину я отвечал - да и пока он намыливал вихотку я уже засыпал..., все хорош, так можно и совсем в бане заснуть, быстренько сполоснувшись водой, отправился домой, в чистую, мягкую постельку. Да… действительно это рай….
25.06. Проснулись около 9 на улице то солнышко, то опять пасмурно, позавтракав и позанимавшись мелкими делами, пошли снова растапливать баню. И с обеда почти до самого вечера сделали в нее по несколько заходов с купанием в речке, с паркой свежими березовыми веничками. Вечер. Скучно, телика нет, компа нет, хоть бы кто в гости приехал. Решаем с Сергеем завтра ехать домой, завернув в автосервис.
)
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
- 10505 просмотров
Комментарии
Давно ждал отчета. Может помните меня я подъезжал к вам на черном патруле с оторванным глушителем. Кстати я его заварил в Онгудае. А то коврик в багажнике начал плавиться.
Очень интересный рассказ.