Продам облегчённые шины, от Газ 66 и Урала, 41-43 дюйма
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Доброго времени всем. Продам комплект облегчённых шин, грязевые, ёлка, от грузовиков Газ 66 и Урал. Заводская маркировка шин К-70 и ИД-П 284, размерность 41.5 и 43 дюйма. Шины новые, вырвано половина и более, внутренних слоёв. Можно заказать на колёсных дисках, под ступицу УАЗ или другую, стоимость комплекта колёс на дисках, 4 пары, 85000-95000р в сборе. Шины отдельно 11500-14500р, колёсные диски R18 - R20, бэдлок с двух сторон, по 10000р. На фото, пример УАЗа на ИД-П 284.
ст 8 961 237 88 два два, г.Барнаул, ул Гридасова, дом 16.
сколько вес колеса в сборе с диском?
Тоже очень интересен вес в сборе и по отдельности и как они плющатся, если конечно это возможно. Какой вылет на дисках.
И самый ГЛАВНЫЙ вопрос в ЧС и ЧАК допустят участвовать???????
вес колеса килограмм 100?
Макс у меня "Белка" наверно столько весит.
И самый ГЛАВНЫЙ вопрос в ЧС и ЧАК допустят участвовать???????
На сколько я понял, можно даже сельхозку, кроме пневматиков. По сути, шина автомобильная (для грузового авто), значит проходит при любом раскладе, нет в регламенте разделения авто шин, на легковые и грузовые, индекс скорости выше сельхозки в разы.
Какой точно размер к-70 после обдирки и нарезки на диске шириной 10" или 12" ,накаченного до 1.5 очка...Очень важно.А так же вес диска 10" с двойным бэдлоком?
А под легкие "каракаты" ободрать малые диаметры широких шин под минимальный вес и низкое давление возможно? Какой будет порядок цен, если использовать некондицию? В диаметре 31'или 33'
Какой точно размер к-70 после обдирки и нарезки на диске шириной 10" или 12" ,накаченного до 1.5 очка...Очень важно.А так же вес диска 10" с двойным бэдлоком?
В спущенном состояние 1050мм. В накаченном не подскажу пока. По дискам, делали только пока широкие, под шины ИД-П 284, уточняем у клиента, сколько в транспортной насчитали, как будет информация, отпишусь.
А под легкие "каракаты" ободрать малые диаметры широких шин под минимальный вес и низкое давление возможно? Какой будет порядок цен, если использовать некондицию? В диаметре 33'или 33'
Возможно, нужно пробовать, то есть купить пробник и экспериментировать. Там есть не удобства (чем меньше посадочный радиус, тем сложнее подлезть с оборудованием ) и нужно проверить, сколько пучков проволоки идёт по ободу, если один, то не берёмся, более, всё реально. Не порезав, не узнать. Сам думал облегчить форвард сафари 500 на 33, под ниву.
Для пневматики на каракаты грунтозацепы не главное, требуется ширина шины, максимальная мягкость и приемлемая защита камеры… так что вполне конкурентные ширины низкого давления можно делать из сельскохозяйственых шин. Ближайшие изготовители обдирышей в Омской обл и новосибирской (Куйбышев) занимаются наружной обдиркой, потроха не трогают. См форум пневмоход, раздел породам.
Так таких мастеров полно, кто занимается обдиркой бэу шин, смысла аналогичным заниматься еще и нам,не вижу. Если нужны шины для караката и протектор не главное, есть потроха (те что вырываем), по 1000 - 2500р. за штуку. При этом потроха от новых шин, без дырок и ржавчины.
Потроха есть, а объявления о продаже нет 
какие размеры в наличии?
Спасибо.
В наличие есть потроха от F-140, но они размером где то на 1400-1500мм и посадочное на 24. Зато на таких каракат точно плавать будет. Бывают (на данный момент нет) от К-70 (газ66) и ИД-П 284 (Урал лапти), если интерес на них будет, то при появление, уведомлю.
ОК, спасибо за информацию, сегодня передам её каракатостроителю 
Подскажите какие потроха имеют наименьший диаметр?
Из того что у меня бывает, от К-70 (шины 1050мм, 4 слоя). Но потрох от ИД-П 284, имеет больше слоёв (8-10!), она почти как шина по качеству, только без протэктора и шире, размер 1100мм. Видел в сети, умелец один пятаки вулканизировал на потрох.
Спасибо за полезную информацию, а каков вес потрохов от К-70 и ИД-П 284?
Спасибо за полезную информацию, а каков вес потрохов от К-70 и ИД-П 284?
Ниже фото, доказательство того, что облегчённая ИД-П 284 под внедорожником плющится.
Да, масса 4 колёс в сборе, шина ИД-П 284 облегчённая с двухбедлочными широкими дисками, по бумагам транспортной, в жёсткой упаковке, вышла 444 кг, минус упаковка, одно колесо +- 105кг. Учитывая что это грязевая широкая резина на 43 дюйма, с ярко выраженным протектором, на бедлочных дисках , совсем не плохо.
На фото колёса в сборе, с шинами облегчёнными от Газ66, высота 1060мм (41.5 дюйма), под ступицу УАЗ. Просвет с такими колёсами, на портальных мостах (+130мм) =54см.
А это Nortec AC-201, диаметр 1 метр 18см. Есть в наличие.
Цена?
В среднем колесо в сборе 30000 рублей.
АС 201 комплект 4шт = 100000р 44дюйма злющей проходимости.
Какой точно размер к-70 после обдирки и нарезки на диске шириной 10" или 12" ,накаченного до 1.5 очка...Очень важно.А так же вес диска 10" с двойным бэдлоком?
масса 70-75кг колесо в сборе . Мы не обдираем снаружи, вырываем потрох с внутренней стороны (где то половину слоёв).
Диски с каким вылетом надо для уаз 452 с резиной газ 66 ,а есть с рисунком от бтр
Массу в сборе, не подскажу. По отдельности, шина Газ 66, К-70, облегчённая, +-38кг, что учитывая её размер, серьёзный конкурент Белке, легче Боггера аналогичного размера. Ураловская ИД-П 284, по ширине протектора не уступает боггеру, аналогичного размера (может и более, у боггера за счёт клыков выступающих), по массе аналогичному боггеру проигрывает 10-15кг, 75кг, против 60кг, но кг 5-10, скинуть можно, проредив середину (если по асфальту не кататься, не нужна). Под УАЗом всё мнётся, но К-70 мягче, она под человеком мнётся. Если есть реальный интерес, можно подъехать (предварительно связаться со мной) и оценить вживую. На сегодня есть посмотреть то и другое, через неделю ИД-П 284 в сборе с дисками, уходят в Питер.
Колёсные диски, делаем из штатных штамповок, расшивая под нужный вылет и ширину, + бэдлоки. То есть не из грузовых и подобных.