Плато ештыкёль

Если Вы не перестанете складывать букавки также как и раньше, то вместо набора, из которого может получиться в.е.ч.н.о.с.т.ь
в очередной раз соберете слово ЖОПА.
Аркаша, тебя практически прокляли твои предыдущие сопокатушечники, теперь ты претендуешь на свежеотточенный кол, подготавливаемый изгоями.
Я, честно не могу понять, о чем идет речь? У группы лиц, есть желание объединиться и упороться, при этом эта группа лиц, не имеет никакого желания возиться с балластом, в виде слабо подготовленных, либо плохо себя чувствующих авто, о чем косноязычно и завуалированно пытается заявить, чтобы соблюсти политкорректность и не выглядеть пидористично (мол эти пидоры меня не взяли).
Вторая часть желающих попробовать упороться, не всегда адекватно осознающих куда же они собрались, пытается влиться в ряды первых. Первые, имея горький опыт замены упарывания на утирание соплей, питается изобрести способ корректного отказа недопонимающим собратьям, дабы так сформулировать отказ, чтобы не быть причисленными к ранее, не к ночи упомянутому сообществу. При этом недопонимающие, продолжают генерировать все более изощренные способы и формулировки для убеждения упоротых. И вот вот, уже кажется что все, продавили, убедили и сломали...

Аркаша, переформулируй изначальный пост - едем упарываться, для качественного упарывания, необходимо: 1. 2. 3. ...., при наличии вышеперечисленного и одобрения сообщества упоротых, Вы можете рассчитывать на совместное путешествие в зону коллективного упарывания, при возможности - достижения намеченного упора и возможную помощь, при возникновении нештатных ситуаций.
Все автомобили, не вошедшие в категорию продвинутых упористов, едут на свой страх и риск, упоротые, возможно окажут Вам помощь, только по завершению собственного процесса упарывания, либо вообще не окажут - будут на тот момент очень далеко, нет возможности и т.п. и единственная помощь будет заключаться в передачи сигнала о Вашем бедствии родным и знакомым. При этом, все не вошедшие, ОЧЕНЬ ОТВЕТСТВЕННО, понимают и принимают!!! все выше сказанное и рассчитывают только на самих себя и себе подобных, при условии, что их набирается некоторое количество.
В итоге, как правило, формируется 2-3 коллектива, которые прекрасно сосуществуют на протяжении совместно проходимого пути и четко понимают, когда нужно отстать или свалить, дабы не создавать друг другу, нежелательные напряги.

Ну так ты и пиши сразу все конкретно, а то наоборот народ отпугиваешь, вроде и не запрещаешь и брать не хочешь. Они тебе в натуре кол заточат. Пусть едут, но на собственный страх и риск, вон Шутник, в одиночку, почти на стоковой машине без лебедки, с маленьким сыном по Укоку мотался и ничего.
Поэтому хорош юлить, вон придурки из евросоюза доюлились со своей толерантностью, говори прямо и люди поймут и потянутся.

Ни чего себе какие у вас тут заморочки. Прям зачитался... Выскажу свою точку зрения : - Сам езжу в экспедиции, и проблему разношерстности экипажей решить не возможно не рубанув шашкой. Конечно тут и обиды, и оскорбления... но такова наша доля. Одно дело лайтовая экспедиция, а другое дело заруб. И тут уж не до обид. Тем более когда есть конкретная цель прохождения маршрута. Если человек уверен в себе и своём коне, пусть едет, и конечно же его ни кто не бросит, а выводы будут на финише...

То же не могла пройти мимо... задевают такие посты за живое, особенно когда примеров проблемных ситуаций в экспедициях куча с недоподготовленными автомобилями, недоделанными и т.п. Не вспоминайте Карагем, вам очень повезло, нескзАнно. Если бы опыта у Вас, Семёныч_22, было поболее, Вы бы так не говорили. Руководитель экспедиции знает сложность маршрута и устанавливает требования. Всегда лучше перестраховаться, чем потом "паровозом" недоделанных вытаскивать из ебеней. И тут никаких дискуссий и обид быть не может.

Аркаша Веселая компания это про нас, а запчасти Олежка в матрце сгенерирует ;)подшипники, зап привод, зап хаб, провода, катушка,свечи, масло, запас бензина обязательно, да и по мелочам проволока трубочки шланчики герметик хомуты хол. сварка и набор инструментов.
Блок веревки цепи тросы хайджек, гитара тоже имеются. Есть ручная лебедка такая как на фото в этом форуме,только зеленая, бесполезная - греется она .Если электрическая из строя выходит хайджек намного лучше проверенно.

Да конечно без электрической в экспедиции делать нечего

Аркадий,а моё транспортное средство и моя личность удовлетворяет вашим условиям ? ))

Орокто по сухой погоде пройдете если за день до поездки дождеь, Езжайте по каспе.Опоктойский мост -каспа-шебалино. Красивенько спокойно, проходимо.

Привет, я попозже сделаю фото моей китайской 12000-й, 6 лет и никаких нареканий, единственный раз подвела, когда сгорел модный тмаксовский блок соленоидов, пришлось ставить родной сверху на лебедку, так он зараза ни разу еще не подводил), правда я сразу смазку заменил и трос выкинул.

Я напрямую, Владика, заказываю. Дешевле обходится , к примеру: синтетика 28м х 12мм -7000р, лебедка 12000 - 15 500р.
Даже не смотря на тр.расходы.

Слава, я так в апреле, на Чемпионате, облажался, когда 8мм синтетика лопалась как леска!!! Час потеряли в этой яме (1точка). Пусть с запасом будет!

Ну незнаю, говорю как было... Тем более, что я тянулся по прямой!! Досадно было чертовски...

Ага... Присутствовало это... Три года стояла.

Смотря что надо...

Давай в личке, а то Аркадий заругает нас, что не по теме пишемся....

А у меня не просто желание, а готовность ехать Отпуск еще полгода назад специально подогнала под эти даты.
Только есть маааааленькая проблема - в этом году я без колес. Может, кто ищет штурмана-фотографа?
Шестиструнку свою взять не обещаю,нет подходящего чехла на нее, но на чьей-нибудь обязательно сыграем и споем

Ух..как у вас тут весело! И "ГОРЯЧО"...обсуждалово

Привет всем, братцы! Горячо поддерживаю маршрут, но отпуск у мну тока через месяц от срока экспедиции...

а мостик то похоже пешеходный.