Поездка на Мультинские озера. Кто может помочь?

тоже хочу присоединиться если будите не против, но не был там. Авто УАЗ с японским мотором 33колёсах с лебёдкой

В сухую погоду подняться до озер можно без особых проблем. После хорошего дождя надо искать объезды "засадных" мест, основные "засады" связаны с размытыми колеями от ГАЗ-66, проехать по ним, пустив между колес и т.п., даже пытаться не стоит, все равно стащит в колею, а они глубиной по колено... Местные ездят, в том числе, на обычных УАЗиках, т.е. все "засады" имеют объезды, и шишиги по объездам для УАЗов не ездят. Так что, смотрите по ширине колеи, и если даже объезд кажется заболоченным, и хуже основной дороги, лучше сходите, разведайте, вполне возможно он окажется более "проезжабельным", чем два противотанковых рва после буксования ГАЗ-66. Но это когда сыро, в сухую погоду объезды можно и не искать.
В прошлом году ездили в августе одной машиной. Поднялись по-сухой дороге, спускались после дождей. Один раз лебедился.

Всем привет! Выезжаю на Мультинские вечером 1 июля из Барнаула. Подниматься планирую с утра 3 июля, спускаться утром 6 июля. Будет замечательно, если всё это пройдёт не в одну каску если кому по пути, буду рада, 69-53-42

Так же планируется поездка на озера ,но на первые числа августа..машины подготовленные..если кому по пути ,пишите...будем кооперироваться..

Верно. Но можно доехать до маральника, остановится на базе отдыха, и забросится наверх на местных уазах или шишигах.

А если цепочки накинуть?

Как думаете если туда сунусь сдам там анализы на патриоте ?))) (бриджи 275/70/16 шоссейные и бодик уже наверное сделаю 5см)

Павел999, когда планируешь? Тоже есть желание Мультинские, Укок.

Павел, буду иметь ввиду.
Хотелось бы Мультинские и Укок. Или хотябы только Укок.
Телецкое пока не хочу.

Вадим, заманчиво. Но ребенку 8 августа в лагерь. Не успеваем. Если что то изменится - сообщу. Сколько машин едет?

Собираемся на Мультинские озера, в районе мульты будем примерно 5-го августа. А в этом году по дороге Коргон-Сенетелек кто-нибудь ездил? Хотим путь немного сократить))

1-я база ближе к речке совсем показалась невзрачной, 2-я ближе к озеру . баня в первой 800 р час, во 2-й 1000, Остановились во 2- й на краю поляны и тайги , в том месте , где 66-е подвозят народ, там знак Р, машины на территорию где оборудованы места под палатки- не пустили, но мы особо и не настаивали, зато никому ничего не платили. Проезд к озеру завален бревнами, там хорошие места( только если будет не холодная погода) , можно , конечно, сдвинуть бревно и проехать, но мне кажется будут вопросы со стороны егерей.

Тоже едем туда на двух машинах в выходные. Одна цивильная, вторая более-менее подготовлена. Вопрос: где можно в районе Мульты или Маральника и за сколько поставить на стоянку цивильную машину? На которой из баз, или есть специальные парковки для таких целей?

А где там броды по капот? Они до Шумов по озеру на машинах поднимались? Или дорога другая есть?
Мы спускались после двух суток дождя - броды выше ступицы не поднимались. Хотя дорога после дождей становится веселая, по-суху поднялись часа за два, а спускались - больше 4-х часов!

Мне чего-то не повезло. Прошли дождики. Хотя и не большие, но этого хватило. Как назло вышла из строя лебёдка. В общем, сразу после первого брода, где "заканчивается асфальт и начинается гравийка", через пяти-десятое сползание в колею шишиги, повисание на мостах и выдомкрачивание хайджеком на сэндтраки, я приуныл и решил вернуться на базу. Из потерь - замятие переднего левого крыла (выправлено тремя ударами обуха топора), вырван с корнем последний брызговик (непонятно как до сих пор переживший прежние баталии - эта же его доканала).
Чтобы закрыть гештальт и пресечь фрустрацию пришлось нанять уазика на 33 колёсах и в дождик по левой живописной дороге, по шишигинской колее, спокойно доехать до озера.
Автомобиль: Эскудо квадрат в 5 дверей, 29 колёса, гражданский лифт, не порезанная Кордиант офроад, хайджек, сэндтраки, сдохший лебедь (как потом оказалось - пустячная поломка).
***
По поводу отдыхающего на озере стокового крузака у местных были мысли, что шел он в сухую погоду, когда "асфальт был покрыт пылью". А по поверью, по такой дороге может проехать даже неподготовленный кроссовер. А я думаю, что и пневмоподвеска с регулируемым клиренсом имела место быть. Иначе, как бы он "гравийку" смог преодолеть? Там "гравий" диаметром куда как больше его клиренса, и должен был оставить отметки на бамперах.

Если Вы имеете ввиду прямую дорогу до Акташа через Тюнгур и Иню, то дороги там нет - только вело-мото тропа. Да и заповедник там года два уж как - нужен пропуск.

Рыба есть, и ее много, но в определённый сезон. О сезоне лучше уточнить у рыбаков. Пропуск на среднее и нижнее озёра не нужны. Только верхнее из озёр находится в заповеднике. Местные говорят, что пропуск можно получить у егерей "на месте", и это не то как платят штраф на месте гаишникам - всё официально.