Нужен кронштейн крепления тяг панара Ниссан Патрол Y61. Лифт 4" СОШКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ ПРАКТИЧЕСКИ ГОТОВА!
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Здравствуйте. Сделал лифт подвески Ниссану Патрулю Y61 4". Ищу кронштейны для крепления тяг панара (перед, зад). Присоветуете где такие штуки можно купить, или изготовить под заказ?
звони, поговорим
Александр, привет. Посмотри, вот человек из Красноярска много чего полезного делает. Подходит с умом и качественно. Настоящий НИОКР советских времен. Достойно уважения. Еще и сошку рулевую для переноса наверх кулака делает.
https://www.drive2.ru/b/2908995/
https://www.drive2.ru/b/3026584/
https://www.drive2.ru/b/3018085/
https://www.drive2.ru/b/3014618/
переднюю панару переноси вместе с рулевой тягой
Это правильно, Валера. Поэтому ссыль и на сошку дал.
не проще S-образную рулевую сделать
сошка на 4 болтика это шляпа , проходили уже. с образная тяга не даёт синхронности работы панары с рулевой тягой, помогает только убрать залом на наконечниках. правильно искать тюнинговый кулак с верхней сошкой, где искать не знаю. гомыры на шкворень отрывает на раз.
не проще S-образную рулевую сделать
Какая разница, s-образная, или г-образная, или еще какая-то, если поднимается рама над мостом на 4" и тяга Панара поднимается на 4", то и "ТОЧКА" крепления рулевой тяги к сошке тоже должна подниматься на 4"
правильно искать тюнинговый кулак с верхней сошкой,
Появилась идея, фото после изготовления. А красноярец в общем молодец, дороговато только все
ОК, делись идеей, Александр!
ОК, делись идеей, Александр!
Конечно. Может кому понравиться, но тема похоже наболевшая, и по большому счету нерешенная .
Пракически готово. Осталась сварка и темообработка
Это понятно. Спасибо. Только вот сошку на 4 болтика, это не слабовато будет? Да и мяса на кулаке не много.
Водка - не бензин.. За городом расход больше