КАК МЫ ГАЗИКА РАЗБИЛИ!!!
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Нус вообщем так, случилось страшное , наш драхвостер в воскресенье зделал как говориться "УШИ":sick: да еще как, через капот 
Мы же все беспокоимся, что с людьми, как здоровье. Ведь это самое главное. Срочно отпишитесь.
Да живы все, слава богу, и почтишто здоровы, у пассажирки, на переднем кресле перелом руки только, остальные четверо ссадинами и ушибами отделались
считайте повезло. впредь будете осторожней.
Вообще можно сказать в рубашке родились, в принципе и здесь никакого лихачества не было, скорость ок 10 км\ч была
Ядрён батон :ohmy: 
Всё же вывод один- надо либо пить больше, чтоб не помнить, либо меньше, чтоб такого не случалось.
Да, жуть.
А вот каркас безопасности не в тот цвет покрасили (хлипковат оказался). Но если б его не было, наверное было бы хуже.
Да, летний сезон начался уже не просто весело, а слишком весело
рспишите "процесс по этапно и посекундно", новичкам на заметку и ваше мнение как мжно было избежать ушей...
также инфу по каркасу, труба вроде достойная... наверное контструктив слабоват...
офф ка вы столько народу в газик запихали?
я бы за такую конструкцию каркаса люлей бы кому-то навешал!!!
Отвечаю поэтапно, все находящиеся в машине были абсолютно трезвые, машина перевернулась через капот,как смог так нарисовал:unsure: а вот каркас лопнул по сварке, слава богу основные стоики остались, они и спасли, теперь каркас будет основательно переделываться, осевые стоики будут гнуться из 57трубы целиком(без сварных швов), на котельном заводе, конструкция тоже пересмотрелась, короче в ближайшее время будет чем заняться:pinch: отдельное спасибо Степану за новый (почти) капот и радиатор, на нашем капоте теперь только с горки кататься:lol: 
по каркасу- вам бы к человеку что "сопрамат" помнит, и побольше "треугольников" по моему мнению толстые трубы не нужны а вот внутренние поперечные "укосины" в обяз. обитаемость снизится зато надежность повыситься. и вообще в сети есть проверенные конструкции.....
ПРИМЕРНО ТА-ЖЕ СИТУАЦИЯ,ТОЛЬКО НЕ ПЕРЕВЕРНУЛСЯ
развесовка рулит, запаска на заднем борту, бак в "хвосте салона" и весь шмурдяк в хвосте- смегчает проблему, у меня даже задняя сидуха в уазе была смещена назад до упора - багажник конечно отсутствовал как класс, но зато есть куда ноги вытянуть и шмурдяк бросить.
Верхняя половинка задней двери все равно была глухая.
по фото если бы притормозил то точно перевернулся,.. предполагаю что спасти мог только полный газ....
совершенно точно.
По каркасу уже по общялись, у нас Крафтов по соседству обитает, а тут с фоткой ситуация похожая, только у нас машина начала козлить еще на первом трамплинчике, и можно сказать подрастеряла в управлении, поэтому тормозить, или газовать здесь особого смысла уже не было, мое мнение , надо было еще снижать скорость и "проползать" через ни препятствия, и уже при плавномвыходе с последнего пригорка давать газу. А вообщето завтра газик будет на соревнованиях, только к сожалению без меня, я в Горный уезжаю, так что штурман другой будет:(
"проползать" вы имели ввиду первое препятствие (ступеньку)?
значит виноват штурман - не соорентировался или разведка выполнена не верно.
в моих "ушах" на разведке был я, боковой уклон посмотрел, а вот камень в высокой траве не увидел.
теперь прохожу ножками колею обоих колес....
небольшой камень попавший под колесо на "высокой сторне" = уши. виновато несерьезное отношение к препятствию = плохо выполненная разведка...
В том то и дело, что штурмана , т.е. меня не было, дорогу некому разведывать, и высматривать было спантанно у них все получилось:P, я только потом народ по травмпунктам развозил, а вообщето это яркий признак того, как непредсказуемо изменяется ландшавт при движении в обратном направлении. ДТП произошло на трассе для мотокросса, которую мы изьездили вдоль и поперк, вот что обидно
ну вот мы с Вами и поумнелиB) , может прочитав темку еще ктото осторожней и предусмотрительней станет:blush:
По мойму при спуске тормозить никак нельзя.
:ohmy: