БайкалМоторШоу 2009
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Всем доброго времени суток!
В мае 2009 года в Иркутске будет проходить пятый межрегиональный фестиваль под названием БайкалМоторШоу (БМШ). Наш фестиваль за четыре года стал одним из крупнейших автошоу Сибири. На нем мы собираем наиболее интереные или необычные автомобили и мотоциклы Иркутска, области, а также соседних регионов. В 2008 году с приездом на БМШ участников из Казахстана наш фестиваль впервые приобрел международный статус. Но мы хотим большего, и поэтому ищем достойных участников в ранее неохвачиваемых нами регионах, в том числе и на Алтае.
Крупнейшая в регионе Сибири и Дальнего Востока выставка тюнинговых автомобилей - 5-е БайкалМоторШоу - пройдет в Иркутске, на центральном стадионе "Труд" 16 мая 2009 года. Организатор выставки – Издательский дом «Автомаркет» (еженедельник «Автомаркет»). В предыдущем БМШ-2008 участвовало около 100 автомобилей из Иркутской области, Красноярска, Улан-Удэ, Читы и Казахстана, а само мероприятие посетило 43000 зрителей. Предполагается, что в очередном БМШ-2009 примут участие более 20000 автомобилей из большинства регионов Сибири и Дальнего Востока, а количество зрителей вырастет до 50000 человек.
Категории участников БМШ: инженерия (GT), стайлинг (GT), внедорожники, ретро, проект, автозвук, мото. Обязательное условие участия: автомобиль должен быть доработан силами или за счет средств владельца.
Призовой Фонд БМШ – 1 млн. рублей.
Оргкомитет БМШ оплачивает доставку автомобилей участников до Иркутска и обратно, проживание и питание участников, организует экскурсии на Байкал. Для участников БМШ организуется вечеринка в ночном клубе.
БайкалМоторШоу привлекает внимание прессы, как региональной, так и центральной, поэтому ваш автомобиль может стать знаменитым и известным.
Подробнее о БМШ вы можете узнать на сайте www.automarket.su
Ecли у вас есть заинтересованность в участии в БМШ-2009, вы можете связаться с курирующим ваш регион журналистом (Алексей СТЕПАНОВ, тел. 8-9646-551-735, E-mail: ast-zv@yandex.ru) или с редакцией Издательского Дома «Автомаркет» по телефону (3952) 22-87-13 или 24-72-08, E-mail postmaster@automarket.irkutsk.ru
Если у вас возникнут какие-либо вопроы - задавайте! С удовольствием на них ответим!
поконкретнее бы условия доставки:)
То есть у Вас ОБАЛДЕННО крутой спонсор. По каким критериям оценивается автомобиль ЦВЕТ,ВЕС или РОСТ?
Все просто: вы организуете доставку своего авто, а мы ее оплачиваем 
. Если, конечно, ваш автомобиль пройдет отбор 
А есть ли в ваших краях действительно неординарные авто???
ну не знаю Ваших вкусов...
A_ST писал(а):
Все просто: вы организуете доставку своего авто, а мы ее оплачиваем
Бесплатный СЫР бывает только в мышеловке. Потом стартовый взнос и тд. и тп. На казино и лоторею похоже ХАЛЯВЫ НЕ БЫВАЕТ
Андрей Дизель писал(а):
A_ST писал(а):
Все просто: вы организуете доставку своего авто, а мы ее оплачиваем
Бесплатный СЫР бывает только в мышеловке. Потом стартовый взнос и тд. и тп. На казино и лоторею похоже ХАЛЯВЫ НЕ БЫВАЕТ
+1
Степан писал(а):
ну не знаю Ваших вкусов...
А что сделано с автомобилем конкретнее?
IsuzuVod писал(а):
Андрей Дизель писал(а):
A_ST писал(а):
Все просто: вы организуете доставку своего авто, а мы ее оплачиваем
Бесплатный СЫР бывает только в мышеловке. Потом стартовый взнос и тд. и тп. На казино и лоторею похоже ХАЛЯВЫ НЕ БЫВАЕТ
+1
Ребята - НЕТ у нас стартовых взносов (редкое участие машин от спонсоров - отдельная тема). Единственный нюанс - мы пока не пересматривали сумму денежной компенсации за доставку (она зависит от расстояния доставки - чем дальше, тем сумма, естесственно, выше). Конечно, вполне вероятно, что на что-то вам потратиться придется - подготовка машины, приведение ее в соответствующий вид, питание на свой вкус и т.п. Но так это жизнь. Повторю, взносов действительно нет. А вот отбор участников - есть. В прошлом году из Красноярска уже не все желающие получили "допуск" - уровень подготовки машин растет;)
Спасибо теперь всё встало на свои места,а то бывает спонсер занимается продуктами и далёк от авто-мото, но он главный и решает всё сам или его мадам
наезд на колесико это демонстрация независимости подвески?
Степан писал(а):
наезд на колесико это демонстрация независимости подвески?
Нет, эт чтоб запаску не стырили. :laugh: :laugh: :laugh:
Я про это мероприятие по телевизору репортаж смотрел. Очень маштабное и зрелищное.
Степан писал(а):
наезд на колесико это демонстрация независимости подвески?
Это чтоб машинка эффектнее смотрелась! Чтобы продемонстрировать ее ходы потребовалось бы наехать на другой автомобиль 
Кстати, на нашей сайте (www.automarket.su) сейчас выложен номер, на главной странице которого один из победителей БМШ - красноярская "пятерка". А по вашей тематике (off-road) где-то в течение недели появится номер со статьей о вышеупомянутом Bighorn Сергея Рогова из Читы
запаску не возим поэтому наш путь лег на ближайшую эстакаду, вот что получилось. 
. 
. 
. 
. 
. 
. 
б*я как плохо не уметь юзать комп.
P.S. вот где-то так,передняя подвеска с новыми пружинами реагирует только на кочки\ямы при плавной езде не работает, на триале её жесткость компенсируется большим ходом задней,если уменьшить общую жесткость пружин\рессор ходы увеличатся еще где-то на50-70мм сзади и ~ 200 спереди,но тогда машина опять начнет клевать носом на каждой ямке,пробивать подвеску, *опа в общем. 
Чего ты нам фотки то показываешь, мы твою Ниву знаем. Езжайй на Байкал Шоу!
дай замануху кинуть, мож позовут,а я не паедуу:)
P.S. абидно да, независимая падвеска,ВАХ! а зависимая дает такие хода что закачаешся!(правда моно на уши встать:evil: )
просьба админу: вывесте пжалста людям фото правильного сурфа ибн Мелихов.
ибн Слава уже съездил на Россию "рад" по уши
интересно же пройдут наши машины кастинг или нет? судя по прошлогоднему победителю шансы есть:)
хотя математика интересная,4-й фест-100 машин, план на 5-й 20000 ( специально нули посчитал) берет самнение;)
Степан писал(а):
интересно же пройдут наши машины кастинг или нет? судя по прошлогоднему победителю шансы есть:)
хотя математика интересная,4-й фест-100 машин, план на 5-й 20000 ( специально нули посчитал) берет самнение;)
Степан! Плиз, скиньте в личку или на почту описание вашего авто (я имею ввиду доработки/изменения). Такое чувство, что ходовка у этой Нивы к родной даже близко не стоялаB)
верное чувство!
чё-то отправил,дошло ли не знаю.
Степан писал(а):
верное чувство!
чё-то отправил,дошло ли не знаю.
Че-то дошло. Получил. Спасибо!
Степан начинай копить бабло
кстати,скоко номинаций(нет другого слова ),мест,прызовой фонд в каждой,
Степан писал(а):
кстати,скоко номинаций(нет другого слова ),мест,прызовой фонд в каждой,
В этом году номинации были такие: "ПРИЗ ЗРИТЕЛЬСКИХ СИМПАТИЙ ", "ВЫБОР РЕДАКЦИИ", "ИНЖЕНЕРИЯ", "ВНЕДОРОЖНИК", "СТАЙЛИНГ", "АВТОЗВУК", "РЕТРО", "ПРОЕКТ" и "МОТОЦИКЛ". В большинстве из них (кроме двух последних главный приз - 100 000 руб. (мото и проект - по 50 000 руб.), однако в Инженерии из-за большой конкуренции поощряются также и занявшие второе и третье места. В 2009 году призовые планируем увеличить с общим призовым фондом чуть более 1 000 000 руб.
Номинаций столько из-за того, что, к примеру, адекватно сравнить лифтованный внедорожник, форсированный спорткар, восстановленный ретрокар, обычный седан с кардинально переработанной аудиоситемой и мотоцикл невозможно в принципе. Зрительские симпатии - тоже должны быть. Ну и, конечно, выбор редакции помогает поощрить еще одного достойного, но не занявшего первое место участника!
Ребята, ну так как, есть достойные машины и их владельцы, желающие участвовать в БМШ 2009? Несмотря на кризис, шоу будет!
ну я например не дождался ответа ни да ни нет,правда у нас в то время были ограничения на длину сообщения... поэтому из нескольких страниц дойти должно было только 16 строк,о чем сразу я не знал:(
Андрей Дизель писал(а):
Ну спонсор не один, а несколько. И даже не спонсоры, а партнеры:)
А машины оцениваем сугубо индивидуально. Главное - насколько автомобиль уникален, редок, насколько много у него доработок, насколько нестандартные технические решения применены (к примеру, в этом году в номинации "Лучший внедорожник" победил Isuzu Bighorn из Читы, которому владелец сделал полностью независимую подвеску, естественно с лифтом и соответствующей резиной), насколько качественно проведено восстановление (для ретро) или изготовление новой внешности (для стайлинга). Вот тот самый Isuzu;)