Куплю Тойота Ленд Крузер 80!!!
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Приветствую всех! Прошу дельного совета... Хочу приобрести TLK 80 4.2 дизель на механике. Подскажите как не хапануть металолом? На что необходимо обратить внимание при осмотре, езде и тд? Заранее спасибо.
ссылки кидаи, посмотрим.
На Попова возле автосалона стоит Трэйд ин, белая, живая, по двигателю не знаю какой, машину видел в городе раньше,
при желании на хозяина можно выйти, знаю где офис у него.
АлтайЕвроМоторс
Официальный дилер Volkswagen
Тел.: +7 (3852) 477 - 477
Да да смотрел на эту машинку у фольцвагена когда на ТО гонял машинку, внешне вызвала доверие... Да и кажись в дроме эту объяву крутят!
1
На Попова возле автосалона стоит Трэйд ин, белая, живая, по двигателю не знаю какой, машину видел в городе раньше,
Дрова они там продают , а не машину. Вы у неё хоть одну дверь или капот открывали? Ей цена 350т.р. в базарный день. а не 500.
Значит не Ваша 
Удачи в поиске 
Внешне многие вызывают доверие, капот откроешь и понеслось...
только не л200, замучиешся. ленда смотри по общему состоянию, главное чтобы не загнаный был, отдельные проблемы можно решить а если машинка устала то это уже навсегда.
Какие трудности с эксплуатацией L200? А загнанного крузака я смогу реанимировать движку и ходовку смело. А вот кпп и раздатка проблема...
Валера, разъясни по L200. Считал его не плохим Авто.
Точно, разъясните...
Валер, зачем жути нагоняешь?))) Ты же помнишь мою эльку, я ее и в хвост и в гриву, а она, по большому счету, ни разу не подвела. Ну кроме единичного случая с передней ступицей. Элька из всех современных пикапов обладает наибольшим внедорожным потенциалом, это я могу с уверенностью сказать. Из слабых мест: коммон-рейл, однорядный радиатор, ремень баллансиров, ступичные подшипники, не дешевые оригинальные з/части. Но большой бонус - супер-селект. Конечно, крузак и L200 - это две большие разницы в плане прочности и надежности, но за цену ухоженного пикапа крузак будет в состоянии чуть лучше дров.
Валер, зачем жути нагоняешь?))) Ты же помнишь мою эльку, я ее и в хвост и в гриву, а она, по большому счету, ни разу не подвела. Ну кроме единичного случая с передней ступицей. Элька из всех современных пикапов обладает наибольшим внедорожным потенциалом, это я могу с уверенностью сказать. Из слабых мест: коммон-рейл, однорядный радиатор, ремень баллансиров, ступичные подшипники, не дешевые оригинальные з/части. Но большой бонус - супер-селект. Конечно, крузак и L200 - это две большие разницы в плане прочности и надежности, но за цену ухоженного пикапа крузак будет в состоянии чуть лучше дров.
ты сам на свой вопрос и ответил, из минусов можно добавить электронную блокировку(которая работает только на оборотах), валкую подвеску не пригодную для боковых уклонов и этого достаточно что бы не рассматривать данное авто под серьёзную подготовку(только лайт). сам то тоже на крузака пересел
Конечно не под серьезную. Я в сравнении с другими пикапами, а не крузаком. А электронная блокировка была только в максимальной комплектации, в остальных жесткая задняя.
Могу предложить пару ТЛК-80
Могу предложить пару ТЛК-80
Очень любопытно.
TLK-100, 80, Исузу Бигхорн
Спасибо! Буду иметь в виду... Присмотрел ещё пару L200, возможно "ленд" отпадёт...