Isuzu

Давайте в этой теме обсуждать эти машины.

Ууу. Я на этом \"собаку съел\"  
Агрегаты встанут как родные (по подушкам), вот толькот придёться резать и подымать тунель над коробкой и раздаткой (у UBS16 пол в районе коробы ниже). Сцепление верней педаль с гидроцилиндром нужно поставить от UBS17 (придёться пилить болгаркой и варить сваркой).
Далее меняем карданы (длинна заднего не такая, про перед не помню). Флянцы карданов на UBS16 меньше по диаметру.
Редуктора мостов, с таким же передаточным отношением что и UBS17, но гараздо меньше в размерах. Полуоси у UBS17 раза в полтора толще.
Так что, дорогая затея (если нет донора).
Проще наверно КИТ в раздатку (если найдёш).

konr писал(а):

Коробка от 4ZE встанет на 4ZD,только затем переставлять гидр. сцепление в сборе от 17 кузова (вилка справо кородки) или мастырить вилку от 16 кузова с тросиком слева (делать лючёт в кожухе и шар. упор переносить).Подгонять опору с подушкой КПП,кардан от 17,затем мосты.

Серго писал(а):

Я правильно понял, UBS17 - 2.6i, у него 31-е крутятся нормально, без вмешательства в конструкцию. Возможно, установка коробки и раздатки от 2.6 решит мою проблему. A встанут ли агрегаты от 2.6 на 2.3 без переделок? Алексей, удели пару минут, о своем авто, плюсы, минусы, проблемы, их решения, пожелания. А то не пойму пока, чего может 2.3?

ewsi писал(а):

Да они не просто не взаимозаменяемы , там другая конструкция . Кстати , валяются 4 раздатки от 4зд1 .

Алексей Ефремов писал(а):

Да, и раздатки не взаимозаменяемы (между UBS16 и UBS17).

Алексей Ефремов писал(а):

Серго писал(а):

Алексей, не подскажешь: мосты, точнее - главные пары и коробки с раздатками отличаются у 4ZЕ и 4JB? Поставил 31-е колеса, показалось, тяжеловато, вот и думаю, может от  дизеля че подойдет.

На дизеле (UBS55) редуктора 4,3 (43/10) - совсем не то!
Коробка что на UBS17, что на UBS55 - \"MUA5 C-T\" - то есть полностью одинаковые.
На UBS16 стоит \"MSG5 E-T\"
По редукции передачь, мало отличаются. А пониженная различается 1,87 у UBS16 и 2,28 у UBS17(55).