прошу совета по трапикам
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
занялся изготовлением незаменимого для преодоления бездорожья средства - "трапики".
выбрал для себя тип трапиков - "лесенка".
насмотрелся что уж больно хорошо они в грязи выручают.
приобрел трубу прямоугольную для продольных полозьев и квадратную, поменьше, для поперечных "ступенек".
вопрос: какое расстояние между "ступеньками" - оптимальное? не меньше скольки сантиметров делать?
Для поперечин лучше использовать уголок , края более острые и за них колесо цепляется лучше. Двадцать сантиметров.
поменял квадратную трубу для ступенек на уголок 32х32
сделать просто охото один раз. и чтоб хорошо и надолго.
Нормально. Только полки уголка надо приваривать под 45 градусов относительно длинной трубы если смотреть с боку при расположении трапика вертикально.
Это все ерунда! У меня сложней задача. Как прикрутить трапики к крыше тентованого УАЗика не ставя багажнтк.
Бери пример с монголов. У всех на тентованных УАЗах стоят железные багажники! Прикрути вместо багажника!
У нас же все как всегда. Все в последний момент. Для того чтобы прикручивать вместо багажника нужны опоры. Их нет. А завтра уже не до них.
в магазине Баракуда есть отдел для внедорожников видел там трапики в продаже, 4-х видов. 
Че толку если в этой Барракуде не один трапик сам не прилипает.
В чём проблема ? Ты их на скотч двухсторонний и всё!
Можно и обычным скотчем, салон-крыша,салон-крыша... потом дверкой хлоп и поехал. Только не забудь скотч с собой взять на обратную дорогу 
Была така идея!!! Наверно самая правильная!!!
Ну вот , мы же дурного не посоветуем !!!
Хочу поделится одной из идей размещения трапиков на тентованном уазе. Многие из моих знакомых владеющие уазом с тентом уже сделали так. К заднему борту приваревается два крюка(из прочного металла - ибо могут разогнуться.), а уже на них вешаютс трапики.
а на запаску на заднюю дверь какой можно кронштейн примутить?
По поводу запаски - вот как можно разместить трапики,но это алюминиевые трапы...:
http://autobiysk.ru/images/photoalbum/album_247/smolensk-2010_0000035.jpg
смерть петлям и замку задней двери
я вот тут думал стоя у машины...
если на запаску крепить - не айс. ибо ветками будет цеплять за трапики, плюс можно умудриться не расчитав высоту трапика сдавая назад упереться им в пенек(низом) или в ветку крупную (верхом) и погнуть дверь 
про нагрузку на замки и петли - согласен, но не на 100%. ведь многие внедорожники оборудованные с завода 29ми колесами ездят в итоге с запаской 33" и на как правило более тяжелом диске... например паджеро. и вывозят же петли и замки. конечно ресурс уменьшается, но не до такой степени чтоб от лишних 20 кг после 3 трофей замок сломался. тем более что на эту же дверь часто навешивают ЛЕСЕНКУ и прыгают по ней чтоб что-то с крыши достать, нередко, здоровенные детины - и ничего - живет...
поэтому ИМХО крепеж траков на запаску - приемлемое решение, но над реализацией надо подумать хорошенько, а возможно даже рассматривать вариант крепления не на запаску а на саму дверь, как можно ближе к кузову.
но это все слова... чую до дела доберусь не скоро. зато трапики уже смастерил
ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ! ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ!
Про запаску на паджере. Видел в китае http://www.altay4x4.ru/photo/avto
у меня 26 получается.
много ?
!!!