ТРИ ЛЕДНИКА 02.06 - 08.06.2010 г.
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Собрав лагерь и оставив авто на плато выдвигаемся в сторону ледника 
Вверху легкая зима, внизу болотина и слякоть, через 5 минут ноги мокрые наквозь, с выбором обуви ошиблись, не буцы - а сапоги 
Наш спутник с соседней стоянки носится как угорелый по снегу и по склонам вынюхивая и вылаивая 
При виде такой красоты Серега завис, еле отодрали ... 
Вдалеке открылся Софийский, GPS показал расстояние в 2,3 км. 
Перебираясь через гряду, отделявшую нас от Софийского, наткнулись на Архара, ещё теплого. Предположили, что за рогами кто-то из охотников должен вернуться. К удивлению
при рассмотрении рогов обнаружили клеща, единственного за все время нашего путешествия. 
Через десять минут петляя между маленькими озерушками-провалами вышли к озеру перед ледником. 
Мощь ледника впечатляла 
Насмотревшись вдоволь поковыляли обратно. На поход ушло 4 час времени. Видели яков, яки видели нас. 
Вернувшись к машинам первым делом отыскали полторашку с пивом забытую в реке. С осознанием того, что мы далеко не спортсмены-альпинисты за 5-ть минут её приговорили. Жажда мучила не одних нас. 
По дороге к Бельтиру после обильного пикника народ почему-то полез в горы на машинах играть в боулинг. О чем свидетельствуют царапины на кенге и погнутая защита раздатки. 
По дороге к Бельтиру на пути нам попалась маленькая Монголия. Провожаем Галлопер, направляющийся в сторону дома. Продолжаем путешествие уже двумя экипажами. 
Не заезжая в поселок уходим налево по правому берегу реки Талдура к третьей цели нашего путешествия леднику Талдуринский. Если бы сразу за поселком не пропустили бы вот этот мост не пришлось бы форсировать реку. 
Ищем брод 
Эх былы не была 
Проехав вдоль Талдуры от Бельтира порядка 15 км. ночуем.
Утром продолжаем куролесить. 
Трехметровый лед это что-то 
Вечером, заметив дорогу уходящую в горы, утром оправляемся по ней от реки в сторону перевала Карагем. 
Спускаемся в долину реки Джело, впадающую в Талдуру. Форсируем её. 
Кто как может 
Воды местами около метра. 
Как оказалось Джело было штурмовать не обязательно. По левому берегу через 1,5 км. стоит мост. От моста через 1,5 км. начинается подъем на гряду, с которой видно перевал Карагем. С начала подъема по вылетающей из под колес жидкой грязи мы поняли, что на машинах не проедем.
Идем пешком. По дороге качаясь подручными средствами. 
Снегу по пояс, перевал в течении июня непроходим. 
Вид в сторону перевала 
Вершина перевала. Нам удалось разглядеть дорогу, которая то вынырвала, то опять пряталась в снег. На вершине виднелась черная точка, или большой камень или груда камней. 
Дорога, ведущая на перевал своеобразная. Местами это просто направление. Следов, даже прошлогодних разглядеть не удалось. Покорение перевала отложили до осени. 
Правым берегом Джело возващаемся к Талдуре. Вдоль Талдуры двигаем в сторону ледника. Приходится ехать по льду, толщиной 1,5-2 м. 
Ледяные лабиринты дают предсталение о том, что под тобой находится когда ты едешь по льду. 
Краем льда, кое-где по няше пробираемся левым берегом Талдуры 
Все пути дальше нет. GPS показывает, что нам надо на правый берег. До конца дороги по правому берегу 11 км. и ещё 4 км. до самого ледника. Визуально дорога видна. Лед не дает возможности форсировать реку. 
В предверии Талдуринского ледника 
Ставим лагерь. Наблюдаем на том берегу суслопана собачьих размеров, спокойно разгуливающего по тропинке. 
Вечером пионерский костер, благо на Талдуре дров достаточно, в отличии от Актуру, где их чуть-чуть и Софийском, где их вообще нет. 
Утром в обратный путь. Штурмуем Джело уже в другом месте. 
Корабли пустыни смотрят нам вслед 
Горный не отпускал. Смесь глины, грязи, песка и ещё чего-то способствовала этому. 
С Бельтира уходим на Ортолык, далее на Курай, на Курае прощальное фото. Выехав с Талдуры в 10.04 час. в 22.01 были на КП ГАИ в Барнауле. 
Итак, бюджет поездки составил 25 руб. (за все про все).
Пробег 1550 км. Средний расход топлива на три авто 15 л. на 100 км. Заправившись в Акташе до полного на 80 л. баке мы побывали на Актуру, Софийском, и заглянули на Карагем и Талдуринский и опять вернулись в Акташ. Если бы путешествие к Талдуринскому леднику продолжилось, без 20 л. канистры не обойтись. В Курае присутсвовал 80 и 92, в Ортолыке и дизелька, правда по цене 23 р.
Ставим себе в зачет Софийский ледник, с уже стоявшим Актуру и половинку Талдуринского. Талдуринский и перевал Карагем оставляем на осень.
Впечатления: Актуру (лагерь, ледник), Софийский (ледник), Талдуринский (дорога, природа, река). Самые большие впечатления от Талдуринского ледника, хоть мы там и не побывали.
Маршрут: минимум два, а лучше три равноценных экипажа.
Ороктой, Актуру: резина мин. 31 дюйм M/T.
Софийский: резина сток.
Талдуринский: мин. 31 дюйм M/T, возможно использование резины сток, если не лезть на сам ледник и придерживаться маршрута от Бельтира: правый берег Талдуры, мост, левый берег Талдуры, левый берег Джело, мост, правый берег Джело, левый берег Талдуры (берега по течению).
Из используемого оборудования: автомобильные рации сильно облегчали дорогу и делали ее веселей. Приобретенный к поездке GPS навигатор Навител Престижио 5 дюймов за 4999 руб. отработал свои деньги на четверочку.
В сторону ледников пагран пропуск не нужно делать?
Застав и КПП нет, граница находится намного дальше.
Практически по всей дороге к Софийскому и Талдуринскому много стойбищ.
Талдуринский, Софийский ледники 
Классно! 
Тубалар писал(а):
Классно!
Да вот класно-то конечно - класно... Но надож так расписать все... теперь такое чувство как буд-то сам там побывал. Планируем этотже маршрут + Шавлинские озера с 27 июля по 15 августа.... так ведь теперь будет казаться, что второй раз на ледники идем 
:lol:
Один вид лучше другого
Oh, jeep, you are a friend !
Oh, friend, you are a jeep !
Four wheels - spiral of self-awareness.