кто делал из эскудика машину отзовитесь
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Нужна помощь в тунинге сузуки ескудо, а конкретно как оторвать кузов от рамы, что для етого надо купить. Ой совсем забыл сказать эскуда дизельная 
. сделал на неё силовые бампера багажник сворил лифт подвески на 3 см, а вот как кузов от рамы как оторвать не знаю. Если ктото может напишите по шагово что надо заменить, а что можно просто подрегулировать. За ранее спасибо.
способов сушествует масса . определись какой именно тебя интересует. мжно домики наварить, проставки с сквозными болтами, проставки на родные шпильки и т.д. ослабляеш крепления кузова все и поднимаеш один борт. фиксируеш. потом вторую сторону. по ходу смотри где что натягивается.
Вообще сначала делают лифт кузова , а потом бампера делают . И зачем поднимать кузов ? Это делают для установки колёс большего размера.
СТО Ермак писал(а):
Вообще сначала делают лифт кузова , а потом бампера делают . И зачем поднимать кузов ? Это делают для установки колёс большего размера.
Для начала я здесь не виновен, меня родственник попросил тюненговать ему эску сначала ему нужно было просто бампера своять потом багажник преспичило потом ему низко показалось попросил подвеской на максимум задрать я сделал а щас ему стрельнуло в голову кузов от рамы. Я просто подумал может у дизеля есть каието проблемы при бодилифте в отличии от бензиновых автомобилей данного плана. а для чего делают бодилифт я знаю именно по етому и нахожусь в активном поиске 31 резины на R16 желательно мт или ат гудричи. Вадим я ответил на твой вопрос по поводу зачем было делать именно так а не иначе.B)
САМОДЕЛКИН писал(а):
большое спасибо за совет. я думаю существенной разницы между бензиновым и дильным эскудом нет
