Ш-нива или грантвитара
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Apexin писал(а):
А на самом деле у каждого человека есть свое личное мнение,поэтому предлагаю остаться каждому при своем.
Ну наконец то! Я ж говорил, что не бывает плохих машин - бывает неправильный выбор. Рад, что Вы разделяете мою точку зрения. На том и порешим.
Тубалар писал(а):
Apexin писал(а):
Ну мериться с вами я ни чем не хочу,и не буду,а делать-это в плане делать,ремонтировать,покупать запчасти,наверное так.
Ок, покупать запчасти...
РК на Ниву (ШНиву) = 12 000 рублей.
КПП на Ниву (Шниву) = 8-9 000 рублей.
Облицовка (решетка) радиатора на Ниву = 270 рублей.
Стекло габарита на Ниву = 50 рублей ПАРА.
Фара передняя в сборе на Ниву = 450 рублей.
Сколько стоит аналогичные запчасти на Ваш жип не знаю. Подскажите, пожалуйста?
давай сравнивать то что я недавно купил или собираюсь купить, да все руки с ногами не доходят забрать:
1. РК+КПП на Эскудо 10т.р. (в Новосибе предлагали РК за 5 + КПП за 3 (все с существенным торгом), но я решил не рисковать, т.к. этот комплект за 10т.р. - это полностью откапиталенные оригинальными зап.частями агрегаты)
2. Облицовка (решетка) радиатора на Эскудо - не интересовался, даж не знаю зачем она мне может понадобиться
3. Габарит целиком с сборе со стеклом - 30 руб (взял так, на всякий прозапас)
4. Фара передняя в сборе 700 руб пара (взял так, на всякий прозапас)
Ну и так не из твоего списка:
1. Зеркала боковые без электропакетов - по 100 руб за шт. С эл.пакетом 300 руб.
2. Генератор запасной - 700 руб
3. Рулевая трапеция в сборе 700 руб
4. Задние фонари в сборе по 250 руб
5. мост передний в сборе с редуктором и одной полуосью - 2500 руб.
6. Компьютер - 800 руб
Еще не помню чего там в мешки накидал, чтоб в запасе было на всякий случай....
ЗЫ - тоже ничего не ломалось - так на всякий случай взял
:ohmy: А нахрена, если не секрет столько всего в прок???
Я называл ценники новых запчастей. Давайте уж приходить к одному знаменателю. Или мне все же привести ценник бэушной РК на Ниву, шоб усе прослезились?
Тубалар писал(а):
:ohmy: А нахрена, если не секрет столько всего в прок???
да просто штоб было 
Эскудо - этож машина, с которой жалко расставаться, поэтому берется на очень долго, а когда превращается в катлетку, то уже на совсем Этож не Нива, которую через год хочется сменит на что-то другое, а потом говорить - хорошая была машина 
Тубалар писал(а):
Я называл ценники новых запчастей. Давайте уж приходить к одному знаменателю. Или мне все же привести ценник бэушной РК на Ниву, шоб усе прослезились?
бэушная РК на Ниву.... ээээ ... а зачем она? Прием чермета - 6.т.р. тонна Мыж про работоспособные запчасти говорим вроде хотя слово \"работоспособные\" и к новым-то отечественным слабо подходит ;) :P
Тубалар писал(а):
САМОДЕЛКИН писал(а):
у нас в россии дети хорошие, а всё что с похмелья делается руками ну никуда не годится:whistle: :) уж лучше отремонтировать пару сузук чем одну ниву, а в горы на ниве вообще лучше не соваться. после альбагана убедился окончательно
А я убедился в обратном, пройдя больше 3300 км за 9 дней через Алтайский край, Хакасию, Тыву, и Горный Алтай. Минимальный пробег за день - около 60 км, максимальный - немногим меньше 1000 км. Несметное количество перевалов, высоты почти в 3000 метров, камни, снег, бесчисленное количество бродов. Из нестандартого оборудования - только зеркала и магнитола. Машина более чем \"едет\"...
Хм, странно то, что пройдя такие же 3 т.км за такое же время, в такихже условиях на своем стареньком Сурфе, я даже не задумывался, что он может не ехать т.е. у меня даже мысли не было о том, что я должен в чем-то убеждаться - я просто ехал и получал от поездки удовольствие
Так-то конечно я просто прикалываюсь, ничего против отечественного автопрома не имею - просто знаю. что он не для меня, что уж не до жира и я лучше на старенькой иномарке поезжу :) Меня просто веселит, когда кто-то рьяно начинает утверждать, что у нас делают хорошие машины, и сразу вспоминается фраза одного моего знакомого, который тоже утверждал, лучше его 412 Москвича машин и не существует и добавлял - \"Вот даже не понимаю, зачем в машине кондиционер? Жарко? Ну открыл оба окна и как дал ... 40 км/час\"
:lol: :silly: 
:silly:
уважаемый Тубалар видно у вас слаще шнивы ни когда не было а я если даст бог на отечественный автопром постараюсь ни когда не сесть пока он хотябы не дойдет до буржуйских технологий 20-ти летней давности .скажите мне пожалуйста чем отличается на шниве задний мост , коробка , двигатель от фиат124 64года выпуска который выпускается 46 лет в виде класики и шнивы ?
у меня было 4 советских маишны и больше не хочется.
да ремонтопригодность лучше и каждый день циклически по кругу одно и тоже идет замена ,в итоге получается гораздо дороже содержать.
а что такое активная и пасивная безопасность на ниве это фантастика:huh: :huh: :huh:
я вам рекомендую хотябы недельку покататься на витаре ,а потом говорить .
Чтобы не быть голословным у меня лично небольая автомастерская и я отечественный автопром за автомобили не считаю (просто их не ремонтирую) работа двигателя (конструкция 50-ти летней давности:woohoo: :woohoo: :woohoo: ) противоречит всем законам физики .
пока люди покупают ладу класику 50-ти летней давности технологий:evil: у нас будут самые дорогие автомобили в мире:sick: и не кто не будет придумывать что то новое передовое(а это уже печально:( .
Вот я про это и говорил,что постоянно что-то в российском авто ломается,хоть новое хоть старое,поэтому и выходит дороже в разы чем у японца!
Уважаемый Kor73...
У меня другая версия события, которое я бы назвал \"а нахрена набирать столько хлама?\". Так вот, согласно моего мнения все эти запчасти приобретаются от безысходности, от понимания того, что в случае поломки ремонт станет головняком чаще всего из-за отстутствия запасных частей. Именно поэтому люди и выкидывают кучу бабла за старое ржавое дерьме и вынуждены накапливать его кубометрами в своих гаражах. И не надо говорить, что иномарка не ломается - ломается всё. И новое и не новое. Сильно не новое ломается чаще - каждый мало-мальски смыслящий человек, а тем более мужик, а тем более с техническим образованием, а тем более - с собственным опытом ремонтов... Так вот - он может сказать, что все равно имеет место быть физическая усталость материалов. Устает металл, трескается, рассыхается и коробится резина и пластик, мутнеет стекло. Это физика, господа.
Ну и это... Котлеты редко кто делает. Таких единицы. Там счет уже не на деньги идет. Деньги там не главное. Подавляющее большинство автовладельцев не хотят не то, чтобы тюнить машину, а просто элементарно ухаживать за ней.
А про бэу РК на Ниву... Ну-ну. От Вас я этого не ожидал. Вообще, РК на Ниве очень надежный узел и поломать его на самом деле нужно умудриться, ну или просто тупо ездить почти без масла.
Но видимо, я так понял, что Вы давно не юзаете отечественные авто и поэтому упустили из виду, что несмотря на архаичность конструкции и т.д. и т.п. многие детали, узлы и агрегаты давным давно стали лучше тех золотых времен АвтоВАЗа, когда у него не было конкуренции. Элекрика и мозги чаще всего БОШ, ГУР, сцепление, тиормоза - тоже импортные. Движки тоже безпроблемные, меняй масла-фильтра-свечи и катайся хоть 200, хоть 300 тыщь. Ну вот, теперь Вы это знаете.
Про 3000 км. я ж для примера написал. На ШНивке я лично накатал тыщь 60 до продажи, да и продал то только потому что жела получила прова и надо было машину с автоматом, да и ценник предложили ну о-о-о-очень хороший. Так что тож ехал и не задумывался. Радует, конечно, осознание того, что Вы просто прикалываетесь. Я вот тож подумываю о Сурфе, сейчас решу проблемы с пересадкой жены на жип и буду заниматься поиском машины для себя. Злопыхателям, которые с пеной у рта будут щас улыбацца - \"А чего ж Ниву то не возьмешь...?\" скажу тк: Нива хорошая машина, но не для дальних вылазок. По крайней мере для меня лично она в этом плане не подходит. Ей удел, ИМХО, районный центр, деревня. Но от этого она не перестает быть самым доступным внедорожником. Внедорожником на все 100, без каких-либо натяжек и приписок мелким шрифтом.
Уважаемый, sob...
Люди имеют право покупать то, что им нравится. В \"классике\", кстати, тоже есть свое обаяние. Ну и потом - не все могут себе позволить купить ТЛК. Или Вам это в голову не приходит??? Ну не все, понимаете. А перемещаться из п.А в Б. нужно. Нужно отвезти ребенка в садик/школу/к бабушке, нужно съездить на дачу, возможно машина нужна по работе. Как быть, если нету хотя бы 300-500 тыщь, а есть 100-150 и насущная жизненная необходимость купить машину? Вы, что, предлагаете мне возить ребенка зимой в мороз в трамвае? Вы вообще сейчас о чем? Посмотрите вокруг - масса людей живет оперируя семейными бюджетами, исчисляемыми в лучшем случаем в 10-15 тыщь. А Вы тут про устаревшую конструкцию, безопасность и прочие прелести... Им, этим людям, что теперь, не жить чтоль?
Уважаемый, Apexin...
Мы ж с Вами уже вроде как порешили, что не бывает плохих машин, или Вам очень хочется укусить отечественный автопром? Он Вам чем не угодил? Ну не нравится Вам он - ну так Вы ж на нем не ездите. Вот объясните, почему и откуда такая ненависть? Или это на генном уровне - типа раз русское - значит гавно?
Я так понимаю. Нравится тебе что-то - а в данном случае машина - бери, пользуйся. Ну не нравится - не бери. А чего при этом пытаться насрать то на то, о чем мало чего знаешь?
Еще раз повторю. Мое личное мнение - Нива хорошая машина для своих целей. Витара хорошая машина для своих целей. ТЛК хорошая машина для своих целей. И т.д... И каждая из них имеет право на существование и у каждого из нас есть право выбора между ними.
Только и всего.
Вообще человек спросил совета. А получил несколько неподтвержденных ничем реплик \"Нива - гавно\" и \"Бери иномарку\".
Уважаемый, Becas...
Витары у меня не было, поэтому напишу про ШНиву. Чуть попозже - схожу на планерку и напишу... Правду, а не теоретические догадки и домыслы.
дружище !! не принимай так близко к сердцу. речь идёт не о людях и той жопе в которую нас засунуло наше \"родное\" государство. мы обсуждаем автомобили для передвижения по бездорожью, а не для поездок в садик. это немножко другая тема. мужики правильно пишут насчёт отечественного автопрома. то что можно сгондобить из наших уазиков и нив годится только для однодневных покатушек по бездоржью и на ремонт, а в горы это слишком не надёжный вариант . таскаем потом эти санки за собой!!!! 
Самоделкин, я и не принимаю всю эту беллетристику близко к миокарду. Вот что изначально написал человек:
Becas писал(а):
Всю голову себе сломал, может посоветуете что?!
Ездить 50% город, 50% дача, горный, рыбалка, лес, в грязь иногда люблю залезть.
Шнива с салона 425т р (минимальная комплектация) или грант витара года 99-00.
Нива вроде новая, гарантия все дела. Вроде и ремонтируется на коленке (сейчас я владелец классики), Витара: иномарка, рама, подключаемый привод, куча плюсов..
На дроме читал отчеты, нива, очень не очень, на клуб любителей нивы, наоборот танк и тд...
Вот исхоодя из этих целей и надо судить. А здесь же речь пошла опять о \"котлетах\" и прочем \"фарше\", коорый человеку нахрен не нужен.
Под его цели и задачи подходит оба авто. Я могу лишь высказать свое мнение. Я его высказал. Если оно идет вразрез с существующим у здешнего большинства, то это не означает автоматически, что оно неправильное. Так? Так. Только и всего.
Ну и фото, конечно же не очень весомый аргумент. Могу сам позже (фотоу у Metel) привести другие фотоэтюды - как я на Ниве раза три тягал Паджера из каки. Сначала сзади, в другой раз, объехав его по каке - спереди. Ну и что с того?
САМОДЕЛКИН писал(а):
то что можно сгондобить из наших уазиков и нив годится только для однодневных покатушек по бездоржью и на ремонт, а в горы это слишком не надёжный вариант . таскаем потом эти санки за собой!!!!
если \"сгондобить\" руками выросшими не из жо.., то будет ходить не меньше иномарок. а разговор про то что нива плоха для поездок в горы, и тяжелого бездорожья...тут уже в инструкции заводской написано, что она не для эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья
Тубалар писал(а):
Уважаемый, Apexin...
Мы ж с Вами уже вроде как порешили, что не бывает плохих машин, или Вам очень хочется укусить отечественный автопром? Он Вам чем не угодил? Ну не нравится Вам он - ну так Вы ж на нем не ездите. Вот объясните, почему и откуда такая ненависть? Или это на генном уровне - типа раз русское - значит гавно?
Я так понимаю. Нравится тебе что-то - а в данном случае машина - бери, пользуйся. Ну не нравится - не бери. А чего при этом пытаться насрать то на то, о чем мало чего знаешь?
Еще раз повторю. Мое личное мнение - Нива хорошая машина для своих целей. Витара хорошая машина для своих целей. ТЛК хорошая машина для своих целей. И т.д... И каждая из них имеет право на существование и у каждого из нас есть право выбора между ними.
Только и всего.Вообще человек спросил совета. А получил несколько неподтвержденных ничем реплик \"Нива - гавно\" и \"Бери иномарку\".
Да я просто пояснил поточнее что я имел в виду,высказал свое мнение,я ж не настаиваю.А ненависть к росавтопрому из-за того что у самого было 5 отечественных авто.
Кстате на фото ниву не из грязи вытаскивают,она просто сломалась)))
и целую неделю вот так её по очереди таскали по горам проклиная отечественный автопром и т.д.
САМОДЕЛКИН писал(а):
и целую неделю вот так её по очереди таскали по горам проклиная отечественный автопром и т.д.
Похвально. Молодцы.
А по поводу таскания...
Знаешь, два года назад мы двое суток куковали на плато Укок, когда у Паджера лопнула рессора. Кругом камни, иногда пролетает снег, ночью минусовые температуры. Водка уже не пилась ибо дико холодно, дров нет (хорошо, что взяли с собой несколько мешков), ветер пипец, плитку задувает, ну и т.д... А где взять рессору для Паджеро на Укоке? И ведь никто из нас не сказал, что ММС-Паджеро плохая машина...
А Вы где-нибудь читали, чтоб я сказал, что ММС-Паджеро плохая машина?
Тубалар писал(а):
Уважаемый Kor73...
У меня другая версия события, которое я бы назвал \"а нахрена набирать столько хлама?\". Так вот, согласно моего мнения все эти запчасти приобретаются от безысходности, от понимания того, что в случае поломки ремонт станет головняком чаще всего из-за отстутствия запасных частей. Именно поэтому люди и выкидывают кучу бабла за старое ржавое дерьме и вынуждены накапливать его кубометрами в своих гаражах. И не надо говорить, что иномарка не ломается - ломается всё. И новое и не новое. Сильно не новое ломается чаще - каждый мало-мальски смыслящий человек, а тем более мужик, а тем более с техническим образованием, а тем более - с собственным опытом ремонтов... Так вот - он может сказать, что все равно имеет место быть физическая усталость материалов. Устает металл, трескается, рассыхается и коробится резина и пластик, мутнеет стекло. Это физика, господа.
Ну и это... Котлеты редко кто делает. Таких единицы. Там счет уже не на деньги идет. Деньги там не главное. Подавляющее большинство автовладельцев не хотят не то, чтобы тюнить машину, а просто элементарно ухаживать за ней.
А про бэу РК на Ниву... Ну-ну. От Вас я этого не ожидал. Вообще, РК на Ниве очень надежный узел и поломать его на самом деле нужно умудриться, ну или просто тупо ездить почти без масла.
Но видимо, я так понял, что Вы давно не юзаете отечественные авто и поэтому упустили из виду, что несмотря на архаичность конструкции и т.д. и т.п. многие детали, узлы и агрегаты давным давно стали лучше тех золотых времен АвтоВАЗа, когда у него не было конкуренции. Элекрика и мозги чаще всего БОШ, ГУР, сцепление, тиормоза - тоже импортные. Движки тоже безпроблемные, меняй масла-фильтра-свечи и катайся хоть 200, хоть 300 тыщь. Ну вот, теперь Вы это знаете.
Про 3000 км. я ж для примера написал. На ШНивке я лично накатал тыщь 60 до продажи, да и продал то только потому что жела получила прова и надо было машину с автоматом, да и ценник предложили ну о-о-о-очень хороший. Так что тож ехал и не задумывался. Радует, конечно, осознание того, что Вы просто прикалываетесь. Я вот тож подумываю о Сурфе, сейчас решу проблемы с пересадкой жены на жип и буду заниматься поиском машины для себя. Злопыхателям, которые с пеной у рта будут щас улыбацца - \"А чего ж Ниву то не возьмешь...?\" скажу тк: Нива хорошая машина, но не для дальних вылазок. По крайней мере для меня лично она в этом плане не подходит. Ей удел, ИМХО, районный центр, деревня. Но от этого она не перестает быть самым доступным внедорожником. Внедорожником на все 100, без каких-либо натяжек и приписок мелким шрифтом.
Блин, обиделся чтоли? :blush:
Kor73 писал(а):
Блин, обиделся чтоли? :blush:
Не-а.
А иде БЕКАС? А то блин, я созрел для полного и беспристрастного отзыва...
В споре рождается истина! Предлагаю всем спорщикам пройти несколько этапов предстоящего ЧС. На своих машинах. А по завершении выложить что ломалось, в какую сумму обошелся ремонт и какие места занимались. Сразу будет ясно какая машина дешевле в эксплуотации. И спор будет решен.
А так это разговор Н И О Ч Е М!
Леха Нива писал(а):
В споре рождается истина! Предлагаю всем спорщикам пройти несколько этапов предстоящего ЧС. На своих машинах. А по завершении выложить что ломалось, в какую сумму обошелся ремонт и какие места занимались. Сразу будет ясно какая машина дешевле в эксплуотации. И спор будет решен.
А так это разговор Н И О Ч Е М!
Хорошее предлоение. Только вот ШНивы у меня уже нет.
Да и ЭКСПЛУАТАЦИЯ и СОРЕВНОВАНИЯ - это разные вещи.
Только вот ШНивы у меня уже нет.
.
уже убедили.
Гоняю в хвост и в гриву, свою родную Ниву
Отечественный трактор повышенных проблем
Она мне мстит коварно, поскудно, регулярно
И не предупреждает, что полетит, за чем
Российские запчасти, всё есть, какое счастье
Цена вам три копейки и вы в любом лотке
И на любой дороге, неведомы тревоги
Пусть даже я от дома вдалеке
Любовь приходит ниоткуда и исчезает в никуда
А я люблю своё грохочущее чудо
Да, иномарка это круто, но ездить хочется всегда
Кому-то хочется, а я могу и буду
Как скалолаз с обрыва, ползёт на брюхе Нива
И никаким экстримом её не испугать
То пашня, то болото, какая там Тойота
Тойота может молча, в сторонке отдыхать
Пусть не лады с комфортом, зато бордюры гордо
Штурмует Нива с ходу, последствий не боясь
Ей на любой дороге, неведомы тревоги
И никакая не пугает грязь
То яма, то канава, бежит моя красава
По кочкам и ухабам, по снегу и пескам
Гремят в низу карданы и пашет постоянно
Включённый полный привод, на зависть всем врагам
Пониженку врубаю, преград не замечая
Иду, куда мне надо, последствий не боясь
И на любой дороге, неведомы тревоги
И никакая не пугает грязь
И пусть раздатка воет, кого-то беспокоя
И будьто бы в салоне, работает движок
Врублю музон погромче и разговор закончен
Мне абсолютно пофиг, наличие дорог
И пусть всё чаще слышу, о том, что для престижа
Давно пора машину другую заиметь
Мне на любой дороге, неведомы тревоги
И я всё также продолжаю петь
Любовь приходит ниоткуда и исчезает в никуда
А я люблю своё грохочущее чудо
Да, иномарка это круто, но ездить хочется всегда
Кому-то хочется, а я могу и буду
Гимн Шнивоводов
Эх, ностальжи... Прям навеяло. Скучаю по ней иногда.
Хорошая все-таки машина Нива.
Помогите пожалуйста
по двигателем
V6 2,5 или рядная 2шка? Говорят v6 дорог в обслуживании очень, может кто нить примерные цены сказать? Замена ремней например!
Есть интересный вариант V6 меха
или рядный 2,0 автомат, но пугает V6.
Душа просит механику.
У обоих машин сразу под замену ремни, и практически все расходники .. .. . ..
Шо?
Опять?:blink:
ога, так то не каждый день машину покупаю, первая моя будет. ))
Тубалар писал(а):
Шо?
Опять?:blink:
:silly:
Becas писал(а):
ога, так то не каждый день машину покупаю, первая моя будет. ))
Нах тебе гранд витара возьми ш-ниву
и понеслась......
Шо опять ......
:::))))
А да интересная тема \"выбор джипика\"
и еще милион подобных тем в форуме
то что первая это хорошо лишь бы не последняя
с брендом SUZUKI :))
Зайди на дром в \"сузуки клуб\" там два милиона тем про движки из разряда что такое хорошо рядная двуха или что такое плохо в6. ::)))
Однозначно 2-ка. А про ремни на 2,5 ты у мастеров спроси.
Becas писал(а):
Помогите пожалуйста
по двигателем
V6 2,5 или рядная 2шка? Говорят v6 дорог в обслуживании очень, может кто нить примерные цены сказать? Замена ремней например!
Есть интересный вариант V6 меха
или рядный 2,0 автомат, но пугает V6.
Душа просит механику.
У обоих машин сразу под замену ремни, и практически все расходники .. .. . ..
Ремни как ремни,стоят дешево,меняются быстро!
Becas писал(а):
Помогите пожалуйста
по двигателем
V6 2,5 или рядная 2шка? Говорят v6 дорог в обслуживании очень, может кто нить примерные цены сказать? Замена ремней например!
Есть интересный вариант V6 меха
или рядный 2,0 автомат, но пугает V6.
Душа просит механику.
У обоих машин сразу под замену ремни, и практически все расходники .. .. . ..
Гы...
Ща скажу...
Э-э-э-э-э...
Возьми ШНиву. Ремни/жидкости будут новые и менять ничего не надо.
:P
Берем ремок? Ещё не купил уже ремонтируешь?
Гы...
:laugh: :laugh: :laugh:
ЗЫ: Ладно, щютка. Ремни как ремни. В продаже есть.
Скажу по секрету - тока никамунигавари - стоят они дороже Нивавских.
Тубалар писал(а):
Becas писал(а):
Помогите пожалуйста
по двигателем
V6 2,5 или рядная 2шка? Говорят v6 дорог в обслуживании очень, может кто нить примерные цены сказать? Замена ремней например!
Есть интересный вариант V6 меха
или рядный 2,0 автомат, но пугает V6.
Душа просит механику.
У обоих машин сразу под замену ремни, и практически все расходники .. .. . ..Гы...
Ща скажу...
Э-э-э-э-э...
Возьми ШНиву. Ремни/жидкости будут новые и менять ничего не надо.
Берем ремок? Ещё не купил уже ремонтируешь?
Гы...
:laugh: :laugh: :laugh:
ЗЫ: Ладно, щютка. Ремни как ремни. В продаже есть.
Скажу по секрету - тока никамунигавари - стоят они дороже Нивавских.
Есть дороже,а есть и дешевле,которые дешевле ходят как нивовские,которые дороже ходят как сама нива.
Apexin писал(а):
которые дороже ходят как сама нива.
а че такой маленький ресурс?
:laugh:
Apexin писал(а):
:laugh:
А можно поинтересоваться, а то и впрям поди отстал от жизни...
А марку, ценник и наличие в каком магазине в городе энтот ремешок на Эскуду? Ну так, дя понимания.B)
Рублей 250-300,япония,ходят правда долго.
Apexin писал(а):
Рублей 250-300,япония,ходят правда долго.
Разочарую. Ремень на Ниву стоит в два раза меньше (Г.Исакова, почти в любом отделе по \"классике\" ремень в зависимости от производителя 120-180 рублей). Ходит долго. За 250-300 можно тоже купить импортный аналог. Ходит также как и на Сузуке. Так что... Вы были не правы.
Кстати, на самом деле никогда не заморачивался покупкой дешманских запчастей на все свои наши машины - может и поэтому миловал. Помню открываю капот показать кому-то из ниваводов как я поднял воздухозаборник, а у меня там провода ВВ силиконовые красные (ажна за 2000 покупал. Он в ступоре, када узнал сколько они стоят. А я ещё раз утвердился во мнении, что к нашим машинам отношение большинства юзеров гораздо хуже, чем к иномаркам.
Ведь как рассуждает пользователь бэу иномарки будь то к примеру, замена масла? А вот так - \"Надо менять на хорошее, а то движок и так незнамо сколько прошел да не приведи еще накроется...\" Ну и соответственно - покупает хошь-не хошь боле-менее приличное масло и старается соблюдать сроки замены.
А юзер нашего авто? \"Дайте мне канистру Лукойла. Да, да, вон ту, за 350 рублей. И фильтр. Да, да, вот этот, за 80 рублей. А то я чего-то уже года два масло не менял\".
И кажный ведь вумный аж мля жуть! Ну если колбаса стоит 150 рублей за кило, то сколько там мяса? Это понимают многие. А вот с маслом как всегда - думают, что наи..., хм, обманут всех. Кого обманут? Себя. Ну или того, кто купит машину после.
+10000 Я об томже. Ремонт стартера после поездки в говны на Нисане обошелся мне в 2600. Если на УАЗ потратить 2600, то это новый стартер с установкой. Так нет же, большинство будут сами менять втулки,не имея развертки, а потом говорить, что запчасти г..но, машина г..но. Потратив при этом 17 копеек.
машина , она ведь как маленький ребенок , ее надо кормить вовремя и качественно, следить за ней . И она будет служить верой и правдой долго долго . :) :)Запчасти только лучшие. И еще, автомобиль любит чтобы на ней только один водитель был. Или мне такая попалась :unsure: . Если кто то чужой за руль сядет, сразу то колесо спустит , то сигналка заглючит и т.д.))))
Тубалар писал(а):
Apexin писал(а):
Рублей 250-300,япония,ходят правда долго.
Разочарую. Ремень на Ниву стоит в два раза меньше (Г.Исакова, почти в любом отделе по \"классике\" ремень в зависимости от производителя 120-180 рублей). Ходит долго. За 250-300 можно тоже купить импортный аналог. Ходит также как и на Сузуке. Так что... Вы были не правы.
Не понял, в чем неправота? В том что на сузуку японский ремень стОит 300р.? Или что он японский, и не имеет отечественного аналога? Или что ходит долго, как импортный аналог на ниву за те же деньги?
Неправота в том, что оригинальный ремень на Ниву стОит дешевле. ТЧК.
Да,аж на целых рублей 70,на Эску и за 180 р.ремни есть,только производство Корея,хотя ходят они всё-равно не меньше Нивовских,это факт!!!
Apexin писал(а):
Да,аж на целых рублей 70,на Эску и за 180 р.ремни есть,только производство Корея,хотя ходят они всё-равно не меньше Нивовских,это факт!!!
Видел я эту Корею в Урумчи... 2 юаня мешок.
Да,стоят дёшево,я про это и говорю,и цену свою оправдывают на 300%.
Да, тема актуальная, все прочитал,
для себя решения пока не нашел.
Думал, добавлю денег - куплю шниву бу.
Нет, покупка бу - как правило обман,
450 - новая шнива (бампер только пластмассовый).
А говорят витара лучше, все - беру витару
в пределах 500(неужели бывают десятилетние джипы в расцвете сил). Нет, 550 - паджеро спорт.
Дык за 700 можно нового Тайгера взять.
Итог: 700 рублей - хорошая машина, но для меня
дороговато, придется ее жалеть: в говна не лезть,
в тайге на сутки без присмотра бросить страшно...
Зачем такой джып ? не нужен!
Хорошая машина нива, но качество доступных запчастей
превращает эксплуатацию в кошмарный сон.
Что будет дальше: бензин запретят или левый руль,
чей автопром поддержут, какой будет налог, вступим в ВТО ???
Рискую вызвать гнев недовольных.
Покупаем машину без пробега по России:
http://www.youtube.com/watch?v=faE8bpCVeNA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XwS5UpvhKPo&feature=related
теперь куча вопросов по маслам - фильтрам какие и где брать))) :laugh:
Я тут. Смотрю за темой. Не хотелось, что бы тема переросла в ссоры, какие то. Я лишь спросил мнение форумчан.