Расходы на мистраль за 6 лет
топл., масло двиг. 3510 22.01. шаровые, резинки, яйца перед зад 4040 28.12. регулировка клапанов 2000 итого 96726 2012 29.02. ремонт ходовки с работой 7600 27.03. ремонт фары 1500 20.04. масло+фильтр 3510 21.04. ремонт гранаты, замена подшипников
яйца перед, шаровые нижние 9800 26.04. ремонт ТНВД 4000 29.04. колодки торм. 300 05.07. рулевой маятник левый 1100 05.06. замена плунжера 10000 10.07. замена рулевого наконечника, маятника 1800 25.07. масло+фильтр+промывка+возд.фильтр 2300 29.07. подшипник ступицы справа 1500 итого 43410 2013 25.01. масло+фильтр 3100 15.02. пробка радиатора 402 03.05. переобулся 1500 20.05. ремонт габаритов, поворотника 1000 23.05. масло+фильтр 1980 23.05. яйца перед, резинки стабилизатора
шаровые верх и низ, рулев.наконечники, ремень ГРМ, сайлентблоки рычагов 13000 диски тормозные 2700 радиатор 3000 работа по ходовке 10000 01.07. сальник ступицы 285 подшипник ступицы справа 650 колодки задние+замена сальника и
подшипника 7135 05.10. аммортизаторы задние 1200 18.10. 2 ремня 500 20.10. топливный фильтр 490 11.11. переобулся 1600 12.11. подушки двигателя, шпильки в колёса
привод спидометра 4180 17.11. масло+фильтр, замена шпилек,
подушек двигателя 6200 19.11. промывка топливной системы 1500 20.11. сварочные работы ремонт лонжерона
креплений бампера перед 4300 итого 64722 2014 14.04. масло+фильтр+геометрия 3800 16.04. яйца 2, амморт4, шаровые 4, работа 19000 20.04. колёса 2шт+гайки 7400 30.05. патрубок радиатора 400 05.06. ремонт трапеции 1500 06.06. ремонт глушителя 900 09.06. пайка радиатора кондея 1000 10.06. замена трапеции, втулок рулевых маят 1800 12.06. колёса 2шт.ремонт заднего правого колеса 8000 12.06. клипсы разные 320 26.06. геометрия 1500 29.07. аккумулятор 4500
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
- 6306 просмотров
Комментарии
я думаю расходники такие как: масло, филтра, шиномонтаж, ремонт стекла и ..... .
можно исключить из этого списка, на любой другой машине ты менял бы то же самое.
Грязный танк в бою не видно!
это я для себя расходы считал, кому надо отсортируют по потребности и видам расходов
на мистрале двигатель td27 у них нет ремня грм ,там шестерни
Очень полезная табличка, для тех кто берет старую машину в кредит без первоначального взноса. Надо популяризировать! 40-60 тыр в год, не считая бензина.
Безсонница птицею бьётся в окне... Не спится... Не спится... Не спиться бы мне!
ошибки молодости
конечно это ремни на гидрач и генератор, надо исправить. или уже не надо :
Если бы я брал сейчас такую машину, то оставил бы сотку на замену и ремонт сразу после мойки двигателя:
аккумулятор на 115 ампер и новое крепление к нему (перед установкой рекомендую хорошим раствором соды полить там всё, возможно будет сильно пениться от электролита из-за срыва аккумулятора и пропилом в его боку дырки от шкива гидрача)
помпа водяная
профилактика стартера, генератора
чистка воздуховодов
заглушка ЕГР
регулировка клапанов (в 90% возможно и замена плунжера в ТНВД тоже)
замена всех свечей накала
проточный подогреватель топлива
чуток позже как отойдешь от мысли куда 30тыщ делось:
есть там одна проблемка, пока сам не сделал, никто мне не верил - чаще всего одно колесо дальше/ближе чем другое, по этому когда ныряешь по плавным кочкам на трассе то кидает машину в сторону отстающего колеса ,а когда выныриваешь, то в другую сторону. А когда прямо едешь, то проблем нет:)и претензий к параметрам геометрии то же.
ручные ХАБы (в старых сколы на внутренностях если есть, тогда никакие ремкомплекты не помогут)ну или новые автоматы если прям надо.
сальники приводов
подшипники игольчатые
практически все железки по ходовке
про запас отреставрированную трапецию (почему то с ней гемор большой)
втулки маятников рулевых (тока у токаря заказывать, который трапеции ремонтирует)
и долгие разборки с геометрией
PS:пилигримы не надо брать - ужос небалансируемый.
собственно кредит = стоимость конструктора+100тыщ. тогда надолго и с радостью. Хотя если есть гараж и руки, то многое меняется! у меня нет гаража к сожалению, приходилось прям под окнами ковыряться, алкаши местные задолбали с разговорами и амбрэ.
странно.но очень много расходов .любая машина 20 лет отроду этого требует,мистраль мучею сильно.но пока таких проблем нет
владею террано2 уже 3 год,до меня был у друга тоже 3 года,таких затрат не вливаю как написаны у вас,плунжер не менялся не разу за 6 лет и замены не требует,про переднию подвеску согласен все время что-то гремит(шаровые верхние,сайленты,подшипники),геометрии нет и поймать ее почти не реально, за те деньги которые вы потратили на подвеску геометрию и тд. можно было вкатить мост и забыть
случай каждого сугубо индивидуален,все зависит от подхода к ремонту и автомобилю.ремонтировать можно бесконечно,но имея террано 1 тоже уже более 6 лет могу сказать точно,на машину ставили не самые лучшие запчасти,потому как сам капиталил ходовку всего два раза,как купил,и через год,т.к. поставил оригинальные запчасти,а не все они ходят долго.Правильно отремонтировав ходовку и применив полиуретан проехал уже около 100 т.км,не вкладываясь в ремонт ходовки глобально.рулевая,да слабовата,но за 1000 рублей 4 ситиэровских наконечника на два года гарантированно хватает,а все ремонты или замены которые случились за это время были вызваны собственным расп...ом.А вообще Террано(Мистраль) очень бюдетная машина по стоимости затрат на эксплуатацию.
По Терранам могу оказать консультации,либо ремонт,и изготовить любое навесное,опыт и примеры работ имеются.
Подготовка и ремонт внедорожников любой сложности