Бегемот-Трофи 2015г.

Количество пофиг. Общая площадь не более 3 кв.м.

В прошлые годы прямая ссылка на размер трапиков была в техрегламенте Чемпионата: "п. 9. Разрешается использование лопат и сэнд-траков (общая площадь не более 3 м )".
Сейчас в регламенте есть ссылка на ППТР, в которых площадь трапиков тоже оговаривается.

Вести с полей!
Предполагается в базовом лагере кафе- шашлычная, аппарат для производства сладкой ваты и батут.
Кроме того, на АЗС рядом с Акулово обещали завезти 4 тонны дизельного топлива, но надо понимать- это на крайний случай, лучше побеспокоиться об этом заранее.
Возможно в пятницу выступление Евгения Росса и других музыкальных коллективов.

вроде дсу1 не обязателен, но следующие дсу могут открыть на пол часа позже.

А где можно почитать Общий регламент ЧС?

Там нет общего, только часные. Если невижу то тыкнете, многие найти немогут

А как с питьевой водой в Б/л???

Вести с полей.

негодяй, отзовись

Флешки не забрали экипажи 102 (г/н463) ,номер 223 (г/н 138), номер202 (г/н179)

Спасибо!
Можем забрать на Бийском этапе (только скажите кого искать)

На то он и бегемот-трофи

Выслушав много мнений про класс стандарт, понял, что со сложностью чуть чуть переборщили , возьмем на заметку, НО как ранее было сказана от "стандартников", что для них трассы всегда были легкими, вот и решили усложнить!!!! По этому, всех недовольствующих прошу не судить строго , хотели как лучше, а получилось как всегда(перестарались)

Было конечно не легко, но интересно! Не очень конечно сидеть в одной чаче с экстримом и видеть как он мимо тебя ползет на лебедке, а ты домкратишь и подкладываешь трапики, как минимум час рубишься до каждой точки. Все таки хочется больше поездить, сменить пейзаж, а не любоваться одним и тем же болотом , в котором сосредоточены точки, попробовали взять водную точку, утонули с капотом, глубоковато.. На мой взгляд просто нужно было добавить еще штук 10 точек полегче, 3 бальных что ли, что бы был хоть какой то выбор и тактика прохождения ну и основное конечно не ставить точки экстрима и стандарта вместе(ну в смысле рядом с друг другом). А в общем впечатление норм, призами довольны, лагерь в деревьях, тенек в такую жару то что надо, моральный отдых был на высоте)) Триальная трасса вообще супер, тема с несколькими спецучастками тоже порадовала, внесли разнообразие

Да и не судим . ОРГАМ вообще всегда риспект и уважуха за то что занимаются таким делом.

поздравляем экипажи одноклубников занявшие призовые места:
класс сток экипаж Коратаева Александра
класс сток экипаж Рыкова Андрея
класс туризм экипаж Роор Владимира
класс туризм экипаж Овсянникова Вячеслава

Флэшки у Юли.

Леха Нива
"Вода будет.
Брифинге имеет приоритет перед любым регламентом (так, к слову"

Перенесено с МБО там ответы сносятся сайтом
Брифинге на самом деле приоритетен перед регламентом и это логично можно обсудить момент не учтеный ранее, плюс читаем судейский кодекс. Проезд через лагерь был запрещён и его никто не отменял. Да, наша ошибка не учли что народ пойдёт кратчайшим путём. Объяснить поведение спортсменом могу. Сам неоднократно так делал. Причины разные. Опаздываешь, поломан, не можешь найти дорогу. Но нарушая понимаешь, что нарушаешь и все придумки, что не знал, лишь придумки. Тех комиссия. Каски неотъемлемая часть спортсмена. И если этого кто то не понимает то он и по трассе поедет без каски и что толку от того что он покажет её наличие. Огнетушитель и аптечка. На тех комиссии проверяется лишь наличие и я себе даже представить боюсь требование проверить работоспособность, ведь регламент не обязывает их работать, а лишь быть. Ну и что толку что вы мне покажите пластмассовые коробку и помятый, просроченный огнетушитель, если пользоваться ими нельзя,а они у вас есть. А теперь посмотрите на срок годности своего огнетушителя, откройте аптечку, честно скажите что в первые слышите, что по лагерю ездить нельзя и только после этого продолжайте критиковать работу организаторо-судей.

Брифинг. Чаще немного опаздывают))) пожалуй действительно запарились. В 9.00 должен был быть для судей, где то запутались.
Про аптечки каски и огнетушитель. Я так и написал, что у тех кто понимает зачем эти аксессуары они будут даже если их никто спрашивать не будет. А те кто их берет для Галочкин их проверять безполезно, они будут, но потому как для Галочки, все равно бесполезные.
Про тех комиссии в других городах пожалуйста не надо. В этом году двигатели проверили, в прошлом проверяли по принципу зачета. ЧС без проверки, местный этап искали к чему придраться. Так что это не показатель. Автомобили экипажей претендентов на места я в основном и без проверки знаю, что я там нового для себя увижу. Ну интересно было у Роора колёса померить, стерлись они до 32- х или ещё не совсем. Чего я буду мозг выносить людям каторые приехали отдохнуть, покататься. Скорее всего там нарушений не было никаких, во всяком случае на турнирную таблицу они не повлияли.
P.s. тех комиссия проводится не для проверки наличия аптечки, а для того чтобы более подготовленный автомобиль не попал в более низкий класс.

Надо всем судъям к Лёхе прислушаться, а то развели бюрократию.

Да воды было глубоковато. Смотрели на точку , как брал уаз. Доехал ,а фото с номером на двери невидно , и гос номера невидно. А это стандарт. И как фото сделать снимать гос номер и переносить каждый раз по глубене или домкратеть авто поверх воды. ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ. И точки экстрима были ближе чем стандарт. Да экстрим , туризм ставить в разных местах , что бы не мешали стандарту. Так как мышечная и электро лебеда ,есть разница. Давайте разрешим ставить трасу учасникам. Но для других классов. Народу будет больше и нагрузки меньше на огрганизаторов. Гл судья разбил местность и отправил желающих. И всё.

Я не призываю не проверять. Тех комиссар имеет право проверить все, что он считает нужным. А вот будет он этим правом пользоваться или нет это его дело.

Автоспорт - Спортивный кодекс РАФ (145. Обязанности Технического комиссара:

Технический комиссар обязан:

- организовывать работу Технических контролеров, Контролеров ремонтно-заправочной зоны (боксов) и Судей Закрытого парка;

- организовывать проведение всех предусмотренных Регламентом соревнования или указаниями Руководителя гонки технических проверок;

- обеспечивать проведение проверок в соответствии с действующими техническими требованиями (Приложение КиТТ) и с использованием только одобренного РАФ инструмента и оборудования;

- готовить, подписывать и передавать Спортивным комиссарам, Руководителю гонки и Главному секретарю протоколы технических проверок;

- не сообщать официальную информацию никому, кроме вышеупомянутых лиц.

7.4. АВТОМОБИЛИ И ATV УЧАСТНИКОВ, НЕ УКОМПЛЕКТОВАННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ АПТЕЧКАМИ И ОГНЕТУШИТЕЛЯМИ (раздел «Оборудование безопасности» Технических Требований к автомобилям и ATV, участвующим в соревнованиях по трофи-рейдам), а также АВТОМОБИЛИ УАЗ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ И НЕДЕМОНТИРОВАННЫМИ ФОРТОЧКАМИ К СТАРТУ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ.

буду рад если вы мне на следующем этапе все это покажите. и хотел бы вас к утру увидеть здоровым и не побитым)))

а с какого будуна вы решили, что на этапе были автомобили и квадроциклы не укомплектованные аптечками и огнетушителями?
я сказал, что проверка на тех комиссии не дает 100% гарантии, что вышеперечисленные атрибуты будут у экипажа на трассе. так что не вносите смуту.