Паджеро3
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Хочу поставить на паджеро3 блокировки жесткие (пневмо) кто что посоветует: какие, где взять не очень дорого, к кому обратиться по установке?
Привет.
Вот здесь бываешь? Приспросись...
Китайский аналог ARB несколько за 40000р.
Несколько, это сколько?)) долго они ходят?
не ездил. думаю это индивидуально кто как ездит. оригинал почти в два раза дороже.
Кардан то пластиковый или уже металл?
С уважением,Колесников Андрей.
Если честно, то не знаю, только купил.. :
Если зад.кардан пластиковый-забудь про блокировку.Сначала замена кардана.
Если механика то смотри трещины на колоколе кпп.
С уважением,Колесников Андрей.
Капец!!! На них что на всех пластик идёт???
На 3 да.Если уже сами не поменяли.
С уважением,Колесников Андрей.
Металл делают сами,со старого берут концы и в перёд.
С уважением,Колесников Андрей.
Понял, посмотреть надо
Надо и вперед и назад ставить сразу? Вроде как пишут, что если только назад, то перед порвать может, разное вращение вроде
Блокировку? Глупости.
Не скажите, ездил без и с блокировкой, две разные машины
Так и есть.
С уважением,Колесников Андрей.
Если ездил, зачем спрашивать. В плане проходимости, разные. Порвать перед от того что сзади блокировка, глупости.
Если на асфальте включать, то да порвать можно. А в грязи или в снегу, то нормально.
Про асфальт понятно... Просто пишут что передаточное число разное будет с передним мостом и по этому порвет, либо блокировку с таким же числом , либо в оба моста
А причём тут блокировка? Это пара.
С уважением,Колесников Андрей.
Если на асфальте включать заднюю блокировку, то и порвать можно только задний мост. Перед ВООБЩЕ тут не при делах!!!
А передаточное число будет разное, если поменяешь главные пары на другое передаточное число. Блокировки и главные пары - 2 отдельных механизма
Про блокировку на асфальте я в курсе, спасибо.
По этому вопросу меня сбили с толку высказывания на одном из форумов. Там было сказано, что если поставить блокировку в задний редуктор, то он может не совпадать по передаточным числам с передом ( если не родная блокировка)
Форум общественная помойка. За спрос денег не берут, но и ответы соответствующие
Это точно))
причем тут блокировка( дифференциал) и главная пара? или они идут вместе?
Вот я и не в курсе)) кто что пишет
Зачем на такую машину жесткие блокировки, порвать на много проще. Мое личное мнение, это поставить лебедку.
Лебедку не всегда есть за что зацепить....
Откуда такие суждения? Есть опыт эксплуотации или на форуме прочитал?
Катался и в песках где кроме колючек нет ничего и в болотине встревал... лебедка не всегда актуальна. Надо якорь еще с собой возить)) А блокировка иногда выручает.. Правда можно так сесть что и лебедка не потянет))
Лебедка выручает всегда. Тут аксиома. Едите вы на колесах и чем больше они преспособлены для бездорожья тем дальше вы уедите. Блокировки также способствуют передвижению без застревания, при чем очень сильно помогают. Если не спасли ни колеса, ни блокировки идет лебедка, которая исправляет косяки водителя, блокировок, колес. Так же как и обычному вождению, пользоваться колесами, блокировками, лебедкой тоже учиться надо. Поэтому лебедка спасает всегда, уметь нужно.
Полностью согласен! Но для начала я и хочу блокировки, а уж потом и до лебедок доберусь))
Лучше найти редуктор с заводским блоком и таким же передаточным. Передаточное написано на стикере редуктора.
п.с. Железные карданы с крестовинами ставились на арабах.
А вообще П3 довольно геморный агрегат, для бездора я бы поменял на что то другое.
Курите форум http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=59
из всех советов следует-нужно поставить лебёдку,затем резина и блокировка(желательно заводскую с редуктором и не важно что на них не ставилась) а затем продать.
люди! у вас спросили совета,а вы полезли в дебри.
С уважением,Колесников Андрей.
49000 вместе с компрессором ,проводами,кнопками и т.д.
С уважением,Колесников Андрей.
что геморный то да-стекла управляются цифрой
на приборку приходит аналог-заходит в блок приборки и опять цифра.
фары, габариты,салон.освещение,повороты,аварийка-единый блок,накрывается не часто но и не редко.прикольно если в дали от города и ночью.
С уважением,Колесников Андрей.
49, это какой? Родной? или китаец?
Выкинул у себя все, что можно из электроники, вместе с сигнализацией
У Вас был опыт владения Паджеро 3? Или только по форумам? На что менять предлагаете? На уаз?))
Китай
С уважением,Колесников Андрей.
Мне надо чтоб и по трассе боле менее комфортно передвигаться...
Как они ходят? На много хуже АРБ?
Как они ходят? На много хуже АРБ?
На таких блокировках ездят. Вроде у Сереги Булох стоят на сузуке. В среду вечером на булыгино (дамба) будем кататься можешь подьехать спросить у него. Компрессор однозначно хуже ARB. Сравнивали. Очень быстро греется и хуже качает.
А разве у вас на третьем паджеро в стандарте не идут межколесные блокировки?
Мне надо чтоб и по трассе боле менее комфортно передвигаться
Более менее и на патриоте можно.
Вообщем я так и сделал, пересел с паджеро3 на патриот, но это уже другой уровень, акцент больше на бездорожье, паджеро3 без потерь там не едет.
Смотря какое бездорожье-патриоты тоже умирают на раз 
С уважением,Колесников Андрей.
Лёха прочитай выше посты
С уважением,Колесников Андрей.
Спасибо посмотрю