Восстановление ARO-M461
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Вот по этому я хочу тёплый, просторный гараж.
Я тоже хочу гараж, и теплый и просторный! Ни у кого знакомой миллионерши нет на примете?
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги 
IsuzuVod писал(а):
Вот по этому я хочу тёплый, просторный гараж.
Лёха ты определись уже Луна или Гараж
Андрей Дизель писал(а):
IsuzuVod писал(а):
Вот по этому я хочу тёплый, просторный гараж.
Лёха ты определись уже Луна или Гараж
Гаваи B)
Встретились... поговорили... пришли к выводу - капиталка движка за их счет, полный перемонтаж всех агрегатов - перенос движка выше, переног ГУР ниже и т.д.
Вообще пока ремонт движка делают я подумаю..... чет уже подхожу я к мысли - распродать нафиг все по агрегатам и запчастям... а что не продасться - в металлолом... Выставить на продажу его прям у них на базе, кому чего надо - там прям и снимут, чтобы гараж не занимать у себя...
А себе или эскудика-коротыша или Близарда взять второй машинкой....
Эх, тягостные раздумья... ведь у всего свои плюсы - вот захотелось мне на АРОшке завалить 4 дерева за раз - я взял и завалил, а тотже Эскудик в этом плане игрушка по сравнению с этим трактором....
Раньше тебя отговорить от этой идеи не получилось.
А теперь, уже Х.З., пол дороги проидено, деньги "впалены"...
Оно и Близарда надо будет до "кондиции" доводить, но с ним думаю меньше гемора будет.
А с Сузукай наверно проще всего будет. Конечно класс не тот, но и есть свои плюсы. Да и переделок по минимуму.
Kor73 писал(а):
Встретились... поговорили... пришли к выводу - капиталка движка за их счет,
Значит сделают из самых дешёвых(китай) з/ч. Дальше думай сам
IsuzuVod писал(а):
Раньше тебя отговорить от этой идеи не получилось.
А теперь, уже Х.З., пол дороги проидено, деньги "впалены"...
Да деньги это дело наживное... впалены, так впалены, чтож теперь жалеть-то... не украдены же :laugh: а отданы добровольно на свое хобби :woohoo:
IsuzuVod писал(а):
А с Сузукай ... Конечно класс не тот, но и есть свои плюсы. Да и переделок по минимуму.
Вот то-то и оно, что класс не тот... АРОшка и строилась исключительно для полного расколбаса на близком расстоянии - воскресные покатушки на Булыгино и подобное, когда можно в короткий промежуток времени кучу адреналина выплеснуть...
Но в тоже время отдаешь себе отчет, что машина крайне привязана к погоде, и победить на ней замерзание-запотевание стекол и подобное очень проблематично...
Короче сам ХЗ... думать надо... пока дрыгатель будут делать, я думаю время на раздумье есть...
Андрей Дизель писал(а):
Kor73 писал(а):
Встретились... поговорили... пришли к выводу - капиталка движка за их счет,
Значит сделают из самых дешёвых(китай) з/ч. Дальше думай сам
+100
первый опыт конструирования обычно этим и заканчивается,нужен строгий контроль перед первым выездом,проверить хода подвески что за что задевает и т.д.
некоторое время назад пришлось исправлять косяки в подвеске САМУРАЯ,ему поставили ранчевские амортизаторы, не просто длинные,а очень длинные,и еще были рессоры просевшие, от рессоры до отбойника 5 см. наезжаешь на кочку и получаешь ощутимый удар в подвеску,я сначала думал что косяк в рессорах, но оказалось что раньше чем рессора ударяется об отбойник, складываются амортизаторы и стучит именно они.косяки устранил но один амортизатор уже умер,а они нынче не дешевы.да и ездить с гремящей подвеской не солидно и не комфортно.
ВЫВОД:четкая постановка задачи исполнителям,уяснение исполнителями задачи проработка непонятных вопросов,контроль качества исполнения в процессе работы,контроль качества при приемке работы выяснение всех спорных моментов,подведение итогов.(читайте Устав там всё написано:P )
ЗЫ у всех были проблемы,не стоит впадать в уныние после первых неудач-будут и другие:) ,я помню не угадал установку опор для серег рессор-они сложились,угол установки кардана подбирал-ломало крестовины,ходы передней подвески,установку рулевых тяг и т.д. до фига всего было- победили всё,было ведь и много хорошего когда всё сделаешь,всего не переделать но к этому надо стремиться:evil:
не отступать и ине сдаваться!!!
Степан писал(а):
не отступать и ине сдаваться!!!
Абсолютно согласен, а то читанул тему сначало, и конец, грусно както получается:unsure:
Я офигел когда все прочитал с начала до конца !
Сколько человеко нервов ушло на всё ето !
Думал у нас всё сложно по сравнению с етими переделками
мы ничего не сделали !
(Хотим тоже заморочится с TD27 ) Теперь подумаем B) B)
Идея вообще хорошая, все можно сделать и переделать. Раньше я думал все от наличия колличества денег зависит, ан нет человеческих фактор тоже очень важен...
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
У меня на Ниве Ранчевские амортизаторы и одной поездки не прожили.
Я это к чему. Тюнинг вещь тяжелая, состои из проб и ошибок. Не бывает такого, чтоб сделал и забыл.
Леха Нива писал(а):
У меня на Ниве Ранчевские амортизаторы и одной поездки не прожили.
Я это к чему. Тюнинг вещь тяжелая, состои из проб и ошибок. Не бывает такого, чтоб сделал и забыл.
Эт точно! У меня так же с багажником... все было хорошо, до серьезной дороги. Теперь переделываю.
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
ой а сколько раз я крузака переделывал:pinch: :pinch: :pinch:
Может проще знающим людям вручить на переделку, пусть дороже возьмут, зато надёжней. Это ж процесс не быстрый. Посидел подумал - приложил - прихватил - примерил - приварил - завёл - проехал - отрезал и т.д.
Просто пока неопытный в этом деле мастеровой трижды наступит на грабли, у тебя закончится терпение, деньги (не безконечны) и от машины одни "уши".
IsuzuVod писал(а):
Может проще знающим людям вручить на переделку, пусть дороже возьмут, зато надёжней.
Да я вроде по цене не торговался.. единственным условием было - оформление изменений (замена двигателя) в ГАИ - никто браться не хотел....
IsuzuVod писал(а):
Может проще знающим людям вручить на переделку, пусть дороже возьмут, зато надёжней. Это ж процесс не быстрый. Посидел подумал - приложил - прихватил - примерил - приварил - завёл - проехал - отрезал и т.д.
Просто пока неопытный в этом деле мастеровой трижды наступит на грабли, у тебя закончится терпение, деньги (не безконечны) и от машины одни "уши".
Леша, а у нас в городе есть такие люди? Чтоб не спеша... с расстановкой...со смыслом... Эт уже не работа, эт хобби, а на него деньги нужны
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
Андрей Дизель писал(а):
Kor73 писал(а):
Встретились... поговорили... пришли к выводу - капиталка движка за их счет,
Значит сделают из самых дешёвых(китай) з/ч. Дальше думай сам
Да там особо-то делать нечего.. двигатель не стуканул, просто чистка от угаревшего масла нужна, варка поддона и настройка топливной аппаратуры...
Стартером движек проворачивается нормально, лишних звуков в нем не слышно... так что - пусть снимают, чистят, ставят выше или поддон сразу переделывают под форму моста...
Отсутствие масла в Ниссановском движке не является поводом для беспокойства и причиной неисправности 
:silly: :silly:
Kor73 писал(а):
Андрей Дизель писал(а):
Kor73 писал(а):
Встретились... поговорили... пришли к выводу - капиталка движка за их счет,
Значит сделают из самых дешёвых(китай) з/ч. Дальше думай сам
Да там особо-то делать нечего.. двигатель не стуканул, просто чистка от угаревшего масла нужна, варка поддона и настройка топливной аппаратуры...
Стартером движек проворачивается нормально, лишних звуков в нем не слышно... так что - пусть снимают, чистят, ставят выше или поддон сразу переделывают под форму моста...Отсутствие масла в Ниссановском движке не является поводом для беспокойства и причиной неисправности
Ну вот, уже какието нотки оптимизма намечаются;)
e272os AHTOH писал(а):
Ну вот, уже какието нотки оптимизма намечаются;)
Да я чет хочу чегонить для Стритрессинга себе взять второй машинкой :blush:
Не хватает скорости мне.. раньше на CR-Vшке когда на душе плохо станет мог выйти на Калманскую трассу и газануть 170-180км/ч - мозги проветривались... а на Сурфе до 140-150 дорйдешь и ощущение неприятные - как буд-то на ввтобусе с обрыва несешься...
А просто взять 3-ю машину..... ну этож буржуйство совсем :silly:
Ну Дим, то ждипер, то рейсер. Может в шахматы или в балет?
А может про плохого танцора поговорку расказать...
IsuzuVod писал(а):
Ну Дим, то ждипер, то рейсер. Может в шахматы или в балет?
Шахматы - сильно сидячая игра, да и скучно бездушные фигурки двигать B)
Балет - лень уже прыгать, на шпагат-то уже сесть не смогу
А джиперы и рейсеры - этож авто... одно другому не помеха :woohoo:
Kor73 писал(а):
IsuzuVod писал(а):
Ну Дим, то ждипер, то рейсер. Может в шахматы или в балет?
Шахматы - сильно сидячая игра, да и скучно бездушные фигурки двигать B)
Балет - лень уже прыгать, на шпагат-то уже сесть не смогу
А джиперы и рейсеры - этож авто... одно другому не помеха :woohoo:
Абсолютно не помеха, а мож тебе в АРУ закись азота воткнуть:woohoo: , масса плюсов, бездорожье пролетать будешь, не успев испугаться, и на асфальте всяких целик, со скайлайнами натягивать
Снова в путь :woohoo:
Я вот думаю - зачем я движек новый ставил, АРОшка и так хорошо катается прицепом :silly: :silly: 
ПДД Рф П 2.3.1 и 2.7.1 читать со словом "иного".
Прочитал - не понял, к чему ссылки. :unsure: вроде все исправное выезжает, за рулем трезвые люди. Если под "Иное" ты имеешь ввиду - "безбашенность", так тут вроде все такие :woohoo:
Дима вот такое тебе надо http://avtokosmos.ru/forum/showthread.php?p=24017#post24017
:blink: Обалдель!!! Ну очень сильно!!! Эт каким же больным надо быть чтоб такое соорудить?
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
Андрей Дизель писал(а):
Дима вот такое тебе надо http://avtokosmos.ru/forum/showthread.php?p=24017#post24017
Сильно. Есть к чему стремиться.
Есть версии, зачем четыре педали? :laugh:
Немного подробностей http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/kalistrat4x4/journal/
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
А нука кышь на...фиг из моей ветки со своим флудом 
Дима какой флуд??? Мы обсуждаем дальнейшее развитие твоей машины и то как далеко ты можешь пойти...
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
Да димасик,до Хамера осталось не много,не забудь только акваланг купить. :P
ermak kaban писал(а):
Да димасик,до Хамера осталось не много,не забудь только акваланг купить.
Помне так хамер не эталон для подражания:sick:
Мне тут девиз скинули, чтобы я после восстановления машины на борту написал:
"Там, где Toyota не пройдет и Mitsubishi не промчится, ARO тихонько проползет, и ничего с ним не случится!" :woohoo:
Интересно в каком году я нанесу эту надпись :silly: :silly:
имея тойоту писать такое просто крамола:angry: 
:angry:
Предлагаю немного изменить вариант. "Там, где Toyota не пройдет и Mitsubishi не промчится, ARO тихонько в клубах дыма проползет, и ничего с ним не случится!"
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
alec писал(а):
Предлагаю немного изменить вариант.
:silly: :silly: Так нескладно, если для рифмы, то тогда уж лучше так:
Там, где Toyota не пройдет
и Mitsubishi не промчится,
ARO тихонько проползет,
и очень сильно задымится
Но через дым упорно прёт
ARO тихонечко вперед!
:woohoo: :woohoo: :woohoo:
У тебя места на кузове не хватит :) Ты еще из Пушкина пару строк черкни
_______
/_|_|\____\___
()_) ()_)--o--)_)
Езда по бездорожью, как наркотик чем больше ездишь тем больше хочется, хотя полный привод это зло... которое пожирает и время и деньги
Kor73 писал(а):
alec писал(а):
Предлагаю немного изменить вариант.
Там, где Toyota не пройдет
и Mitsubishi не промчится,
ARO тихонько проползет,
и очень сильно задымится!Но через дым упорно прет
ARO тихонечко вперед
:woohoo: :woohoo: :woohoo:
:lol:
Чет задумываюсь мосты УАЗовские с дисковые тормозами поставить... ни у кого не завалялись незадорого?
А не легче одни тормоза купить???
МДН писал(а):
А не легче одни тормоза купить???
Легче конечно... но я думаю, что всеже стоит сразу мосты поменять, чтоб потом было проще с ремонтом. А так порвется полуось и опять машина на полгода встанет - гдеж на румына запчасти искать...
Дим, я тоже задумался о дисковых. Все в цене вопроса.
IsuzuVod писал(а):
все верно, но к сожалению не всегда осуществимо.... да и каждый своим делом заниматься должен - так правильнее...
Я так много прочитал о вреде пьянства, что решил бросить читать!
__________________________________
С уважением, Дмитрий Коробов