Расходы на мистраль за 6 лет
| 2008 год | ||
| дата | ремонт | цена |
| 20.05. | замена гидромуфты | 1500 |
| гидромуфта | 2600 | |
| рулевые наконечники, фильтры | 4303 | |
| ремень компрессора | 100 | |
| антифриз, декстрон | 1300 | |
| балансировка, ремонт колеса | 520 | |
| пайка радиатора | 500 | |
| 21.05. | ходовка с работой | 4740 |
| 05.06. | ходовка с работой, замена масла двиг | 6000 |
| 06.06. | бампер задний, ветровик | 5200 |
| 23.06. | покраска установка бампера | 5000 |
| 14.07. | тормозные колодки перед+уст | 900 |
| 25.07. | ремонт колеса+баланс | 400 |
| 05.10. | замена масла трансмиссии | 1740 |
| 03.11. | ремонт ходовки с работой | 3660 |
| ремонт колеса+баланс | 110 | |
| 16.11. | ремонт колеса,масло в двиг 1л | 480 |
| 19.11. | хомут выхлопной трубы | 100 |
| тормоза- ремонт, колодки | 2350 | |
| 02.12. | антифриз | 1380 |
| итого | 42883 | |
| 2009 | ||
| 27.03. | моторчик омывателя | 300 |
| крыльчатка двигателя | 1500 | |
| 31.03. | гл.торм.цилиндр | 1300 |
| торм.жидкость+замена | 600 | |
| 10.04. | колодки+замена | 815 |
| 01.05. | замена масла двиг. | 1350 |
| 20.05. | граната правая, подшипники | 14000 |
| 20.05. | ремонт стекла | 700 |
| 25.05. | заправка кондюка | 1200 |
| 10.06. | ремонт стеклоподъемника | 450 |
| 10.06. | ремонт трубки в радиатор кондея | 2000 |
| 14.07. | аммортизаторы передние | 2500 |
| ремонт хаба | 650 | |
| 01.08. | балансировка колёс | 450 |
| масло двиг+фильтр | 1500 | |
| 11.08. | шиномонтаж | 450 |
| 21.09. | шиномонтаж | 510 |
| 22.09. | ремонт фар задних | 2000 |
| 02.10. | техосмотр, регулировка фар, лампочки | 600 |
| 25.10. | резина, шиномонтаж | 14590 |
| 27.10. | топл+масл фильтры | 1523 |
| 20.11. | лампочки, антингель | 240 |
| 20.11. | ходовка | 4850 |
| работа по ходовке | 2300 | |
| 15.12. | ЗИП для ХАБов | 2400 |
| 23.12. | антигель | 300 |
| замена топливного фильтра | 350 | |
| 29.12. |
замена масла: двиг, раздатка, задний мост, ГУР |
8100 |
| итого | 67528 | |
| 2010 | ||
| 12.01. | ремонт стартера | 1300 |
| 10.03. | колёса | 10500 |
| кардан передний | 2500 | |
| 20.03. | масло двиг+фильтр | 2200 |
| 10.05. | сальник гранаты | 1350 |
| 25.06. | масло двиг+фильтр | 2200 |
| 15.10. | ходовка | 15000 |
| 02.11. | масло двиг+фильтр | 1100 |
| итого | 36150 | |
| 2011 | ||
| 10.01. | ремонт ГУР | 3230 |
| 24.01. | ремонт генератора | 910 |
| ремонт переднего привода | 700 | |
| фильтр воздушный, антифриз | 310 | |
| 17.02. | подшипники перед, пыльники привода | 6016 |
| 25.02. | свечи накала | 1220 |
| замена турбины, чистка воздуховодов | 6000 | |
турбина, друган подарил  |
5000 | |
| 02.03. |
замена датчика t режима работы двиг. Промывка бака, замена топл.фильтра чистка контактов стартера |
3200 |
| 23.03. | масло двиг+фильтр+возд.фильтр | 1200 |
| 07.04. | рычаг нижний, болты, резинки… работа | 9900 |
| редуктор переднего привода | 6000 | |
| ремкомплект ХАБов | 1960 | |
| 21.04. | ремонт колеса, балансировка | 400 |
| 17.06. | ремонт потенциометра | 500 |
| 27.06. | масло двиг, акпп. Фильтр. | 9250 |
| 27.06. | ремонт АКПП | 15000 |
| 09.08. | ремонт колеса | 500 |
| диагностика подвески | 100 | |
| ремень ГРМ | 250 | |
| примерка пружин | 200 | |
| 12.08. | пружины+проставки | 1050 |
| торсион+перетяжка | 1000 | |
| регурниловка фар | 250 | |
| 29.09. |
масло фильтр, топл.фильтр, проставки под пружины |
4000 |
| 23.09. | ремонт суппорта, замена колодок | 1900 |
| 26.10. |
заглушка ЕГР, лампочки в панель, свечи накала |
2800 |
| 03.11. | проточный подогреватель топлива, уст | 4330 |
| 20.12. |
термостат, торм.колодки,фильтр масл.
|
Комментарии
я думаю расходники такие как: масло, филтра, шиномонтаж, ремонт стекла и ..... .
можно исключить из этого списка, на любой другой машине ты менял бы то же самое.
Грязный танк в бою не видно!
это я для себя расходы считал, кому надо отсортируют по потребности и видам расходов
на мистрале двигатель td27 у них нет ремня грм ,там шестерни
Очень полезная табличка, для тех кто берет старую машину в кредит без первоначального взноса. Надо популяризировать! 40-60 тыр в год, не считая бензина.
Безсонница птицею бьётся в окне... Не спится... Не спится... Не спиться бы мне!
ошибки молодости
конечно это ремни на гидрач и генератор, надо исправить. или уже не надо :
Если бы я брал сейчас такую машину, то оставил бы сотку на замену и ремонт сразу после мойки двигателя:
аккумулятор на 115 ампер и новое крепление к нему (перед установкой рекомендую хорошим раствором соды полить там всё, возможно будет сильно пениться от электролита из-за срыва аккумулятора и пропилом в его боку дырки от шкива гидрача)
помпа водяная
профилактика стартера, генератора
чистка воздуховодов
заглушка ЕГР
регулировка клапанов (в 90% возможно и замена плунжера в ТНВД тоже)
замена всех свечей накала
проточный подогреватель топлива
чуток позже как отойдешь от мысли куда 30тыщ делось:
есть там одна проблемка, пока сам не сделал, никто мне не верил - чаще всего одно колесо дальше/ближе чем другое, по этому когда ныряешь по плавным кочкам на трассе то кидает машину в сторону отстающего колеса ,а когда выныриваешь, то в другую сторону. А когда прямо едешь, то проблем нет:)и претензий к параметрам геометрии то же.
ручные ХАБы (в старых сколы на внутренностях если есть, тогда никакие ремкомплекты не помогут)ну или новые автоматы если прям надо.
сальники приводов
подшипники игольчатые
практически все железки по ходовке
про запас отреставрированную трапецию (почему то с ней гемор большой)
втулки маятников рулевых (тока у токаря заказывать, который трапеции ремонтирует)
и долгие разборки с геометрией
PS:пилигримы не надо брать - ужос небалансируемый.
собственно кредит = стоимость конструктора+100тыщ. тогда надолго и с радостью. Хотя если есть гараж и руки, то многое меняется! у меня нет гаража к сожалению, приходилось прям под окнами ковыряться, алкаши местные задолбали с разговорами и амбрэ.
странно.но очень много расходов .любая машина 20 лет отроду этого требует,мистраль мучею сильно.но пока таких проблем нет
владею террано2 уже 3 год,до меня был у друга тоже 3 года,таких затрат не вливаю как написаны у вас,плунжер не менялся не разу за 6 лет и замены не требует,про переднию подвеску согласен все время что-то гремит(шаровые верхние,сайленты,подшипники),геометрии нет и поймать ее почти не реально, за те деньги которые вы потратили на подвеску геометрию и тд. можно было вкатить мост и забыть
случай каждого сугубо индивидуален,все зависит от подхода к ремонту и автомобилю.ремонтировать можно бесконечно,но имея террано 1 тоже уже более 6 лет могу сказать точно,на машину ставили не самые лучшие запчасти,потому как сам капиталил ходовку всего два раза,как купил,и через год,т.к. поставил оригинальные запчасти,а не все они ходят долго.Правильно отремонтировав ходовку и применив полиуретан проехал уже около 100 т.км,не вкладываясь в ремонт ходовки глобально.рулевая,да слабовата,но за 1000 рублей 4 ситиэровских наконечника на два года гарантированно хватает,а все ремонты или замены которые случились за это время были вызваны собственным расп...ом.А вообще Террано(Мистраль) очень бюдетная машина по стоимости затрат на эксплуатацию.
По Терранам могу оказать консультации,либо ремонт,и изготовить любое навесное,опыт и примеры работ имеются.
Подготовка и ремонт внедорожников любой сложности