Помогите с выбором резины на ниву!
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Ещё один важный момент - Кордианты больше стандартно рассчитываемых размеров по высоте, чем те, которые выдает любой шинный калькулятор. Точно не помню, но Корды 205/70/15 кажись на несколько мм. ниже, чем 175/8016 (стандарт Нивы с завода), а Корды 215/65/16 на 1,5 см. выше его. Я лично купил Корды 215/65/16, сейчас ищу литье от Шевика.
Тубалар писал(а):
Ещё один важный момент - Кордианты больше стандартно рассчитываемых размеров по высоте, чем те, которые выдает любой шинный калькулятор. Точно не помню, но Корды 205/70/15 кажись на несколько мм. ниже, чем 175/8016 (стандарт Нивы с завода), а Корды 215/65/16 на 1,5 см. выше его. Я лично купил Корды 215/65/16, сейчас ищу литье от Шевика.
По каким преимущественно покрытиям намереваетесь эксплуатировать данную резину? Является ли она более-менее универсальной, т.е. позволяет ли кроме движения по грязям совершать длительные поездки по трассе/асфальту?
roman_mich, езжу на 205 кордах.По комфорту на асфольте намного приятнее чем на вли-10.Шума почти нет только свист большого зеркала и лёгкое жужжание протектора. По грязям неплохо, но хочется размеру побольше например 215. литьё стоит эвридика.По внешнему диаметру согласен полностью с Тубаларом они заметно меньше стандартного нивского. 215 наверно будет идеальным для нивы.
Интерко выпускает 28\"-ую резину, но ее скорее всего заказывать придется и ценник будет тоже приличный.
Леха Нива писал(а):
Интерко выпускает 28\"-ую резину, но ее скорее всего заказывать придется и ценник будет тоже приличный.
Интерко это что?
Роман, я сам пока на ней не ездил. Перечитал все отзывы об этой резине на Нива-форуме и на Шеви-Нива форуме. И сделал выбор в её пользу. Ибо цена-качество-характеристики эксплуатации для меня самое оно из того, что есть.
Сам раньше ездил на ШНиве на БФГ Олках 215/75/15, но дорогие они, блин по сравнению с Кордами. Опять же в Ниву-классику не пайдут в отличие от ШНивы куда они встают легко. Ну Олки это просто песня!
А вообще, больше всего мне нравится Гудьер-Рэнглер-МТ. Она по рисунку прям совсем чуть-чуть менее агрессивная, чем старый Гудричь МТ, но гораздо более крепкая. Её минус в том, что она легально не поступает на наш рынок (в Россию), а любят её сильно америкосы, котоыре лазят по горам, потому что она очень крепкая вообще и на боковину в частности.
Тубалар писал(а):
Леха Нива писал(а):
Интерко выпускает 28\"-ую резину, но ее скорее всего заказывать придется и ценник будет тоже приличный.
Интерко это что?
Интерко - название фирмы. TSL - серия.
Нива на них очень легко катается.
Леха Нива писал(а):
Тубалар писал(а):
Леха Нива писал(а):
Интерко выпускает 28\"-ую резину, но ее скорее всего заказывать придется и ценник будет тоже приличный.
Интерко это что?
Интерко - название фирмы. TSL - серия.
Нива на них очень легко катается.
А-а-а-а-а, дак это ж Свамперы.
А я то не догнал. :laugh:
Высоковаты они, всяко разно получается надо буит резать.
катаюсь на джуниоре,на кордиантах 15, качаю не больше 1,5очков - не шумят ,мягкие. в лесу недавно меня ЗАСТАВИЛИ :) спустить их до 0,2 !!! проехал больше 10 км - всё ОК! в грязи гребут - устраивает !
вчера в автомобильном видел литьё кованное сказали подходит на ниву (но центральное отверстие 180мм - наверное уаз) по 5000 руб
а на BFG MT KM2 - кто нить ездил??
http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=57
Тубалар писал(а):
Леха Нива писал(а):
Тубалар писал(а):
Леха Нива писал(а):
Интерко выпускает 28\"-ую резину, но ее скорее всего заказывать придется и ценник будет тоже приличный.
Интерко это что?
Интерко - название фирмы. TSL - серия.
Нива на них очень легко катается.А-а-а-а-а, дак это ж Свамперы.
А я то не догнал. :laugh:
Высоковаты они, всяко разно получается надо буит резать.
Яж говорю выпускают 28\" нивовский стандарт.
Леха Нива писал(а):
Яж говорю выпускают 28\" нивовский стандарт.
нивовский стандарт 27
ВладимировА.А. писал(а):
Леха Нива писал(а):
Яж говорю выпускают 28\" нивовский стандарт.
нивовский стандарт 27
Кругом цензура!!! Ставили рядом стандартное УАЗовское колесо(29\") и TSL-29\". TSL почему то меньше оказалась. Так что 28\" будет как родное. Да и ставя, к примеру , Каму Флейм почемуто никому не приходит в голову дюймы вычислять. А тут почему то каждый миллиметр на счету.
Леха Нива писал(а):
ВладимировА.А. писал(а):
Леха Нива писал(а):
Яж говорю выпускают 28\" нивовский стандарт.
нивовский стандарт 27
Да, что не говори, а размеры колес на разных марках вообще земля и небо... Калитку под запаску на Эскуду делали, я под образец запаски дал Медведя Я-471 (31*10,5*15) - он со свистом пролетал... Пришлось переобутся, поставил на калитку Мудрича по цифиркам такогоже размера (31*10,5*15), а от на 2 см в бампер упирается - калитка не закрывается :evil: пришлось переваривать 
Дело в том, что производители очнь четко ориентируются на посадочный размер. А вот внешние ширина и высота у них так сказать \"гуляют\" около размера. Вот к примеру тот же Кордиант 215/65/16 и 185/75/16 Нивское родное, которое идет с завода. Шинный калькулятор не видит разницы и выдает, что они одинаковы по высоте. Поставил рядом в гараже оба колеса - Кординаты выше. Не измерял, но визуально выше на 1,5-2 см. Видимо потому что протектор больше наварен, глубже. Также и другие производители.
Кто то когда то говорил, что диагональная шина без диска не накаченая будет выглядеть меньше чем радиальная.
Ребят тоже нужна помощь в резине на штатные диски, машина "лифтована" сантиметров на 5, пружинами и проставками под пружины..