А кто что скажет про лебедки "ЕРМАК"???

Леха Нива
Аватар пользователя Леха Нива
Не в сети
Зарегистрирован: 26/09/2007
Из: Барнаул
Авто: УАЗ
Сообщения: 4162

Да, действительно производитель проверен легендарным LandRover. (Комплектуется на заводе).
Только название Superwinch.
Tiger Shark 9500 - 9500 lbs/12V
USD$ 349.99

Три премии SEMA в этом году. Кстати Т-MAX тоже обладатель премии SEMA. Жду с нетерпением. Первые лебдки ориентировочно будут на следующей недели. Но полный ассортимент немного позже. С удовольствием бы попробовал в эксплуотаци, Но у меня уж стоит мой любимый Т-МАХ и претензий за много лет, точно не скажу сколько, к нему небыло. Пиком извращения была протяжка электрокабеля в прошлом году. Попросили помоч протащить кабель по пластиковым трубам проложеным под землей. Это тот самый электркабель каторый возят на грузовикх, свернутым на деревянных катушках и разгружают краном. Прикол был в том, тянул я его лебедкой не по прямой, а по пластикавым трубам многократно изменяющих направление. И только потом мне сказали что его еще бы не плохо былобы чем нибудь смазать, но это было уже вечером. От трения о трубы смола, каторой облит, кабель нагревлась и плавилась. Начали в 10 утра. Тянули весь день без остановок, с перерывом на обед. В 9 вечера на одной лебедке сломался тормоз. ХОТЬ ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ ХОТЬ КАКОЙ УГОДНО ЛЕБЕДКИ РЕШИТСЯ НА ТАКОЙ ТЕСТ????? !!!!

  • t150_72bc3685fbd338f398a341cb20e3aa02.jpg

Внедорожник без лебедки - паркетник ИМХО!

карандаш
Аватар пользователя карандаш
Не в сети
Зарегистрирован: 16/11/2011
Из: Мария-Райск
Авто: корандо
Сообщения: 416

Это цена такая в Барнауле будет? 350 бакинских?
сколько тогда будет стоить 12000ая этого же производителя?

!!!

карандаш
Аватар пользователя карандаш
Не в сети
Зарегистрирован: 16/11/2011
Из: Мария-Райск
Авто: корандо
Сообщения: 416

вот интересное путешествие:
http://travel.drom.ru/14619/
ребята реально говнолинчеГ помесили...
у одного из участников экспедиции стоит спереди T-MAX 9500 Outback
вот его отзыв о ней, думаю все согласятся что человек попользовался ею от души:

Suzuki Escudo TL52W написал(а):
ну Ныврово она честно отработала от рассвета до заката.... и так 2 недели подряд Smile) я даже удивился что ремкомплект не понадобился.
Но в целом второй сезон т-макс 9500 кончил также как и первый - развалившемся тормозом, плюс перестал работать беспроводной пульт. щеки барабана лопнули еще в том сезоне, я их обварил - вроде помогло.
И это с учетом того что Эскудо весит 1400...
Все никак не доберусь до нее, хотя запасной тормоз лежит наготове, благо стоят они копейки.
еще из минусов т-макса это провода с фиговой изоляцией и хлипкими наконечниками в комплекте (выкинул их в конце первого сезона), негерметичный и в тоже время не просыхающий блок управления лебедкой (разобрал и переделал), постоянно садящаяся батарейка в пульте, плюс риск случайного нажатия (могли бы и выключатель питания предусмотреть, вот уж точно идиоты). пульт сделан в лучших традициях дешевой китайщины. контакты заходят в мотор через тонкие пластиковые шайбы, которые со временем проминаются и грозят кз! вместо нормальных втулок в том же камапе. дибильная ручка редуктора. из плюсов - шустрая, легкая на размотку, мотор достаточно износоустойчивый (у меня правда на второй год появились сапуны в моторе). гибкий и удобный шнур пульта, а также надежная фиксация штекера в розетке (у камапа она может вывалиться и шнур жесткий).
а еще... шум при работе. если винч просто негромко и мягко жужит, то т-макс издает такой звук, как будто пожирает сам себя. первое время я думал что редуктору кранты Smile по шуму камап где-то посередине, ближе к варну.

!!!