Куплю бензонасос СРОЧНО!

сдернул с одного сайта может поможет.
--------------------------------------------------------------------------------

30 июня 2009 в 17:40Замена ЭБН на волговский
Встал я. Практически единомоментно \"затроил\" двигатель, на педаль газа не реагировал. Дале заводился и глох. Далее схватывать перестал.
Сброс клеммы акб, замена мозгов, проверка всех разьемов ни к цему не привела.
Искра есть.
Полез смотреть давление в магистрали путем — снять бензошланг, подать питание на насос и смотреть что потечет …
Похоже что бензонасос не работает (его не слышно)
Бензинав со шланга нет.
НО подозрительно окислившаяся клемма в постели реле !
Взял бубен и тестер.
(масса бензонасоса на задней фонаре в норме)
А кто скажет какое сопротивление у бензонасоса ?
осталься разьем на самом ЭБН из непроверенного — но и он наощуп крепко сидит …
все прозвонил — все должно работать — только бензонасоса неслышны и бензина в магистрали нет …
кароче маму с ЭБН вынимаю — а в одной клемке и папа который должен быть на разьеме насоса
мать перепать — люк штоли резать ?
А должен быть в разьеме ЭБН !
Всё же думаю произвести все доступные операции
1. впаять в ЭБН новый провод
2. сделать люк
3. поставить внешний волговский ЭБН
(потребуется заборник с датчиком уровня от карбюраторного 41)
можно ли временно последавательно подключить волговский ЭБН ?
т.к. датчик уровня топлива СВР, без бензозаборника. Будет Волговский ЭБН через штатный прокачиваьть?
Пойду последовательно ставить — старый датчик из бензозаборника хрен открутишь (новый уже куплен с заборником)
Волговский ЭБН в одну сторону продувается — так что с бака сосать будет (имхо), но чуть хуже — штатный ЭБН будет создавать сопротивление
Заводиццо …
Вообщем работает такая схема.
ЭБН волговский орет как штатный омыватель без воды …
Жуткий звук.
Поехал я к доктору потихоньку.
Ну вообщем машин едет.
Волговский ЭБН орет — видимо его сильно нагружает неработающий штатный.
Доехал до Вани, потом до доктора.
При интенсивном разгоне после 3000 оборотов есть провалы
(прям карбюратор вспомнил)
Доехал до доктора, заменил датчик бензобака на датчик с бензозаборником от 2141. поставил паралельно насосы.
Подьемник был занят — так что бак не снимал и штатный не восстанавливал. Да и времени не было .
В принципе сделал все сам — разве что наличие технической и моральной подержки помогало.
Осталось след. раз снять бак переставить клеммы на штатном ЭБН и поставить переключатель работы насосов — штатный ЭБН-волговский ЭБН.
Поеду по работе вечером — посмотрю как едет.
Смущает что заборник бензина 2141 — 6 мм, а вход на волговском ЭБН -12 мм. Не будет ли его трубка душить ? — Будет ведь по-любому …
Кстати — на волговском машина едет очень даже ничего.
Субьективно — лучше чем на штатном.
Или я по рулю соскучался почти за неделю.
Да, фильтр пришлось переносить под капот, так как на штатное место фильтра встал бензонасос обмотанный в два слоя виброизоляцией — стало намного тише. по крайней мере не громче штатного.

Taiss писал(а):

Спасибо, папа почитал, но у нас бензонасос, вроде как, жужжит, а не совсем уж молчит... хотим еще двигателю сделать диагностику, теперь ищу, где..и это проблема... но насос тоже ищется параллельно

Не разу не сталкивался с мосвичевско-реношным мотором, но проводя анологию,со всеми остальными авто, могу предположить что в баке должна стоять сетка грубой очистки топлива, ее стоит промыть, а лучше поменять, так же как правильно писалось в соседней ветке, проверить давление, в топливной рейке, и сравнить с манульным.

Позвони мне завтра, побробуем решить проблему с насосом.