нужна помощь Сузуководов
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Троит , дымит мотор ,менял свечи , катушки, проводку до ДМРВ,снимал ЭБУ, по диагностике вылазит слишком большой расход воздуха и бензин.Под подозрением остались только Дмрв и ЭБУ
нужна Сузука с мотором j20A чтобы проверить свой ДМРВ на ней или наоборот
Проверь в первую очередь форсунки.
На холодную заведи и заглуши. Выкрути свечи. Если свеча сырая, то потекла форсунка.
Также компрессию нужно посмотреть, в цилиндре с текущей форсункой она будет меньше т.к. бензин смывает масленую пленку.
При сломаном или отключенном ДМРВ ДВС должен работать в аврийном режиме и считает бензин/воздух по среднему.
Я проехал более 1000 км. со сломанным ДМРВ, двигатель нормально работает.
Только расход повысился на 5-10%.
Если не поможет - напиши, в следующий выходной смогу помочь с ДМРВ.
На сколько я понял все простые варианты проверены, типа:
подсос воздуха
показатель ДПДЗ
форсунки
УОЗ
краткосрочная/долгосрочная коррекция
Датчик абсолютного давления воздуха
все массы имеют хороший контакт и т.д.
Из описания не очень ясно, без ДМРВ машина нормально работает, а при подключении глохнет?
Что с Холостыми оборотами с ДМРВ и без? После чего возникла неисправность?
Если все равно решил менять ЭБУ, отпишись по результату, интересно решит ли это проблему.
все траблы начались с катушек ,машина на холостых работала а под нагрузкой иногда были пропуски , катушки поменял все заработало , проехал после этого примерно 1000км и началось , сначала начал катушки и свечи мучить ,свечи выкрутил они все черные , потом на диагностику сьездил там определили 3 варианта -дмрв ,проводка , ЭБУ ,
без дмрв машина работает ровно, но при переключение с паркинга на дэшку бывает глохнет и свечи как засрет черным то тоже начинает соответсвенно троить и глохнуть , чищу свечки опять какое то время работает норм , как только одеваеш фишку на дмрв машина глохнет ,если подгазовывать и одеть фишку одновременно идет большая подача топлива начинает дымить черным и холостых почти нет
про ЭБУ вообще головняк точно такой же найти не могу , у меня номер 33921-65D5 2 , а на авито есть 33921-65D6 2, в чем отличие D 5 и D6 пока пытаюсь на форумах найти
без дмрв машина работает ровно, но при переключение с паркинга на дэшку бывает глохнет и свечи как засрет черным то тоже начинает соответсвенно троить и глохнуть
Точно подсоса воздуха нет? Прям проверил?
Самый простой способ: снять воздушный фильтр и крышку фильтра, завести двигатель, заткнуть вход ДМРВ полиэтиленовым пакетом. Машина должна заглохнуть т.к. нет воздуха.
А лучше всего обзаведись ELM327. Стоит 200-500 рублей, зато сам сможешь делать диагностику и увидешь с каким параметром проблемы.
В теории это выглядит так: в систему попадает неучтенный воздух, Лямбда чует что смесь бедная и дает сигнал об этом. ЭБУ пытается выровнять стехиометрию до 14,7/1 и накидывает бенза.
Лямбда говорит смесь бедная + ДМРВ говорит что все в порядке = ЭБУ сходит с ума.
Диагносты в первую очередь должны были проверить топливную коррекцию.
Если определили, что бенза много, то это нормальная работа ЭБУ и датчиков.
Разобраться нужно почему много воздуха.
Подсос воздуха сразу проверил как только началось, ELM тоже имееться,коррекция топлива идет сразу как накидываеш фишку на дмрв, пока все проблемы падают на эбу, жду эбу до 6 августа должна прийти, все надежды на него
сегодня ездил на разборку проверил дмрв , такая же херня только втыкаеш фишку машина глохнет и расход воздуха накидывает до 20-22 кг,
остается только ЭБУ буду заказывать с питера или москвы, компрессию мерил везде по 13