Отчет. Экспедиция Чулышман-Джазатор-Ледники. Август 2010г.

.

.

Дальнейший путь вообще не представлял сложностей, и вот через 8,5 часов горной пешки (с перекусами, отдыхами ... ну и лазанием по близлежащим горам ))))) ) мы прибыли на место переправы, где нас подобрала таже моторка:

Отдав ребятам обещанные 400 рублей, мы отправились в обратный путь к стоянке у Салавата. Никакая охрана заповедника нас у машины не ждала. По дороге я запечатлел уровень до которого поднимался Чулышман в конце мая-июне. Этих бревен в начале мая небыло, их забросило туда водой во время июньского паводка:

.

Посмотрите какое небо!!! Это не фотошоп и не замена цвета - оно вообще бездонно прозрачно-голубое и чистейшее

.

.

.

.

Радуясь солнышку, побежали с Улаганского перевала без остановок сразу до Кош-Агача.

.

.

Заправиться решили на обратном пути, а пока хотели не отвлекаясь пробежать до Ташанты, но по дороге после Кош-Агача я заметил в поле какое-то лохматое животное (вероятно это был як), интерес взял свое, и я свернул в поле пытаясь его догнать.  

Поняв, что мне за ним не угнаться - я бросил это занятие и выехав на трассу, мы поехали дальше в Ташанту. Вдоль дороги росли какие-то забывные пушные цветочки.

Вот и Ташанта

.

.

.

.

Быстрая проверка документов, записи в журнал о въезде в погранзону и нам открывают шлагбаум.
Немного проехав дальше, решили устроить коротенький перерыв на обед, параллельно осматривая лунные пейзажи высокогорья.

Перекусив двинулись дальше в путь, останавливаясь изредка на фотосессии. Настоящая лунная поверхность. Честно признаться эти виды нагоняют на меня жуткую тоску.... Это застывшая вечность.

Правда изредка попадаются зеленые оазисы, что сразу \"приземляет\" и как-то немного радует - вроде всеже на планете Земля находимся ))))

Не, все-таки явно луна ))))

Проехав немного меня начинают тревожить какое-то странное чувство, что где-то что-то не так.... и тут я понимаю - я уже давно не наблюдаю в зеркале заднего вида болтающегося зелегого флага \"Алтай 4х4\". Резко бью по тормозам и выскакиваю из машины... худшие опасения подтверждаются - флага нет, а вместе с ним нет и части калитки к которому он крепился, равно как и нет запасного колеса..... Долбаная гравийка - не то что мозги трясуться - металл ломается от тряски. Вспоминая, что во время привала я осматривал авто и все было на месте делаем вывод, что потеряли запаску где-то на последних 30 километрах гребенки. Разворачиваемся и несемся назад. На встречу попадается растянувшаяся на несколько километров колонна новосибирцев, едущих на Радоновые источники. Тормознув первую машину узнаем, что нашу запаску видели на дороге километрах в 10 сзади. Спрашиваем номер канала их радиосвязи, настраиваемся сканером на их диапазон и держа связь с оставшимися машинами их колонны пытаемся выяснить место, где видели наше колесо. Доехав до описанного места ничего не находим, проезжаем немного дальше назад и увидев вдалеке от дороги машину местного жителя, решаем спросить у него:
- День добрый, уважаемый. Вы на дороге не видели запасное колесо с обломком калитки и флагом?
- Здравствуйте. Видел.
- а где видели? в какой стороне?
- Да оно это....
- Не понял? Там или там?
- Да оно это....
- Где?
- Да оно это... в багажнике у меня.

Вотжеж блин, нельзя вещь оставить даже в необитаемой пустыне на полчаса, уже кто-то подберет. Объяснив человеку, что чужое брать не хорошо, забираем колесо, матерясь, что придется в еще полностью груженой машине искать место еще и для колеса, всеже втрамбовываем его туда и едем обратно в сторону Джазатора упоминая всех близких родственников сварщиков варивших эту калитку.
....
После развилки Джазатор (70 км) Калгуты (30 км) в сторону Джазатора начинают появляться деревья.