Подборка видео как лазиют Унимоги
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Класс!!! Давно хочу купить. Коплю деньги, принимаю мат помощь...
достойное зрелище:woohoo:
А мы тут голову ломаем на чем на Альбаган ехать.
Если они по фонтанам ездят, Альбагана им не видать. Сопляки блин.
Леха Нива писал(а):
А мы тут голову ломаем на чем на Альбаган ехать.
Да вот мне что-то кажется, что пока по трассе доедешь на нем поседеешь от старости :laugh:
Те которые по фонтанам ездят и с трассой справляются. А вот которые по камнм замечательно ползают - тут пожалуй чудо отменить придется.
Kor73 писал(а):
Леха Нива писал(а):
А мы тут голову ломаем на чем на Альбаган ехать.
Да вот мне что-то кажется, что пока по трассе доедешь на нем поседеешь от старости :laugh:
Особенностью машины являются ее уникальные шасси и трансмиссия. Прочная и гибкая рама – основа «унимога». Она обеспечивает достаточную жесткость на дороге и превосходную способность изгибаться во время движения по пересеченной местности. Пружинные рессоры и телескопические амортизаторы обеспечивают большой угол поперечного смещения мостов и, следовательно, постоянный контакт всех четырех колес с поверхностью. Максимальный допустимый угол смещения мостов составляет 30°. Оба моста одинаковы и сконструированы как портальные мосты, это значит, что ось моста находится выше оси колеса. Благодаря этому можно применять высокопрофильные шины, в результате чего дорожный просвет составляет 50 см. На «унимог» легкой серии устанавливается коробка передач с восемью скоростями вперед и столько же назад. Тяжелые версии машин агрегатируются 24-скоростными КПП. Задняя скорость имеет также 24 скорости. Все передачи синхронизированы, а скорость может составлять от 80 м/ч до 100 км/ч. Во время движения по дорогам с твердым покрытием включен задний мост, а при движении по пересеченной местности передний мост включается прямо на ходу. Если и это не поможет, то включаемая опять-таки на ходу блокировка межосевого и межколесного дифференциала поможет выбраться из самых безнадежных ситуаций.
Также предусмотрена централизованная подкачка колес. Сердце машины - двигатели «Мерседес-Бенц» мощностью от 87 до 240 л.с. Общий признак всех этих двигателей - постоянный крутящий момент в большом диапазоне оборотов двигателя, что обеспечивает хорошие тяговые усилия при любых заданных нагрузках.
В результате оптимального распределения массы, низкого центра тяжести «унимог» может преодолевать подъемы в 46°. При боковых наклонах до 38° автомобиль сохраняет полное сцепление с грунтом. Водные преграды глубиной до 120 см для него не помеха
Унимог 6х6
Ну почти таблетка. Недаром говорят, что ноги уаза, во всяком случаи на вояковских мостах, от мерса растут...
Камера в двигателе
http://autoweek.ru/gallery/video/humor/26901/
Вот свежая объява в Н-ске:
Ну цена конечно мутная...