Мой путь в 4Х4
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Всем здравствуйте!
Знакомлюсь - Андрей.
Пополняю ваши ряды!
Волей печальной истории в мои руки попал внедорожник. Тойота Сурф 1991г. 2LTE дизель, механика, средней ушатаности со странным лифтом подвески, шноркелем, 32 резиной и китайской лебедкой в картонной коробке.
До этого была нива старушка по обмену(недолго) и буханка в стоке для работы(2года).
Особого опыта внедорожного нет. Но в силу увлечения рыбалкой и охотой грязь видеть приходилось, да и поковыряться в ней тоже.
Хотелось внедорожник уже давно. И вот теперь есть куда приложить свое внимание и заботу.
Здесь поделюсь с вами своими работами и впечатлениями.
Первые впечатления об автомобиле - не разгоняется, не тормозит, не управляется... Ага еще и буксует...
Почему то я думал что такой брутальный внедорожник на такой большой резине должен ехать по любому болоту, заблуждался).
Потом вроде и ничего, ведь едет там где Уазик стоковый уже сидит, вне дорог движки хватает, да и по асфальту ехать тоже можно. В городе тормоза конечно пугают, приходится осторожничать. 32 резина не очень то и большая. В грязи управляемость не первое качество. Комфортнее чем на Уазе, тесновато конечно, специфичная посадка. Но мне нравиться, вобщем пришло переосмысление, отбросил легковые подходы и все встало на свои места. Единственная камасутра - 5 дверь(((.
Уже пришлось немного поремонтировать: потек бак-заварил, лопнула тормозная трубка(в районе заднего моста, на повороте в раме за баком, обрезал, удлинил медной-работает), когда лопнула испытал сильные впечатления, но повезло. Заменил пыльники на правом приводе, один порвался, второй собирался. Впереди еще много чего, по средствам буду помаленьку исправлять.
Теперь о том что я от него хочу. Роль второго автомобиля, для выезда на рыбалку-охоту и т.д. Нечастое использование. 32 резина на мой взгляд достаточная для этого автомобиля. Лебедка нужна, сейчас занимаюсь установкой. Багажник на крышу уже поставил. Еще ставлю фаркоп с возможностью перестановки туда лебедки. Дополнительно буду ставить еще пару приколов, скажем так уж совсем необычных, но об этом позже.
Привет, Андрей! 
Заходи, всегда рады новым больным на голову в переоборудовании авто и не возражающим насчёт пикника, скажем, посреди болота Ребята много что и кого посоветовать могут, народец дружный, безбашенный и бесшабашный >)
можешь уже начинать пытатся свой тюннинх узаконить)))
могу одолжить стоковые колеса для переоформления авто с террано, я сафаря на них оформлял с лифтом 2 дюйма и родной площадкой под лебедку (которая торчит сантиметров на 50 от решетки) даже с отсутствием переднего бампера, шнорх заставили снять больше вопросов у инспектора не возникло,,,,еслинадо звон телефон в личных даных
Большое спасибо, наверно воспользуюсь. По отверстиям на сурфа подходят? (Нашел-террано,патрол,сурф,тлк-6х139,7)
Установил лебедку. Получилось вот так:
Как сильно выступает вперед. Заводская площадка?
От бампера до роликов 14 см. Специально задвигал максимально глубоко. Площадка не заводская, делал сам. Демонтируется вместе с площадкой, может ехать в багажнике или быть смонтирована на балку фаркопа, там для нее предусмотрено крепление. Скоро доделаю и установлю фаркоп.
Надо усилить вертикальшую площадку для крепления роликов, ее при натяжении троса вверх, начнет гнуть на лебедку, у меня такое уже было ), а вообще, если есть желание посмотреть на эволюцию сурфа - приезжай, покажу.
Впереди еще много чего
Позвоню. Приеду. Интересно.
если есть желание посмотреть на эволюцию сурфа - приезжай, покажу.
посмотри, реально интересно, Слава собрал действительно походный автомобиль: и поспать и пищу приготовить и в ебеня скататься и просто для души
Появилось время продолжить. Выставлю фотки. Простите, комментарии сегодня не мой конек. Выложу фото прикольной приблуды.
Так это сурф Овсянникова Влада бывший.
Сколько стоит такой скребок сделать, чтоб на Эскудика поставить? И как высоко он поднимается лебедкой? А то я на своем "квадроцикле" 
как-то не рассчитал чуток проезд через яму ... так-то по боле-менее ровной поверхности хватает хода скребка, чтоб его рычагом вверх/вниз поднимать, а вот при форсировании небольшой канавы не хватило ... ох и давно я через руль не летал вспомнились все детские ощущения Вот и думаю, если на машине не хватит хода вверх поднять скребок, то как оно будет?
Сурф Владовский, его на ТЛК 80(дтп) выменяли. Отвал от 25 до 65тр. У этого ограничитель усилия, при встрече с препятствием нож складывается. Поднимается нормально, мне зацеплятся не удавалось.
Мои навески на это не влияют. А вот лифт и шноркель... Уже не первый месяц машину перевести не могу. Пока обещают помочь. Но надежды тают. Шноркель то не беда, а вот с подвеской вернуть в исходное гемора поболее, да и колеса стандартные понадобятся.