День Защитника 2015

Оля полегче на поворотах, это не 8 марта а 23 февраля позволь мужикам самим решать как им интереснее позадуряться в свой праздник. по бюджету: на медальки и дипломы хватит, других призов не подразумевается.

Валера, ты неверно истолковал мое сообщение: никого, никогда ни к чему не принуждаю и не принимаю решения за других. Речь идет о бюджете общественной организации, а не о чьем-либо "позволении". Поработай ка со спонсорами вплотную- сразу все тебе станет понятно. И поменьше шовинизма, в вопросах финансирования общественной организации отсутствует половой признак

эээ чего пересмотреть, он про фильм а не про мотивы

Ребята, я или просмотрел , или регламент ещё не выложили. Хотя бы разбивку на классы с учётом экспедиционников.
Хочется понять в каком классе участвовать.

Подождём.

Колёса 31" с лебёдкой к какой группе отношусь?Монстры безлебёдочные,Супермонстры колёса от 33"

решил поучаствовать в соревнованиях (первый раз)если я приеду за 2 часа до старта смогу зарегистрироваться и разобраться в каком классе мне участвовать?

ну сейчас холодно, а далеко не каждый шлем можно на шапку натянуть.
И на покатушках выходного дня, в путешествиях(экспедициях) мы как то без касок обходимся, а они бывают и более опасны(другой скоростной режим) и более травмотичны.
если мы хотим минимизировать риски, то не надо их увеличивать. почему такая вольница в использовании касок. как строительная каска может обезопасить при движении в автомобиле? Она постоянно мешается, сползает на злаза, засегнуть ее практически не возможно. В случае переворачивания автомобиля она может быть очень даже опасной ведь расчитана она "каски, предназначенные для защиты головы работающих от механических повреждений, воды и электрического тока при производстве строительных, строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ"
так что если речь о минимизации рисков, то либо мы их минимизируем, либо не усугубляем возможные травмы.

Ну так а каски разве проблема? на фантоме в ней тепло даже было.
Было: стояла машина на домкрате - покатилась, упала и по темечку аркой - хрясь . А я в каске - только на опу сел . Был бы без нее - зашивать пришлось бы.
Каски всегда и всюду!

в экспедиционном классе каски будут рекомендованы.

ну так напиши что нужно.

для экспедиционного класса в теме для владельцев экспедиционников выложил описание как всё будет на 23 февраля. читаем.

Цель создания данного класса - объединить и познакомить владельцев экспедиционных машин.

Что будет на 23 февраля в экспедиционном классе, к участию допускаются автомобили подготовленные для туризма:
1) Размер колес до 37", исключая шины низкого давления.
2) Кузовной, легковой автомобиль класса джип с колесной формулой 4Х4.
3) Разрешена резка только порогов и колесных арок.
4) Разрешается использование любых вспомогательных средств (лебедка, цепи, трапы, якорь и т.д.).
5) Помощь разрешена как внутри команды, так и внутри класса.
6) Каски рекомендованы !!!
7) Использование лебедки допускается только с применением корозащитной стропы и троСсогасителя.
Количество членов экипажа не более 4, но не менее 2-х человек.
9) Обязательно наличие буксировочной стропы. Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами спереди и сзади.
10) Автомобиль должен быть зарегистрирован в органах ГИБДД и иметь доступ на дороги общего пользования.
11) Портальные мосты разрешены только на автомобилях УАЗ (военные).
12) В каждом авто должен быть: навигатор, лопата, цифровой фотоаппарат с SD картой или Дата кабелем. Хайджек и рация (433 Мгц), рекомендованы.
13) Автомобили, подготовленные для спортивных классов не могут принимать участие в классе экспедиция. Организаторы оставляют за собой право отказать в регистрации любому участнику без объяснения причин.
Организационные моменты:
1) После прохождения тех. комиссии участники регистрируются в класс. Название класса "Етти".
2) По окончании регистрации проходит жеребьевка. По результатам жеребьевки формируется команда их 3-х машин.
3) Когда все участники пройдут жеребьевку состоится "брифинг для класса Етти".
4) В зоне старта автомобили строятся по командам
5) Общий брифинг
6) Старт в 11-00 с интервалом между командами в 5 минут
7) Финиш в 15-00 + задержка на старте (если старт в 11-05, то финиш в 15-05)
CУ-2 С 15-00 до 15-30 огневой рубеж в зоне старта. 1 стрелок от команды.
9) Бальность точек = 1, 3, 5 балов. Номера точек с 100 по 115 на табличках зеленого цвета. Помимо точек будут особые задания: найти объект в населенном пункте (без координат) и привезти дров для общего костра. За выполнение задания начисляются дополнительные балы. Для тех кто не накатается будут еще 3 доп. точки с номерами от 1 до 3 на листах формата А4. Первый, кто возьмет точку забирает ее с собой и сдает на финише судье.
10) Особо сложные точки будут с бонусами за первовзятие. Стоимость бонуса = бальность точки. Бонус сдается вместе с SD картой на финише. Фото с бонусом на точке обязательно.
11) Результат команды определяется путем сложения взятых точек каждым автомобилем команды + заработанные бонусы + баллы за огневой рубеж + за выполнение квестов - пенализация за нарушения (список нарушений в регламенте).
12) Правила взятия точки такие же, как у спортивных классов (описаны в регламенте)
13) Зона боевых действий находится между сан. Обские Плесы и с. Зудилово и со спортивными классами не пересекается.
14) Запас топлива мин. на 100 км. среднего бездорожья.
15) Выезд на дороги общего пользования разрешен.
16) Алкоголь запрещен, за нарушение дисквалификация!
17) На финише будет организован общий костер с чаем и плюшками. Все остальное берем с собой, включая стулья и столы.
18) У костра пройдет обсуждение прошедшего мероприятия: пожелания, идеи и предложения на будущее.
Планирование экспедиций на 2015 год.