11-13 мая 1 этап ЧС по трофи-рейдам 2018 года "Бегемот - трофи"

Масштабные соревнования состоятся 12 мая на площадке за Старым мостом (справа). На участие в «Бегемоте» уже подали заявки десятки экипажей со всего Сибирского региона. Большое внимание организаторы в этом году планируют уделить новичкам и зрителям. Будет организована грандиозная шоу-программа и масса интересных заданий.
По трассам:
Трасса для классов «Сток», «Открытый» С большим пробегом. около 100км. Точки простые. на ориентирование, можно ехать на любом полноприводном автомобиле. При постановке ко всем точкам подьезжали на шоссейной резине, изредка подключая передний мост. Все точки сухие, но уровень воды в Оби поднимается. Пару точек может не много подтопить.
Трасса «Спорт» — Кольцо длинной около 1 км. Местность пересеченная с подболоченными участками. Есть несколько мест, где без лебедки выйти никак не получилось. Так что ручная лебедка, якорь и трапики прям очень пригодятся. На этой трассе бонусный СУ. За его прохождение доп балы. Прохождение по желанию. Ширина коридора кольца примерно 6 машин. На более узких участках, в случае затора, будет предусмотрен обьезд со штрафным временем.
Трасса «Туризм» «Экстрим» «Прото» Кольцо около 1 км. Ровный заиленный участок, процентов на 90 покрыт водой. Смотрим «день автомобилистов » 2017-го года понимаем какая будет трасса и глубина. Самые глубокие места на видео есть. По илу без воды машина идет крайне плохо. Якоря будут нужны. Коридоры широкие. Есть места шириной в 4 машины, в случае затора там будет предусмотрен обьезд со штрафным временем.

Номер бортовой выбрать можно? Какой диапазон будет в классе Спорт?

В классе СПОРТ шноркель понадобится? Или не будет воды?

Точно не помешает.

сейчас отвечу

На переднем приводе к большинству точек свободно подьедите. В качестве зрителя ехать никуда не надо оставите машину на бывшем кп 200 метров пройдете пешком.

Вода будет и местами не мелкая. Обьехать можно, но лучше иметь шноркель.

https://yandex.ru/maps/-/CBqGaOUVPB схема проезда

Самый худший этап ЧС!!!! Если у организаторов была задача чтобы все участники ушатали технику то можно было запустить всех через Обь и всё!!! Что за Трофи рейд??? Это самый обычный спринт и не более того!!! Говорим о том как спасти ЧС, и тут же сами загоняем его в могилу.....

а чего точки искать не поехали?

Отвечу AFM22 .ещё пару таких мероприятий и вообще не начем будет ездить и не кому .машину сделать-не три копейки.да и техника для трофи не особо подходит для спринтов пяти часовых.зрители после двухчасов начали разходиться.еда-сырой шашлык(мож кто и уващает сырое мясо.)разговоры идут о зрителях.а спортсмены получается нах не нужны уже.а без них не будет и зрителей.трофи рейд -это трофи.и кому интересно приедут и увидит.как то так.Рада-молодеццц)

Бред формат, только штурманов замучить и машину свою как лодку.Спасибо Луконину.

Сугубо мое мнение. Уазы и нивы можно не разделять, если их примерно уравнять. Был как-то регламент где в ТР1 допускались колеса до 33" включительно. Соревы были организованы по моему Чернюком (могу ошибаться, не помню точно) И получалось так что в ТР1 попали и нивы на 31" и уазы 33" и сузуки всякие. Тоже считаю не честно. Потому что нива на 31" ни что по сравнению с уазом на 33", а 33" она просто не увезет, даже с понижением. На этих соревнованиях, опять же повторюсь, что это сугубо мое личное мнение, регламент для того же класса спорт был хороший, только трасса этому классу не соответствовала. Прошу помнить что я дилетант еще в этом деле. И если сказанул чето не то, то сильно камнями не кидайте))) Критика приветствуется Всем печенюшек

ЧС сток- езда по автомагистрали протяженностью 100 км,заезжая в лес и беря несколько точек,а потом опять возвращаясь на дорогу общего пользования и несясь 10-20 км до следующих точек, я такого представить даже не могла, бред полный. Машина у меня предназначена для трофи по бездорожью, а не для ралли со скоростью 70 км по автобану, ну если поставлена задача и приехав на ЧС ни куда не денешься надо участвовать и мы стартовали по узенькой дорожке заставленной с обоих сторон автомобилями зрителей, при финише это сыграло большую злую шутку. Подъезжая к старому посту метров за 300 до дороги идущей на финиш, образовался затор отъезжающих зрителей, проезда не было, пришлось отправлять штурманов с фотоаппаратом на финиш, пробираться было трудно, толпа шла на встречу,а между ними лавировали машины на выезд, в итоге опоздание на 12 минут. На мой протест судья сказал, что пройти можно было эту дорогу минут за 5,и вообще надо было учитывать пробки, а я смогла подъехать только к 17-00. Я всегда читаю регламент и гнала чтобы успеть к 16-30 на финиш, хотя на брифинге озвучено было приехать до 5 часов вечера, но лучше за несколько минут пораньше. Организация ниже плинтуса, дороги на финиш не было, езда по дорогам общего пользования, расхождение между регламентом и брифингом, недовольных куча, все в шоке. В итоге с 20 точками 8 место, а для ЧС каждый балл важен.
И вопрос к организаторам не ужели нельзя было для дать старт и финиш этим классам где нибудь в полях и финишировать там же?

потому что мне туда не надо было, у ребят лебедка и ОНИ САМИ захотели ехать в экстрим, что тут несправедливого? никто не может тебе запретить ехать в старшие классы. У них просто основная машина не была готова, и чтобы не пропускать этап и заработать хоть немного очков поехали на ниве с лебедкой. на след этапы поедут на основной. Регламент, если мне память не изменяет, позволяет менять машину в течение сезона, но в рамках одного класса, поэтому они в экстрим и поехали.

Это соревнования, никогда Бегемот не был легким и тех кто давно соревнуется сто процентным не возвратом целого класса с трассы не удивить. зато потом народ подрастает и ездит лучше. В этот раз были участники которые ездили, четверо прошли СУ, значит трасса продумана правильно, а проигравшим есть к чему стремиться.

По поводу соревнований. Они состоялись и они удались. Разговоры спортсменов о том что им не с кем соревноваться идут давно, но новых людей не появляются, а старым надоедает. Нужна популяризация. это и было сделано. Для тех кто не доехал до финиша - в 13- м году с большим скрипом протолкнул СУ. До этого на этапах Сибири их не было. Возмущений была масса. Возмущались именно спортсмены, что им это не нужно. Прошли СУ 4 или 5 машин всего. остальные сломались, утонули, не смогли. Критики после соревнований была масса. На следующий год тоже СУ проехали все участники примерно за час. Сейчас СУ проводятся на Сибири постоянно, сейчас это норма.

ну пожалуй и я вставлю свои делитанские три копейки.
Вообще уже давно пора пробовать формат "Ладоги" , а что до зрителей, большого скопления, дык они сопртсменам разрядов не принесут. а Площадки для наблюдений интересных точек для настоящих поклонников бездорожья всегда можно организовать.и добавлю что как зрителю очень понравилось

Я и приехала на 1 этап ЧС по трофи-рейдам участвовать в классе сток, на стоковой машине с размером колес по шинному калькулятору 26.3 машина не поднята, арки не обрезаны,переделок ни каких, только МТ резина и кто и о чем меня предупреждал, что не кататься со стоковыми автомобилями? Вы когда это пишите, читайте о чём Вы написали. Полный бред и нет, чтоб перед спортсменами принести извинения за ошибки в проведении и подготовки мероприятия, за то,что финиш заблокирован, за езду 2х классов по дорогам общего пользования, за брифинг, где говорилось финиш в 17-00 и это слышали все, если Вы не помните, что говорилось, то посмотрите результаты этих классов не одного экипажа не финишировало после 17-00, это о чём то говорит.Это не разговоры и не эмоции, это правда, а зачем разрешили этим двум классам стартовать без касок и это Вы заботитесь о безопасности спортсменов, хотя в регламенте написано в касках.

Самой лучшей участница из Новосибирска. По поводу того что трасса очень легкая писал на вашем сайте мбо и на данном сайте, не уточнял по поводу дорог общего пользования но писал, что трасса ставилась даже не на полном приводе и к точкам можно подъехать без офф роада. Кому то отвечал, что рассчитана на новичков и бывалым будет не интересна. По поводу касок. По той же причине, особого смысла в них на этой трассе не было, вы же домой поехали каску тоже одевать не стали. Без проезда по дорогам оп Вы бы с места не сдвинулось, написал выше, все затоплено. По поводу пробки. Да я знал, что будет пробка и трудный проезд. И вы про это знали т.к. Выезжали минут двадцать. Хочу спросить, а что в Новосибирске пробок не бывает? И каждый день опаздывая на работу вы это списываете на пробки ? По поводу 17 часов и финиша. Есть регламент. Он для вас все. И вы его точно читали. Зачем же свою вину за опоздание перекладывать на других.

Формат интересный и имеет право на... Леша негодяй (собирательное выражение из всего сказанного и услышанного) но не потому что он Леша, а потому что подошёл к вопросу организации, мягко говоря поверхностно...
Неконструктивно критикующие - бяки и ... а также ... ибо, как говорится нехуй.
Конструктивно - как СУ - супер, но какая больная голова приютила воспалённые остатки мозга, решившего, что превращение часового СУ в полноценную гонку это идея здравая???
Попробуйте из 10-15 минут любви сделать многочасовое порево... Что почувствует измочаленный любитель жизни с окровавленным и истертым ... ??? Лешенька, ты бы хоть пофантазировал для начала, до конца этой задумки.
Какого хрена в класс подводных лодок запихали стандарт??? Вот если бы у них была возможность объезда посуху и ... А может была и тогда О.о?
Короче все шишки ИМХО, от лени и нежелания организаторов подумать до конца и сделать что-то, а не то что получится, авось, в этот раз не прокатил (.
Зрители присытились, спортсмены ненаигравшись изломались, любители недолюбились, орги забили...
Где трофи? Поставил бы 30-50 точек, разграничил по времени СУ с возможностью пенализированных объездов для разных классов, поставил 4-5 волонтеров на трассе с палочками и рациями и почивал бы на лаврах, а так елозь на колу, вернее на кольях, глядишь, потом ещё и пожарят перед преданием анафиме... Короче говоря - лень Алексей, она и в Африке нихуя не бегемот...

Слава очень интересно мнение тех кто участвовал, я еще не со всеми пообщался но в общем знаю. Очень интересно мнение организаторов Бегемота (прошлых лет) я его в общем тоже знаю. Знаю мнение организаторов ЧС. Вот ты как то не в ту и не в другую категорию не попадаешь. Ты был зрителем. Выскажи свое мнение как зрителя.

Леша, у меня даже в мыслях не было ничего подобного, ни по поводу целого Бегемота, ни по поводу его частей, а будучи на 2-х собраниях мимоходом, понял, что единственные вопросы - сцена и мотопомпа.

Нет никакого желания полемизировать по поводу того что прошло и пост мой, всецело посвещен был вопросам ленности подумать, т.к. безусловно радует, что многие пытаются чего-то сделать, вот только огорчает тот факт, что вопрос зачем или для чего? как правило, возникает после. Не очень давно, а точнее совсем недавно, я высказывал своё мнение по данному вопросу - делайте мероприятие интересное для зрителей и участников, но не требующее, ради удовлетворения интереса одних, принесение в жертву интересов других - самый примитивный способ вызвать зрительский интерес, это поутопить всех или сделать так, чтобы машины поразваливались на круге.

Брали точки у Нового моста. Проехать там можно было на обычной приоре или мазде демио какой нибудь

ездили в классе "Открытый"
Полный привод включили раза 2-4 за день, 1 раз лебедились, потому что на лугах напрямую поехали, хотя если б были повнимательнее - проскочили бы)