Выходные 8-12.06. Может на Каракольские озера?
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
немного отсебятины 
мой взгляд.
Я еду на ближайшие выходные 30.06-1.07, вывожу родственников на природу.
Пока подписалось 3 наших экипажа.
Для тех, кто не успел съездить на озера-отличная возможность 
Выезд из Бийска 30-го утром, 1-го в сторону дома.
Наши томагавки быстрее ваших пуль! 
немного отсебятины Smile
мой взгляд.
клевые фото. в фотоальбом бы их, здесь в форуме затеряются.
Для тех, кто не успел съездить на озера-отличная возможность
Выезд из Бийска 30-го утром, 1-го в сторону дома.
А на ниве сейчас реально будет?
Проктер немного приукрасил, когда сказал, что увидел стоковые нивы. Все-таки, на мой взгляд, нива была не совсем стоковая . Хотя при наличии навыков, отсутствии спешки и алкоголя в крови, вполне реально заехать на ниве. ИМХО.
Понятно, что на ниве по камням и бродам не погоняешь, но интересуют два принципиальных вопроса:
нужна ли электролебедка?
какая глубина бродов (нужен/не нужен шноркель; будет ли вода в салоне)?
Понятно, что на ниве по камням и бродам не погоняешь, но интересуют два принципиальных вопроса:
нужна ли электролебедка?
какая глубина бродов (нужен/не нужен шноркель; будет ли вода в салоне)?
бродов как таковых нет вообще (то что есть с сегодняшнем уровнем воды даже бродами не назовешь), ручейки до половины колес максимум.
По лебедке как повезет. Кто-то не разматывал, кто-то пользовался. Горгоалтайцы ГАЗ-69 посадили в верховом болоте, потом около часа его лебедкой доставали с другой машины. Я по дороге туда в болотинке посидел (но эт я заплутал немного), ну и по лесу лебедился еще на одном участке от дерева к дереву (ехал в 1 машину, еслиб еще один был, то простоб тросом дернули).
Спасибо.
Вот ещё немного моих фоток
Вот ещё немного моих фоток
бля, вот фото где желтый УАЗ через поваленное дерево на джеке повешан. это где сделано? После какой-то лесной чачи? Я тоже через похожее дерево переезжал, потом лебедкой его в сторону утащил, а потом дальше поехал и уперся в тупик н агоре перед обрывом. потом крутился-крутился, спустился обратно вниз на какую-то поляну и потом забурился в другую сторону, и там совсем потерялся и потоп в болоте )))))))) а на следующий день вышел обратно до какой-то развилки и потом уже нашел нужное направление.
Т.е. я к тому спрашиваю - надо было через него ехать и там была дорога в нужную сторону, или вы тоже потом обратно возвращались через это дерево?
бля, вот фото где желтый УАЗ через поваленное дерево на джеке повешан. это где сделано? После какой-то лесной чачи?
Да именно, после болота )
а потом дальше поехал и уперся в тупик н агоре перед обрывом
Проделали тот же маршрут и там я на полном ходу бочиной цепанул какое то торчащее дерево ))
потом крутился-крутился, спустился обратно вниз на какую-то поляну и потом забурился в другую сторону, и там совсем потерялся и потоп в болоте )))))))) а на следующий день вышел обратно до какой-то развилки и потом уже нашел нужное направление.
Нас бы наверное такая же участь ждала, но мы как то чисто случайно повернули куда то налево и поехали другой дорогой, оказалось что правильно.
Т.е. я к тому спрашиваю - надо было через него ехать и там была дорога в нужную сторону, или вы тоже потом обратно возвращались через это дерево?
Обратно тоже через дерево, но оно легко объезжается рядом по кустам, а потом перед болотом куда то влево ушли. Кстати болото тоже можно было объехать, но мы не стали этого делать потому, что была ночь ничё невидно и лёгких путей не искали, но там мы долго сидели, часа 3, а поняли что есть объезд уже утром )
смотрю фото как на пеньках повис и в дерево уперся........хоть и занёс жопу машины лебёдкой, всё-равно только трапики помогли
смотрю фото как на пеньках повис и в дерево уперся........хоть и занёс жопу машины лебёдкой, всё-равно только трапики помогли
АРКАША! а где твои фотки?! больше всех фотографировали и нифига не выкладываете... или я проморгал?
АРКАША! а где твои фотки?! больше всех фотографировали и нифига не выкладываете... или я проморгал?
не умею я их делать меньше по обьему, а такие как они есть сюда не входят
не умею я их делать меньше по обьему, а такие как они есть сюда не входят
увеличил максимально возможный размер файла с 4 до 7 Мб.
Как эксперимент. Посмотрим, потянет сервер сайта или нет.
озёра
Конвертнуть конвертором. Один из них есть на сайте на странице gps.
Мдя... Ну ты и формат выбрал... Еще бы в ESRI выложил, в польском формате или вообще в DXF. 
А конвертер...
Те попсовые конвертеры, что нашел в инете, работают только с точками из KML/KMZ, треки просто игнорируют. Есть еще какие-то с конвертацией онлайн за $20 но поощрять такую наглость я как-то не согласен.
ОзиТрек выдает только заголовок файла, а трексегмент - пустой. Поигрался с фильтрами - без эффекта. Может, мне просто руки надо выпрямить или лыжи вообще не едут?
Вручную переводить 1064 сегмента трека с трехмерными координатами в нормальный обменный формат - не вариант. Конечно, можно и сваять конвертер самому, но времени, увы, нет. 
И далась же эта система гуглокарт с ее форматами... Посмотреть местность на компе для ориентировочного представления - вот и все, что с нее можно взять, да и то иногда как с паршивой овцы... (Как иллюстрация - ниже набор скриншотов одного и того же места на Караколах с разных ГИС ресурсов, первые два - с Гугля, почувствуйте разницу, блин 
).
Использовать же KML для реальной навигации, мягко говоря, неудобно. Если уж делиться треками, то нельзя ли это делать в более "человечьем" формате, например, в том же GPX - его поддерживает куча программ и железа. И не надо танцевать с бубном конвертации.
Давно не было слышно. Зато сразу и развернуто!!!
Барнаульский филиал компании "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт ГИПРОДОРНИИ" выиграл открытый конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по строительству дороги от села Урлу-Аспак до Каракольских озёр. кроме будет разрабатываться документация для строительства дороги : Черга-Беш-Озёк-Усть-Кан-Талда-Карагай-граница Казахстана с подъездом Талда-Тюнгур на участке 228-241км
Во бабла намоют! Старателям Аляски не снилось!